Krátký test – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD
SUV nebo crossovery dnes vůbec nejsou skutečnými SUV. Je to tak, vypadají dobře, jsou prostorné, o něco vyšší než ostatní osobní auta a hlavně jsou praktické. Málokdo totiž nabízí pohon všech kol, což je jedna z klíčových podmínek pro zdolání off-roadu.
Saša Kapetanovič
Nissan X-Trail to má, nebo možná, pokud si to vyberete, protože je k dispozici jako volitelná výbava. Zde nastává malé dilema, zda na takovém sedanu vyrazit do terénu, protože co do designu, tvaru a hlavně vzdálenosti od země 21 centimetrů není překonání terénu s 19 pneumatikami přehnané. palcová kola.
Tato X-Trail spadá spíše do kategorie automobilů, které působí jako valeriánské kapky, když předpovědi hlásí půl metru čerstvého sněhu, aby v noci spadlo před odjezdem na rodinnou zimní dovolenou nebo delší služební cestu přes Karavanke. Protože otočný knoflík, který umožňuje volbu pohonu předních nebo zadních kol za jízdy, funguje v těchto podmínkách dobře. I když nevypadá jako baculaté SUV a netají se příbuzností s Qashqai a Muranem, leze také překvapivě na blátivých svazích. Pak máte dvě možnosti: buď jít do kopce velmi pomalu a občas si pomoci s trakcí, nebo nechat motor stoupat svahem spíše silou než větším točivým momentem během několika startů. Protože je to ale spíše výjimka než pravidlo, je důležité také dobře řídit na silnici.
Motor s výkonem 130 koní nepatří k nejvýkonnějším na trhu, ale pro každodenní úkoly nebo dlouhé cesty mírným tempem přesvědčí spotřebou tuhého paliva, která se pohybuje od 6 do 7 litrů na 100 kilometrů. Auto je velké a na tyto rozměry a hmotnost je to velmi konkurenceschopný náklad. Velikost je příjemná i uvnitř, zejména na zadní lavici, kde mohou pohodlně jezdit tři dospělí. Uvnitř jsme nenašli žádnou prestiž ani přebytek, ale našli jsme dlouhý seznam příslušenství, spolehlivé ergonomie a asistenčních systémů.
O bezpečnost bylo dobře postaráno, v neposlední řadě existují kamery, které umožňují 360stupňové sledování okolí. Od obrazovky, která to zobrazuje, jsme očekávali trochu víc. Někdy je obtížné posoudit, jak daleko je okraj auta od překážky kvůli nepříliš řešitelnému obrazu, a v noci světlo z obrazovky oslňuje a ukazuje okolní prostředí ještě méně přesně. Než tedy budete moci systému 100%důvěřovat, chce to trochu si zvyknout a lépe se navzájem poznat. S pohonem všech kol je úroveň bezpečnosti X-Trail na vysoké úrovni.
konečná známka: Velké rodinné auto s extra velkým zavazadlovým prostorem a dostatečným prostorem pro všech pět cestujících, které si poradí i s tím nejnáročnějším terénem, pokud překážky nejsou příliš vysoké.
text: Slavko Petrovčič · foto: Saša Kapetanovič
X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD (2017)
Kmenová data
| Cena základního modelu: | 32.920 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 33.540 € |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm³ - maximální výkon 96 kW (130 k) při 4.000 ot./min. - maximální točivý moment 320 Nm při 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor pohání všechna čtyři kola - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Kapacita: | maximální rychlost 186 km/h - 0–100 km/h zrychlení 11,0 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 5,3 l/100 km, emise CO2 143 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.580 kg - přípustná celková hmotnost 2.160 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.640 mm – šířka 1.830 mm – výška 1.715 mm – rozvor 2.705 mm – kufr 550–1.982 60 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše měření
| Podmínky měření: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / stav tachometru: 12.947 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 11,7s |
|---|---|
| 402 m od města: | 17,9 let ( 126 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 8,3/13,3 s (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 11,4/14,3 s (W./VI.) |
| zkušební spotřeba: | 6,8 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 6,1 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 42,4m |
| Tabulka AM: | 40m |
| Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni | 61dB |
Chválíme a vyčítáme
cena plně vybaveného stroje
moderní vzhled SUV
spotřeba tuhého paliva
auto s pohonem všech kol
systémy pomoci
těžko viditelné obrázky na obrazovce
dodávka motorů
