I klimatizace může být škodlivá.
Ať je horký letní den, liják, mrazivá zimní rána, sezóna pylu trav, velký městský smog nebo prašná venkovská cesta – všude autoklimatizace zajistí nejen komfort cesty, ale také zvýší její bezpečnost. Jsou zde dvě podmínky: správná údržba a správné používání.
– Pokud chceme v autě používat účinnou klimatizaci, musíme ji používat co nejčastěji. Tento systém funguje tím efektivněji, čím déle funguje díky specifickému systému mazání. Mazacím faktorem je olej, který proniká do všech zákoutí systému, maže je, chrání je před korozí a zadřením, vysvětluje Robert Krotoski, Category Manager Cars na Allegro.pl. – Pokud klimatizace nefunguje, zvyšuje se riziko poruchy. A proto by se měl používat nejen v horkém počasí, ale i po celý rok. Na to by měli pamatovat především majitelé aut s manuální klimatizací, protože automatická klimatizace se v praxi vypíná jen zřídka.
Klimatizace vzduch nejen ochlazuje, ale také vysušuje, takže je nepostradatelná v boji s vlhkostí skel – v dešti nebo v chladném ránu, kdy se zevnitř zamlžují okna auta. Účinný kondicionér odstraní vlhkost během několika minut. Samozřejmě v chladných dnech můžete a měli byste použít topení auta, protože oba systémy fungují paralelně a skvěle se doplňují.
Mohou alergici používat klimatizaci?
Co by měli alergici dělat? Jedním z mýtů o tomto zařízení je, že alergici by neměli používat klimatizaci, protože se zvyšuje riziko senzibilizace. Navíc, jak se běžně věří, klimatizace nás vyfouká dalším „muckem“ – plísněmi, bakteriemi a viry, které způsobují nejrůznější infekce a infekce. To platí v případě, že dopustíme, aby se klimatizační systém kvůli nedostatečné pravidelné údržbě zašpinil.
Nejprve je třeba náš vůz jednou ročně předat specialistovi na chladicí systém. V rámci revize musí obsluha vyměnit kabinový filtr (běžný nebo lepší - uhelný), vyčistit vzduchové potrubí, odstranit plíseň z výparníku, zkontrolovat těsnost systému, průchodnost potrubí odvodu kondenzátu z výparníku, provést kontrolu těsnosti systému, provést kontrolu těsnosti systému, provést výměnu kabinového filtru. vyčistěte přívody vzduchu vně vozu a doplňte chladicí kapalinu.
Některé z těchto prací můžeme provést sami, jako je výměna kabinového vzduchového filtru dostupného na Allegru za přibližně 30 PLN v závislosti na modelu vozu. Obvykle se jedná o velmi jednoduchý úkon a ventilační potrubí můžete vyčistit i sami. K tomu se vyrábějí speciální spreje, které stojí Allegro od několika desítek zlotých. Lék umístěte za zadní sedadlo, při běžícím motoru nastavte klimatizaci na maximální chlazení a uzavřete vnitřní okruh. Otevřete všechny dveře a zavřete okna. Poté, co začnete stříkat, nechte auto běžet asi 15 minut. Po uplynutí této doby otevřete okna a na 10 minut auto vyvětrejte, abyste se zbavili chemikálií ze systému. Tyto typy přípravků samozřejmě nebudou tak účinné jako ozonizace nebo ultrazvuková dezinfekce prováděná ve specializované dílně.
– Sušička, tzn. Filtr, který absorbuje vlhkost v chladicím systému, se musí každé tři roky vyměnit. Pokud jsme dříve opravovali netěsnou klimatizaci, měl by se vyměnit i odvlhčovač za nový. Jeho absorpční schopnost je tak velká, že během jednoho nebo dvou dnů po vyjmutí z vakuového obalu filtr zcela ztratí své vlastnosti a stane se nepoužitelným,“ vysvětluje Robert Krotoski.
V souladu se zásadou, že prevence je lepší než léčba, musí být klimatizační systém před selháním servisován. Pokud se objeví, pak to budou nejčastěji výpary z oken a nepříjemný zápach hniloby z ventilačního potrubí. Pokud k tomu dojde, okamžitě kontaktujte servisní středisko. Plíseň klimatizace nebo infikovaná bakteriemi může způsobit vážné onemocnění! Na druhou stranu při plném provozu ochrání alergiky před sennou rýmou díky schopnosti čistit vzduch od pylu a prachu.
Nerozumné používání klimatizace může samozřejmě způsobit nachlazení. Nejčastěji se to stane, když vystoupíme z rychle vychladlého auta v horku. Před dojezdem do cíle se proto vyplatí postupně zvyšovat teplotu a kilometr až dva před koncem cesty klimatizaci úplně vypnout a otevřít okna. Díky tomu si tělo na vyšší teplotu postupně zvykne. Totéž funguje i obráceně – nenastupujte do velmi studeného auta přímo z rozpálené ulice. A pokud se nám na sluncem zalitém parkovišti zahřeje auto, otevřeme dveře dokořán a před jízdou vypustíme horký vzduch. Někdy je to i 50-60°C! Díky tomu se naše klimatizace zjednoduší a spotřebuje méně paliva.
