Klimatizace v autě. Jak jej účinně dezinfikovat?
Kromě zřejmých výhod klimatizace musíte být připraveni na odpovědnost za její údržbu. Zanedbání této problematiky může být nejen drahé, ale také zdraví a dokonce i životu nebezpečné. Princip fungování klimatizačního systému vytváří ideální podmínky pro rozvoj zdraví škodlivých mikroorganismů.
Co skrývá špinavá klimatizace?
Krzysztof Wyszyński, odborník ze společnosti Würth Polska, která se specializuje zejména na distribuci automobilové chemie, vysvětluje, proč byste si měli dát záležet na klimatizaci. – Zápach plísní a zatuchliny vycházející z větracích otvorů svědčí o rychlém rozvoji různých druhů bakterií a hub, které mohou negativně ovlivnit naše zdraví a pohodu. Jedním z nejběžnějších mikroorganismů jsou bakterie rodu Bacillus. Způsobují širokou škálu infekcí, od kožních problémů až po sepsi nebo meningitidy, zdůrazňuje odborník. Kondicionační systém zahrnuje také Brevundimonas vesicularis, který odpovídá mimo jiné peritonitidě a septické artritidě. Cestující jsou také ohroženi nakažením Aerococcus viridans a Elizabethkingia meningoseptica – první způsobující infekce močových cest a endokarditidu a druhý zvláště nebezpečný pro osoby s oslabenou imunitou. Jak efektivně vyčistit klimatizaci, abyste se zbavili všech patogenů?
Volba způsobu čištění/dezinfekce
Dnes je na trhu několik metod dezinfekce klimatizací, jako je použití aerosolových chemikálií, čištění ultrazvukem nebo ozonizace. Poslední dva způsoby jsou nejvhodnější pro „neinvazivní“ čištění vzduchovodů a interiérů automobilů. Jejich nevýhodou je, že nečistí výparník, kde se hromadí usazeniny, tzn. nedosahujte do všech oblastí klimatizačního systému, které vyžadují dezinfekci. Nejčastěji používanou a uznávanou nejúčinnější metodou dekontaminace je přímá distribuce dezinfekčního prostředku ventilačním potrubím a do výparníku. Nevýhodou tohoto řešení je riziko vniknutí výrobku do elektriky nebo elektroniky automobilu při netěsnosti ventilačního potrubí. Proto je důležité používat ho ve správném množství.
Viz také: Místní úřady chtějí vrátit městské radary
Základem je výběr správného léku. Pro účinný boj s mikroorganismy, které se množí v klimatizačním systému, je zapotřebí přípravek s biocidními vlastnostmi. Vzhledem k jejich chemickému složení musí být před uvedením na trh vyhodnoceny a registrovány. V celé Evropské unii lze výrobky tohoto typu používat pouze po získání příslušného povolení. V Polsku povolení k uvedení na trh vydává Úřad pro registraci léčiv, zdravotnických prostředků a biocidních přípravků. Štítek takového výrobku musí obsahovat číslo autorizace; pokud chybí, je pravděpodobné, že se droga používá pouze k čištění, nikoli k dezinfekci.
Jedním z nejkritičtějších momentů při čištění klimatizačního systému je výparník. Jeho správná dezinfekce je zaručena tlakovou metodou. Jedná se o použití kovové sondy napojené na speciální pneumatickou pistoli, která umožňuje přístup do komory výparníku. Zařízení vytváří dostatečně vysoký tlak, díky kterému droga smyje kontaminované usazeniny a dostane se do všech jeho prostor. Doporučuje se použít minimálně 0,5 l dezinfekční kapaliny - její přebytek se odvádí odvodem kondenzátu. Ujistěte se tedy, že vanu umístíte na správné místo pod auto, zejména proto, že efekt může být velkolepý, zvláště když výparník nebyl několik let řádně čištěn a dezinfikován. Zelená žmolka vytékající zpod vozu velmi podněcuje představivost. Kromě výparníku nezapomeňte dezinfikovat všechny ventilační kanály, například pomocí nebulizátoru vybaveného vhodnou sondou.
Viz také: Renault Megane RS v našem testu
Nejčastější chyby
Nejčastější chybou při čištění klimatizačního systému je použití přípravku, který nemá biocidní vlastnosti. V takovém případě zkontrolujte jeho štítek, zda má licenci FDA a zda nevypršela její platnost.
Stává se také, že výparník nebyl řádně vyčištěn a dezinfikován. Výparník se doporučuje pokaždé vyčistit a dezinfikovat tlakovou metodou. V nejzávažnějších případech může být nutné vyměnit výparník za nový.
Chybou dílen zabývajících se dezinfekcí klimatizací je také nesprávné vysušení systému. Po dezinfekci otevřete všechny ventilační kanály, zapněte ventilátor na maximální rychlost a střídavě se zapnutou klimatizací několikrát změňte nastavení termostatu z minima na maximum a naopak. Celý postup by měl být proveden v digestoři s otevřenými dveřmi auta a poté důkladně vyvětrán.
Chybou je také nevyměnit kabinový filtr. Po výparníku je to prvek klimatizačního systému, ve kterém se nejrychleji množí plísně a bakterie. Vzduchový filtr kabiny by se měl měnit minimálně dvakrát ročně. Ponechání starého filtru po dezinfekci klimatizačního systému se rovná odmítnutí služby.
