Kompakt na dovolenou – co se vejde do kufru 10 nejprodávanějších vozů segmentu C?

Rozhodnutí o koupi nového vozu ovlivňuje mnoho faktorů. Pro většinu z nás je hlavním kritériem výběru cena. Neméně důležitý je výčet standardní výbavy, typ motoru a jeho výkon a vzhled. V Polsku se nejčastěji volí vozy segmentu C. Jedná se o kompromis mezi kompaktními rozměry navenek a prostorností pro cestující. Kompakt je vůz, který se dobře hodí nejen do města, ale i jako rodinný kufr na dovolené.

Doby, kdy prostornost kabiny ovlivňovala kapacitu kufru a naopak, jsou dávno pryč. Bylo tam mnohem víc aut. Jedna věc se však nezměnila. Prostorná a nastavitelná bota je stále jedním z klíčových prvků rodiny plánující dlouhý výlet. V souvislosti s výše uvedeným jsem se rozhodl ověřit, co mě v této záležitosti 10 nejoblíbenějších CD v Polsku překvapuje.

Škoda Octavia

Model, který se dlouhá léta drží na stupních vítězů v žebříčku prodejnosti. Jen v roce 2017 prodala Škoda v Polsku 18 179 vozů Octavia. Vůz přesvědčí nejen dobrou výbavou, dostupnou cenou, ale především velkým vnitřním prostorem. Ne bez důvodu se mnozí domnívají, že současná inkarnace Škody si nárokuje segment C +. Vůz je dostupný ve dvou karosářských provedeních – v podobě limuzíny s liftbackem a plnohodnotného kombi. Objem kufru ve verzi liftback je impozantních 590 litrů, u kombi dokonce 610 litrů. Škoda Octavia dokonce překonává své konkurenty. Další výhodou nákladového prostoru Octavie je jeho správný tvar. Celé to však kazí příliš vysoký práh načítání.

Opel Astra

Tohle je auto, ke kterému Poláci něco cítí. Jako jediný na seznamu se vyrábí v Polsku. Model se vyrábí od roku 2015 a je k dispozici ve dvou karosářských verzích – hatchback a kombi. Předchozí generace sedanu doplňuje řadu Opel, která je stále k dispozici u prodejců. Nejdůležitější ocenění, které dostal Opel Astra V - titul "Auto roku", udělený v roce 2016. Objem kufru je zklamáním – 370 litrů se standardními sedadly je málo. Kombi je na tom mnohem lépe - 540 litrů objemu kufru, téměř rovná plocha (bez přehledné ložné plochy) a správný tvar jsou přednostmi Opelového kompaktu.

Volkswagen Golf

Sen mnoha Poláků. Auto je dodáváno jako vzor. Jde o sedmou generaci úspěšného Volkswagenu. Model stále nešokuje svým vzhledem – v tom je pro mnohé jeho síla. Volkswagen Golf k dispozici ve verzích 3D, 5D a Variant. Přestože je již starý, stále se těší neutuchající oblibě. Je také vítězem ceny Car of the Year - tentokrát v roce 2013. Verze kombi pro Octavii kvůli kapacitě zavazadlového prostoru reálně ohrožuje. Objem 605 litrů při sklopených sedadlech je solidní. U verze hatchback – 380 litrů – je to jen průměrný výsledek.

Ford Focus

Jeden z nejnebezpečnějších konkurentů Golfu. Srdce kupujících si získal přesným řízením a sportovním podvozkem, který je pro mnohé dokonce vyspělý. Jedná se o jeden z nejstabilnějších kompaktních vozů na silnici. Ford Focus je k dispozici ve třech karosářských verzích. Verze hatchback je bohužel zklamáním s objemem kufru 277 litrů - velmi špatný výsledek. Situace zachraňuje možnost vzdát se volitelného rezervního kola - pak vyhrajeme 50 litrů navíc. Kombi má téměř rovnou podlahu a zvětšený zavazadlový prostor na 476 litrů Alternativou je verze sedan s objemem kufru 372 litrů. Nevýhodou této verze je vysoká nakládací lišta a panty zasahující hluboko do poklopu, což výrazně omezuje funkčnost pouzdra Focus.

