Klimatizace v autě. Jak se o něj v létě starat?

Drtivá většina řidičů si nedokáže představit cestu autem bez účinné klimatizace. Ne každý však ví, jak se o něj správně starat a udržovat.

Správně používaná autoklimatizace zvyšuje nejen komfort, ale i bezpečnost jízdy. Podle dánských vědců má řidič s teplotou auta 21 stupňů Celsia o 22 % rychlejší reakční dobu na silnici, než kdyby byla teplota 27 stupňů Celsia*. Díky chladnějšímu vzduchu jsou řidiči také více soustředění a méně unavení. Klimatizaci je proto třeba před odjezdem na dovolenou věnovat náležitou pozornost.

Principy činnosti automobilové klimatizace.

Klimatizační systém funguje na stejných principech jako ... lednička. Skládá se z komponentů, jako je kompresor, výparník a kondenzátor. Když je klimatizace zapnutá, chladivo cirkulující v uzavřeném okruhu je vytlačováno do kompresoru. Zvyšuje tlak média, čímž se zvyšuje i jeho teplota. Médium se poté přepraví do nádrže. Při tomto procesu se čistí a suší. Poté se dostane do kondenzátoru, který změní své skupenství z plynného na kapalné. Proces končí ve výparníku, kde dochází k expanzi, což vede k prudkému poklesu teploty. To umožňuje pronikání chladného vzduchu do interiéru vozidla. Studený vzduch samozřejmě prochází speciálními filtry, jejichž účelem je odstranit z něj choroboplodné zárodky.

Jak zabránit přehřívání auta a co udělat, než do něj nasednout?

Aby nedošlo k přehřátí interiéru vozu při parkování, vyplatí se v poledne volit místa se stínem. Řidič si také může zakoupit speciální teplo odrážející rohož. Umístěním na čelní sklo zabráníte pronikání slunečních paprsků do vozu. Zajímavé je, že na absorpci slunečního záření má vliv i ... barva auta. Čím tmavší barvu má vůz, tím rychleji se jeho interiér prohřívá. Teplota uvnitř automobilu vystaveného slunečnímu záření může dosáhnout 60 stupňů Celsia. Řidičům, kteří nechávají v horkém dni auto na slunci, se proto doporučuje vozidlo nejprve vyvětrat, poté zapnout klimatizaci a postupně snižovat teplotu. Díky tomu se nevystavují teplotnímu šoku, který může nastat při příliš rychlé změně teploty.

Správné používání klimatizace

Příliš velký rozdíl mezi teplotou uvnitř vozu a venku může vést ke zbytečnému onemocnění nebo infekci. Nejvhodnější teplota pro řidiče je mezi 20-24 stupni Celsia. Řidiči by také měli dbát na postupné zvyšování teploty na cestě do cíle, aby nezpůsobovali tělu zbytečnou tepelnou zátěž. Důležité je také správné nastavení směru a výkonu výdechů. Abyste předešli zánětům svalů a kloubů a dokonce i ochrnutí, nesměřujte proud studeného vzduchu přímo na části těla. Musí být instalovány tak, aby byl chladnější vzduch odváděn na okna a strop vozidla.

Služba je základ

Známkou vadné klimatizace je například její nízká účinnost, zamlžování oken, zvýšená hlučnost foukáním vzduchu, nadměrná spotřeba paliva nebo nepříjemný zápach vycházející z deflektorů při jejím zapnutí. Jedná se o velmi jasné signály, které by neměly být ignorovány, protože mohou být důležité pro zdraví a bezpečnost řidiče. Když se objeví, navštivte servisní středisko, kde bude klimatizace zkontrolována. V tomto případě musí odborník zkontrolovat množství chladicí kapaliny v klimatizačním systému, vyčistit kanály přívodu vzduchu do interiéru vozu, vyčistit přívody vzduchu, vyměnit kabinový filtr a naplnit klimatizační systém novou chladicí kapalinou. Kromě toho stojí za to používat antibakteriální látky a přípravky, které bojují s nepříjemnými pachy.

Proč potřebujete pravidelně servisovat klimatizaci?

Řidiči by si měli uvědomit, že klimatizační systém ztrácí až 75 % svého chladicího výkonu, když cirkuluje poloviční množství chladiva doporučeného výrobcem. Mezitím se podle statistik během roku z takového systému ztratí 10 až 15 % chladiva. Do tří let tedy mohou být tyto ztráty tak velké, že klimatizace již nebude efektivně fungovat. Chladicí kapalina je také nosný olej, který maže kompresor, jinak není kompresor správně mazán. To může dokonce způsobit zadření kompresoru, což pro řidiče znamená další, velmi vysoké náklady.

– Správně fungující klimatizace udržuje jak správnou teplotu uvnitř vozu, tak správnou kvalitu vzduchu. Pravidelné kontroly a údržba tohoto systému neumožňují vznik plísní, hub, roztočů, bakterií a virů, které mají mimořádně negativní dopad na zdraví každého, zejména dětí a alergiků. Řidiči by se měli před letními cestami zastavit u autoservisu a nevystavovat sebe a své spolucestující nebezpečí a nepohodlné jízdě,“ komentuje Michal Tochovich, automobilový expert sítě ProfiAuto.

* Studie provedené National Institute of Occupational Health, Dánsko.