Kdy by se měl vyměnit motorový olej?

Motorový olej je jednou z hlavních pracovních kapalin v autě. Výkon a životnost motoru závisí na jeho kvalitě a také na načasování jeho výměny.

Úkolem motorového oleje je zajistit dostatečné mazání pohonné jednotky, protože mnoho jejích jednotlivých součástí pracuje ve vysokých otáčkách a je vystaveno značnému namáhání. Bez oleje se motor opotřebuje během několika minut po nastartování. Motorový olej navíc odvádí teplo, odvádí nečistoty a chrání vnitřek agregátu před korozí.

Pravidelná výměna oleje

Aby však motorový olej plnil svou funkci, je potřeba jej pravidelně měnit. Intervaly výměny oleje jsou stanoveny výrobcem vozidla. V dnešní době vyžadují moderní auta výměnu obvykle každých 30 15. km. Starší např. počátek 20. století každých 90-10 tis. km. Vozy vyrobené v XNUMX. letech XNUMX. století a dříve vyžadují výměnu, obvykle každých XNUMX tisíc. km najetých kilometrů.

Podrobné intervaly výměny oleje uvádějí výrobci automobilů v návodu k obsluze vozu. Například Peugeot doporučuje měnit olej v 308 každých 32 tisíc. km. Kia doporučuje podobný návod pro model Cee'd – každých 30 tisíc. km. Ford ale v modelu Focus předepisuje výměnu oleje každých 20 XNUMX km.

Prodloužené intervaly výměny oleje jsou částečně výsledkem očekávání uživatelů a konkurence na automobilovém trhu. Majitelé aut chtějí, aby jejich vozidlo co nejdéle nepřicházelo na místo ke kontrole. V současné době ujedou automobily, zejména ty, které se používají jako pracovní nástroje, až 100-10 km ročně. km. Pokud by taková auta musela měnit olej každých XNUMX tisíc km, muselo by toto auto jezdit na místo téměř každý měsíc. Proto byli výrobci automobilů a ropní výrobci nějakým způsobem nuceni své produkty vylepšovat.

Viz také: Jak ušetřit palivo?

Je však třeba pamatovat na to, že termíny výměny oleje výrobcem automobilu jsou stanoveny pro plně provozuschopné a optimálně provozované motory. Mezitím podle mnoha odborníků načasování výměny oleje skutečně závisí na stylu jízdy a provozních podmínkách vozu. Je vozidlo používáno pro komerční nebo osobní účely? V prvním případě má auto rozhodně méně příznivé pracovní podmínky.

Výměna oleje. Co hledat?

Důležité také je, kde se auto používá – ve městě nebo na dlouhých cestách. Využití auta ve městě lze také rozdělit na komerční, se kterým je spojeno časté startování motoru, a cesty do práce nebo do obchodu. Experti Total Polska zdůrazňují, že pro motor je obzvláště obtížné překonat krátké vzdálenosti domov-práce-domů, při kterých olej nedosáhne provozní teploty a v důsledku toho se z něj neodpařuje voda, která se do oleje dostává z prostředí. Olej tak rychle přestává plnit své mazací vlastnosti. Proto je vhodné měnit olej častěji, než uvádí výrobce vozidla. V tomto případě se doporučuje měnit olej každých 10 XNUMX. km nebo jednou ročně.

Pokud má vůz dlouhý měsíční nájezd kilometrů, měl by se podle odborníků servisní sítě Premio měnit jednou ročně nebo i častěji motorový olej. Podobný názor zastává i síť Motoricus, podle níž obtížné jízdní podmínky, vysoká prašnost nebo krátké jízdy po městě vyžadují snížení frekvence kontrol až o 50 procent!

Viz také: Seat Ibiza 1.0 TSI v našem testu

Frekvenci výměny oleje ovlivňují také řešení snižující emise výfukových plynů, jako jsou DPF používané u dieselových vozidel. Experti Total Polska vysvětlují, že saze z výfuku se hromadí v DPF, aby se spálily při jízdě na silnici. Problém nastává v případě vozidel provozovaných převážně ve městě. Když počítač motoru určí, že je třeba vyčistit filtr pevných částic, do spalovacích komor se vstříkne další palivo, aby se zvýšila teplota výfukových plynů. Část paliva však stéká po stěnách válce a dostává se do oleje, který jej ředí. V důsledku toho je v motoru více oleje, ale tato látka nesplňuje požadavky technických specifikací. Pro správný provoz vozidel vybavených DPF je proto nutné používat oleje s nízkým obsahem popela.

Výměna oleje v autě s montáží HBO

Jsou zde i doporučení pro vozy s montáží LPG. U autoplynových motorů je teplota ve spalovacích komorách mnohem vyšší než u benzínových motorů. Tyto nepříznivé provozní podmínky ovlivňují technický stav pohonné jednotky, proto je v tomto případě vhodná častější výměna oleje. U vozů s plynovou instalací se doporučuje měnit olej alespoň každých 10 XNUMX. km běhu.

U moderních automobilů palubní počítač stále častěji ukazuje, kolik kilometrů zbývá do výměny motorového oleje. Tato doba se vypočítává na základě několika faktorů odpovědných za kvalitu spotřeby oleje.

Majitelé vozidel vybavených turbodmychadlem by také měli pamatovat na pravidelnou výměnu motorového oleje. Pokud máme turbo, neměli bychom pamatovat pouze na používání značkových syntetických olejů, ale vyplatí se i zkrátit intervaly mezi výměnami.

A ještě jedna velmi důležitá poznámka - při výměně oleje by se měl měnit i olejový filtr. Jeho úkolem je sbírat nečistoty jako kovové částice, nespálené zbytky paliva nebo oxidační produkty. Ucpaný filtr může způsobit, že se olej nevyčistí a místo toho se dostane do motoru pod vysokým tlakem, což může poškodit pohon.

Podle odborníka:

Andrzej Gusiatinsky, ředitel technického oddělení společnosti Total Polska

„Dostáváme mnoho dotazů od řidičů, co dělat, když výrobce automobilu doporučuje výměnu oleje každých 30-10 km. km, ale najezdíme jen 30 3 ročně. km. Olej měníme až po XNUMX tisících ujetých kilometrech. km, tzn. v praxi po XNUMX letech, nebo alespoň jednou za rok, i když nenajedeme odhadovaný počet kilometrů? Odpověď na tuto otázku je jednoznačná – olej v motoru by se měl měnit po určitém počtu najetých kilometrů nebo po určité době, podle toho, co nastane dříve. Toto jsou obecné předpoklady výrobce a měli byste se jich držet. Navíc je třeba mít na paměti, že i když neřídíme auto, rozpuštěné palivo, vnikání vzduchu a kontakt s kovy v motoru způsobují oxidaci motorového oleje, tzn. jeho pomalé stárnutí. Vše je otázkou času, ale i provozních podmínek. Pokud půjdete trochu hlouběji do tématu, intervaly výměny oleje mohou a měly by být zkráceny, pokud je olej provozován v obtížných podmínkách. Příkladem toho je časté ježdění po městě na krátké vzdálenosti. Stejně tak je můžeme o něco prodloužit, když jedeme po dálnici a olej se stihne zahřát na správnou teplotu.“