Toyota Auris

Jedná se o druhou generaci Toyoty Compact. První nahradil v Polsku oblíbený model Corolla. Dřívější název modelu byl zachován pro 4dveřový sedan Toyota. Model proslulý svou spolehlivostí má na automobilovém trhu pevné základy. Největší nevýhodou kufru Aurisu jsou podběhy kol, které omezují prostor. V tomto aspektu se designérům příliš nedařilo. Toyota Auris Malá je i kapacita zavazadlového prostoru. Verze hatchback má zavazadlový prostor o objemu 360 litrů, kombi - s chytlavým názvem Touring Sports - o objemu 600 litrů. Výsledek poslední jmenované ho řadí do čela žebříčku.

Fiat Tipo

Velká naděje italského výrobce. Hit, který se dostal do prodejních žebříčků. Uznání si získal díky výhodně kalkulované ceně a dobré výbavě. První model po Stilo nabízený ve 3 karosářských provedeních. Doposud byl nejoblíbenější sedan. Kufr je i přes svou působivou velikost - 520 litrů nepraktický. Největší nevýhodou této verze je malý nakládací otvor, nepravidelný tvar a smyčky, které pronikají hluboko dovnitř. Kombík je na tom v tomto ohledu lépe a výkon 550 litrů je dobrý výsledek. Nejvíce chvály jde na verzi hatchback. V kategorii kapacity kufru Fiat Tipo v této verzi dosahuje nejlepšího výsledku ve své třídě - 440 l. Drobným nedostatkem je zde poměrně vysoký práh naložení.

Kia Cee'd

První generace modelu se stala bestsellerem. Druhý si i přes 5 let na trhu stále drží základnu věrných fanoušků. Kia zaujme především dlouhou 7letou zárukou a dobře rozvinutou servisní sítí. Cee'd je k dispozici ve dvou karosářských provedeních – jak hatchback, tak kombi. V nabídce je i sportovní 3D verze s názvem Pro Cee'd. V případě verze 5D a kombi působí kufr dobrým dojmem. V obou verzích máme správný tvar kufru, ale bohužel nakládací práh je příliš vysoký. Z hlediska kapacity Kia Cee'd dosáhne střední třídy. Kombi má kapacitu 528 litrů a hatchback - 380 litrů.

Hyundai i30

Nejnovější generace modelu byla představena poměrně nedávno - před 1,5 lety na autosalonu ve Frankfurtu. K dispozici jsou pouze dvě možnosti karoserie - hatchback a kombi. S kapacitou téměř 400 litrů pro hatchback, Hyundai i30 v žebříčku stojí vysoko. Kombík s výsledkem 602 litrů jen mírně ztrácí na Golf a Octavii. Zajímavou alternativou k oběma verzím je nedávno představený sportovní Fastback liftback.

Peugeot 308

Třetí vítěz soutěže „Auto roku“ v žebříčku. Peugeot získal toto ocenění v roce 2014. Auto s kontroverzním designem palubní desky a malým volantem, který si uživatelé pochvalovali. Peugeot 308 k dispozici ve verzích hatchback a kombi. Zajímavě vypadající kombi překvapí prostorným a jednoduše vybaveným zavazadlovým prostorem. S výsledkem 610 litrů se stává lídrem hodnocení na stejné úrovni jako Škoda Octavia. Hatchback musí uznat převahu svých soupeřů. 400 koní je však stále jedním z nejlepších výsledků v této třídě.

Renault Megane

Další auto francouzského původu. Renault Megane stylově patří k většímu modelu - Talismanu. Jedná se o čtvrtou generaci modelu, který je k dispozici ve třech karosářských provedeních – jako: hatchback, sedan a kombi. Největší předností v Polsku oblíbené verze hatchback je velký a nastavitelný kufr. Objem 434 litrů je velmi dobrý výsledek. Kombi Grandtour nabízí velký zavazadlový prostor - skutečně má 580 litrů, ale na to nejlepší ve své třídě mu trochu chybí. Dobrou zprávou je nízký práh stahování. Megane sedan má zavazadlový prostor o objemu 550 l. Nevýhodou této verze karoserie je špatná funkčnost a příliš malý nakládací otvor.

Souhrn

V současnosti výrazně vzrostly prodeje kompaktních vozů. Už nemusíte hledat auto střední třídy, abyste měli k dispozici docela prostorný kufr. Mnoho možností karoserie je zase poctou kupujícímu. Každý z nás má jiné preference, proto výrobci výrazně rozšiřují své nabídky. Oznámení jasně neurčilo vítěze. To je jen nápověda pro ty, kteří hledají kompaktní vůz svých snů.