Krátký test: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
První otázka, kterou jsme dostali, když Grandland X přišel do redakce (předchozí, když jsme zveřejnili velký test, ale také tentokrát, když jsme dostali všechno nejlepší), samozřejmě: Oplovci nahrazující Peugeot 3008 (to znamená, již jsme o tom psali v testech, zaslouženě se stali evropským autem roku) „rozbilo se auto“?
Odpověď je jasná: ne. No, skoro nic. Ve skutečnosti byl v některých oblastech vylepšen.
Kde je to horší? Samozřejmě na manometrech. Zatímco 3008 má dobrý informační a zábavní systém, Grandland X postrádá vynikající plně digitální senzory svého francouzského protějšku. Musíte se tedy spokojit (dobře, některým nakupujícím ze staré školy by se to mohlo dokonce líbit mnohem více) se dvěma klasickými analogovými senzory obklopenými monochromatickým LCD displejem (který dokáže zobrazit více informací a lépe ho zorganizovat). Sedadla jsou však lepší než 3008 a celkově působí tento Grandland X (díky svému tvaru) jako dospělý.
Kombinace dvoulitrového vznětového motoru a osmistupňové automatické převodovky je skvělá! Motor je dostatečně silný (177 „koní“ jen na takové auto), velmi tichý (na naftu) a hladký a převodovka s ním dobře vychází. Osm rychlostních stupňů znamená, že jehla tachometru se příliš nepohybuje a rozsah je dostačující i pro rychlejší dálniční dobrodružství. Přesto zůstává spotřeba velmi mírná.
Ultimátní výbava představuje vrchol nabídky Grandland, včetně nabídky asistenčních systémů. Zajímavé je, že volitelný aktivní tempomat zastaví auto v koloně, ale vypne se, takže musíte manuálně nastartovat a zrychlit na 30 kilometrů za hodinu a poté jej znovu zapnout.
Malá připomínka by se dala mít například ke kvalitě zpracování (místy jsou kousky plastu, které při stlačení vrzají), ale obecně můžeme s klidem říci, že „francouzská“ kvalita Opelu přinesla Grandlandu jen samé kladné vlastnosti ; jeden z nejlepších Opelů současnosti – zvláště v této kombinaci pohonu a výbavy. A to je asi 35 tisíc (pokud odmítnete kožené čalounění).
Číst dále:
Popis: Opel Grandland X 1.6 CDTI Innovation
Test: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Kmenová data
| Náklady na testovací model: | 37.380 € |
|---|---|
| Cena základního modelu se slevami: | 33.990 € |
| Sleva na cenu testovacího modelu: | 37.380 € |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.997 cm3 - maximální výkon 130 kW (177 k) při 3.750 ot./min - maximální točivý moment 400 Nm při 2.000 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | pohon předních kol - 8stupňová automatická převodovka - pneumatiky 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| Kapacita: | maximální rychlost 214 km/h - zrychlení 0-100 km/h 9,1 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,7 l/100 km, emise CO2 124 g/km |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.500 kg - přípustná celková hmotnost 2.090 kg |
| Vnější rozměry: | délka 4.477 mm - šířka 1.856 mm - výška 1.609 mm - rozvor 2.675 mm - palivová nádrž 53 l |
| Krabice: | 514-1.652 l |
Naše měření
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 3.888 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od města: | 16,7 let ( 138 km / h) |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 5,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 35,5m |
| Tabulka AM: | 40m |
| Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni | 59dB |
оценка
Grandland X je skvělá německá interpretace Peugeotu 3008 – a přesto vypadá jako Opel.
Chválíme a vyčítáme
cena
motoru
pohodlí
spousta místa
analogové měřiče
aktivní tempomat
