Krátký test: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury

Kia Rio je v současné době zavedeným malým rodinným autem, které si vybudovalo pověst především díky přesvědčivému vzhledu a cenám, které jsou pod katalogem nebo oficiální cenou s různými slevami. Toto auto, které jsme testovali, mělo dvě funkce: pouze jeden pár dveří na bocích a vybavení, ze kterého si můžete v Rio de Janeiru vybrat, nesoucí označení EX Luxury.

Pouze v případě motorů jsme mohli zvolit něco víc, protože benzínový motor 1,4 litru má stále dražší výměnu tisíc eur, turbodiesel se stejným objemem, o něco menším výkonem, ale také s nižší standardní spotřebou paliva. Ale teď, když je nafta téměř stejně drahá jako benzín, je výpočet, kdy se investice do nafty vyplatí, velmi odlišný od toho, co bylo před chvílí. Pro ty, kteří budou s Riom jezdit méně řekněme až 15.000 XNUMX kilometrů za rok, se určitě vyplatí vypočítat odhadované náklady.

Může však mít i takový neznámý účet. Normální spotřeba paliva je jedna věc, ale ta skutečná je úplně jiná. Byla to také nejdůležitější zkušenost osvědčeného Ria. Jen při opravdu mírném sešlápnutí plynu a neustálém zvažování rychlého řazení nahoru se průměrná spotřeba dokonce přiblížila spotřebě 5,5 litru z technických údajů (naši se tehdy orientovali na průměr 7,9 litru). Pokud jste však zkusili využít byť jen malou část výkonu motoru, který je dostupný i ve vyšších otáčkách, průměr se ustálil na desítce. Takové rozdíly jsou nepříjemné, ale skutečné.

Jinak jsme s Riem byli docela spokojení. Stejně jako exteriér potěší i interiér. Chvála předním sedadlům. Kvůli kolům (rozměr pneumatik 205/45 R 17) by řidič očekával sportovnější přístup k vozu, ale podvozek a pneumatiky jsou silně proti a vše je spíše neleštěné. Doporučuji zvolit jinou kombinaci, s 15 nebo 16 palcovými koly!

Kia Rio je dobré auto, ale EX Luxury to trochu přehání špatným směrem.

Text: Tomaž Porekar

Kia Rio 1.4 CVVT EX Suite

Kmenová data

Odbyt:	KMAG dd
Cena základního modelu:	14.190 €
Náklady na testovací model:	15.180 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Zrychlení (0-100 km / h):	11,6 s
Maximální rychlost:	183 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	7,9 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 1.396 cm3 - maximální výkon 80 kW (109 k) při 6.300 ot./min - maximální točivý moment 137 Nm při 4.200 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact).
Kapacita:	maximální rychlost 183 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 11,5 s - spotřeba paliva (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, emise CO2 128 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.248 kg - přípustná celková hmotnost 1.600 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.045 mm – šířka 1.720 mm – výška 1.455 mm – rozvor 2.570 mm – kufr 288–923 43 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše měření

T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / stav tachometru: 2.199 km
Zrychlení 0-100 km:	11,6s
402 m od města:	17,7 let ( 122 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	11,1/15,4 s (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	14,1/18,3 s (W./VI.)
Maximální rychlost:	183 km / h (MY.)
zkušební spotřeba:	7,9 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	40,1m
Tabulka AM:	41m

оценка

• Rio je již velmi cenově dostupný nákup kvůli tomu, co dostanete za peníze, které si musíte odečíst za auto. Ušetřete si ale luxus s luxusním vybavením!

Chválíme a vyčítáme

téměř kompletní sada

kapacita podle velikosti

přední sedadla

dobrý vnitřní dojem zepředu

jen pár dveří

bez rezervního kola

vyrovnání podvozku, pneumatik a elektrického posilovače řízení

pohodlí na hrbolatých silnicích