Konec cenově dostupného sportovního sedanu V8? Zdá se, že zásoby nového Chrysleru 300 SRT došly, protože historická americká značka se v budoucích plánech Stellantis téměř nezmiňuje.

Vypadá to, že dlouhá cesta pro svalovce Chrysler V8 skončila.

Od roku 2017 je Chrysler 300 SRT charakteristickým znakem australských policejních pronásledovatelů a pro mnohé je to jedna z mála možností, jak usednout za volant sedanu s motorem V8 za mnohem nižší cenu, než se nabízí v prémiovém segmentu. prodejna. Teď to ale vypadá, že je po všem.

Ve skutečnosti vaše poslední příležitost koupit nový SRT Down Under již možná uplynula. V době psaní tohoto článku rychlý sken všech záznamů v Austrálii odhalil, že bylo na prodej pouze 12 zbrusu nových 3.6litrových sedanů V6 300C a žádné SRT V8.

Chrysler 300 se navíc nikdy nezmiňuje v prezentaci výsledků H2 nového vlastníka značky Stellantis a Chrysler je zmiňován jen okrajově v souvislosti s výkonem osobního vozu Pacifica, který je aktuálně třetí nejprodávanější. PHEV v Americe.

Chrysler 300 je v Austrálii na dlouhém a pomalém úpadku, hlavně díky policii.

Na rozdíl od toho byl globální úspěch Ram několikrát citován a značka odhalila své agresivní načasování elektrifikace pro řadu evropských značek. I Fiat si vede dobře se svou novou 500 EV a monokokem Strada, který se prodává v Jižní Americe.

Je důležité poznamenat, že na snímku z prezentace Stellantis H1, který se může pochlubit 21 plánovanými uvedením hybridních a elektrických vozidel na trh během příštích dvou a půl let, je sloupec Chrysleru zcela prázdný.

Začátkem tohoto roku se ukázalo, že olejový sedan V8 byl na zdi, když se v Austrálii začaly šířit fámy, že prodejci si již nemohou objednávat instance vozu a že omezení zcela zastavilo výrobu.

Později bylo oznámeno, že značka Chrysler nebyla součástí designu showroomu australských prodejců Stellantis, přičemž prodejci hlásili dostupnost nových vozidel v roce 2021.

Chrysler má smlouvu na dodávku 300 SRT pro dálniční hlídku Nového Jižního Walesu do konce roku spolu s jejich alternativami BMW 530d a australská divize skupiny se zatím nevyjádřila k odstavení špatně fungujících štítků s omezená budoucnost. naši tržní perspektivu od doby, kdy jsme se stali Stellantis.

Sedanu 300 druhé generace je deset let.

Zdá se, že například Fiat je v Austrálii v zoufalé situaci, protože nemá v plánu uvést na náš trh populární evropský hatchback s bateriovým elektrickým pohonem 500 a žádnou náhradu za ukončené malé SUV 500X na bázi Jeep Renegade. porozumění.

To ponechává tovární naděje Stellatis v Austrálii zdánlivě pevně zasazené do Jeepu a Peugeotu, přičemž pozoruhodně úspěšný Ram přivezla do Austrálie nezávislá skupina Ateco.

Podle prezentace finančních výsledků za první pololetí je Stellantis v plném proudu, aby elektrifikoval svou hlavní sestavu na mezinárodní úrovni. Alfa Romeo má být v prvním roce plně elektrická, zatímco prémiová divize Citroenu, DS, by měla být plně elektrická do roku 1.

Chrysler však neslevujte navždy. Přestože značka nyní vypadá špatně, Stellantis je v procesu vzkříšení také téměř mrtvé Lancie, přičemž uvedení nových produktů je naplánováno na rok 2026. Generální ředitel skupiny Carlos Tavares řekl, že Stellantis neplánuje ukončit žádnou ze značek pod jeho deštníkem.

Může být Chrysler předělán na něco jiného do konce dekády? Čas ukáže.