Když se třese volant
Lehké rázy, znatelné na volantu, umožňující tkz. pocit z vozovky lze stále považovat za normální, ale nadměrné nárazy a škubání ztěžují řízení, a proto jsou velmi nebezpečné.
Vibrace v systému řízení jsou způsobeny různými faktory. Ty např. od kol, 
způsobené jejich nevyvážeností nebo nerovným tvarem (zkroucený disk jednoho nebo obou řízených kol), opakují se s frekvencí závislou na rychlosti pohybu. Vibrace pociťované na volantu mohou být také důsledkem nadměrné vůle v kloubech řízení, uvolněných nebo uvolněných pružin předního zavěšení nebo nerovnoměrného tlaku v předních pneumatikách. Pro další možné příčiny vibrací na volantech, patrné i na volantu, vyměňte nesprávné, excentrické uložení kola na náboji, částečně nebo úplně vadné tlumiče, deformovaná příčná ramena, nesprávná sbíhavost.
Z různých důvodů je první věcí, kterou musíte udělat, když ucítíte vibrace předních kol, pečlivě zkontrolovat vyvážení všech kol. Teprve poté, co se ujistíte, že je s koly vše v pořádku, můžete začít hledat viníky v dalších týmech.
Vibrace volantu, ke kterým dochází při brzdění, jsou velmi nebezpečným jevem. Dokážou být tak silné, že vám při sevření dokážou vyrvat volant z ruky. V naprosté většině případů je to způsobeno deformovanými brzdovými kotouči. Je třeba je vyměnit. Pokud není házení kotoučů příliš velké, můžete se pokusit vrátit jejich správný tvar otáčením. K tomu se používají speciální zařízení, která toto zpracování provádějí na disku namontovaném na náboji kola. Samozřejmě po soustružení je třeba dodržet minimální přípustnou tloušťku kotouče.
