Krátký test: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce

Po hardwarové stránce tato Julia nemá chybu. I po stránce estetické. Exteriér znamená od základu „jen“ jinak tvarované nárazníky, vše ostatní se skrývá pod plechem. Nejvíce se mi líbila speciální sportovní sedadla a samozřejmě silnější motor spárovaný s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Julia tedy skrývá nejdůležitější část svých vlastností ve jménu Velos. Za zmínku samozřejmě stojí výborná ovladatelnost a poloha na silnici, řidič i cestující budou méně spokojeni s jízdním komfortem kvůli 19palcovým kolům s malým průřezem, ale také proto, že turbodieselový motor není úplně vhodný. příklad bez hluku. Vlastně s veškerým komfortem na sedadle řidiče, jako jsou řadicí páky na volantu, bych chtěl ještě něco, co dostanete od Giulia Veloce za příplatek 280 XNUMX € – XNUMXlitrový přeplňovaný benzínový motor. XNUMX "koní".

Motor není poslední, ale přesto dostatečně výkonný a úsporný.

Ale při tak vyšších základních nákladech by se pravděpodobně přestal normálně používat. Právě na této motorové výbavě z hlediska hospodárnosti záleží. I přes zvýšený výkon a ne zcela hospodárnou jízdu vykázala Giulia Veloce poměrně hospodárnou spotřebu - v testu průměrně 8,1 litru na 100 kilometrů, na standardním okruhu průměrně 6,1 litru. To je samozřejmě mnohem více, než slibuje tovární standardní smíšený cyklus, ale – jak všichni víme, tento údaj je poněkud zastaralou metodou měření (možná i více). Jinak to nelze přičítat jeho motoru, který pracuje podle nejpřísnějších emisních norem, které vstoupily v platnost 1. září tohoto roku (a navíc nemá dodatečnou selektivní katalytickou redukci, která umožňuje „ušetřit“ na doplňování AdBlue ). Doufejme, že takový doplněk bude brzy k dispozici, ale do té doby můžeme napsat: Giulia Velos plní to, co slibuje jménem.

Cenově je Giulia na čele žebříčku konkurentů, a tak se zřejmě bude muset také rozhodnout o koupi – sportovní srdce (Cuore Sportivo).

text: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič

Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Rychlá

Kmenová data

Cena základního modelu:	49.490 €
Náklady na testovací model:	62.140 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 2.143 cm3 - maximální výkon 154 kW (210 k) při 3.750 ot./min - maximální točivý moment 470 Nm při 1.750 ot./min.
Přenos energie:	motor pohání všechna čtyři kola - 8stupňová automatická převodovka - pneu 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001).
Kapacita:	Maximální rychlost 235 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 6,4 s - Kombinovaná průměrná spotřeba paliva (ECE) 4,7 l/100 km, emise CO2 122 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.610 kg - přípustná celková hmotnost 2.110 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.643 mm - šířka 1.860 mm - výška 1.450 mm - rozvor 2.820 mm - kufr 480 l - palivová nádrž 52 l.

Naše měření

T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 9.870 km
Zrychlení 0-100 km:	7,2s
402 m od města:	15,2 let ( 146 km / h)
zkušební spotřeba:	8,8 l / 100 km
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	6,1 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	37.6m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 5. rychlostním stupni	59dB

оценка

• Giulia Veloce má vše pro dobrou ovladatelnost a zábavnou jízdu, ale samozřejmě to hodně stojí.

Chválíme a vyčítáme

tvar

motor a převodovka

pozici na silnici

mírná spotřeba paliva

nádherný kožený interiér

vodivost

zavěšení s krátkými a ostrými nerovnostmi / otvory

řadicí páka neergonomický design neergonomická ovládací tlačítka střešního okna

páka zavírání zadních dveří