Nárazové testy Euro NCAP - komentář
Faktem je, že nová auta jsou stále bezpečnější, ať už je Euro NCAP ovlivněno nebo ne. Nedávného crash testu se zúčastnilo 17 vozů.
Faktem je, že nová auta jsou stále bezpečnější, ať už je Euro NCAP ovlivněno nebo ne. Nedávného crash testu se zúčastnilo 17 vozů. Až šest z nich získalo maximální hodnocení pěti hvězdiček. Novým lídrem klasifikace se stal Renault Espace, který získal celkem 35 bodů ze 37 možných.
Další věc je, že dodávka Renaultu dopadla lépe než ostatní vozy Espace, co se týče připomenutí bezpečnostních pásů. Další tři vozy dosáhly skóre 34 (Volvo XC90, stejně jako znovu testovaná Toyota Avensis a Renault Laguna), což také znamená maximum pěti hvězdiček. BMW X5 a Saab 9-5 byly o bod horší, Volkswagen Touran a Citroen C3 Pluriel doslova oprášily pět hvězdiček a získaly 32, respektive 31 bodů.
Výsledky nejnovějšího testu jsou překvapivě dobré. Šest ze 17 testovaných vozů získalo maximální hodnocení, pouze 2 získaly 3 hvězdičky. Největším zklamáním byl katastrofální výsledek dodávky Kia Carnival, která získala pouhých 18 bodů a zasloužila si dvě hvězdy. Zbytek vozů včetně dvou zástupců segmentu B získal čtyři hvězdičky. To je fajn, protože malá auta mají krátkou deformační zónu a při srážce s velkými dodávkami a limuzínami se zdají být v nevýhodě. Mezitím Citroen C3 Pluriel nebo o něco větší Peugeot 307 CC dopadly lépe než velká auta jako Honda Accord nebo Opel Signum.
Volkswagen Touran se připojil k Hondě Stream, velké dodávce, která byla dosud jediným lídrem v nárazových testech chodců – oba vozy mají v tomto testu tři hvězdičky.
Zbytek vozů, s výjimkou Kia Carnival, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis a Opel Signum (který získal jednu hvězdu), získal po dvou hvězdách.
