Krátký test: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Ford nejsportovnějším verzím říká ST, takže byste si mohli myslet, že označení ST-Line je trochu zavádějící. To je ale opravdu jen na první pohled, protože si dali s výběrem výbavy hodně záležet a jen s pár doplňky vytvořili trochu jiný charakter vozu, než jaký nabízí označení Titanium. Za prvé, vzhled je to, co jej odlišuje od zbytku Focusů, protože má odlišné nárazníky. Dalšími věcmi, kterými se liší, jsou samozřejmě lehká 15paprsková kola, kontrastně prošívaná přední sportovní sedadla, tříramenný volant potažený kůží, řadicí páka a pár dalších drobností.
Překvapí komfortem při jízdě, i když dostal sportovnější odpružení, tak spolu s výbornou pozicí na silnici dává řidiči opravdu hodně radosti z jízdy. Motor je rozhodně dostatečně výkonný, i když 150litrový turbodiesel má „jen“ běžný XNUMX „koňský“. To znamená, že stojí za zmínku, že „žízeň“ byla také mírná a průměrný příjem v naší míře byl méně průkazný.
Samozřejmě jsme našli i pár méně zajímavých funkcí. Poměrně široká přední část středové konzoly je při řízení ještě otravnější. Dotyková obrazovka pro mnoho funkcí je pohodlně umístěna tak, aby si řidič všiml zpráv a dat na ní rychlým pohledem, ale je poměrně vzdálený, takže si musíte pomoci řízením s dlaní ve spodní části obrazovky. ohraničení displeje. V překážce je také šířka konzoly, která zmenšuje prostor pro pravou nohu řidiče. Jinak se Focus ukazuje jako velmi užitečné a promyšlené vozidlo a nic nenasvědčuje tomu, že by se jeho životnost blížila ke konci.
text: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič
Číst dále:
Ford Focus RS
Ford Focus ST 2.0 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) Titan
Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99g titan
Focus ST Line 2.0 TDCI (2017)
Kmenová data
| Odbyt: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Cena základního modelu: | 23.980 € |
| Náklady na testovací model: | 28.630 € |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.997 cm3 - maximální výkon 110 kW (150 k) při 3.750 ot./min - maximální točivý moment 370 Nm při 2.000 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor s pohonem předních kol - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip). |
| Kapacita: | maximální rychlost 209 km/h - 0–100 km/h zrychlení 8,8 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,0 l/100 km, emise CO2 105 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.415 kg - přípustná celková hmotnost 2.050 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.360 mm – šířka 1.823 mm – výška 1.469 mm – rozvor 2.648 mm – kufr 316–1.215 60 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše měření
| Podmínky měření: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 1.473 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od města: | 16,7 let ( 135 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 8,4/15,1 s (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 9,7/13,0 s (W./VI.) |
| zkušební spotřeba: | 6,7 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 5,7 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 38,6m |
| Tabulka AM: | 40m |
| Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni | 59dB |
оценка
Tento Focus je rychlý a atraktivní, ale také přináší pohodlnou jízdu a je výhodný.
Chválíme a vyčítáme
široká přední část středové konzoly
ovládání infotainmentu
