Kdy dělat přestávky při jízdě na motorce?
Dobře Procházka à motocykl odtud jsme revient en formulářů po Cena du Potěšení.
Za to, co je tam vždy příjemnýje třeba udělat pauzy... Myslete tedy na to během svého východy a nezanedbávejte tento aspekt.
Trvání, zkušenosti a fyzická námaha
Jestliže Odjezd à motocykl Víceméně chaise-longue,úsilí fyzické bude o to víc intenzivní.
L 'zkušenost du cyklista je velmi důležitým faktorem při posuzování únavy způsobené hodinami jízdy. proti cyklista začátečník, potřeba koncentrace velmi důležité za manipulaci s jeho motocykl... Unavíme se mnohem rychleji než cyklista ochucený... Proto se velmi doporučuje cyklista začátečníkz zastavit často.
Odborníci počítají minimálně dvacet minut de pauza každé dvě hodiny. Mnoho motorkářů se drží konceptu průměru a přestávky považuje za ztrátu času.
Pokud je řízení potěšením, může být někdy trapné nechat si ujít skvělé fotografie, které můžete pořídit při projíždění neobvyklými místy nebo při příjezdu na konec silnice. Procházka přes bolesti nebo kolika... Využijte tedy příležitost vrátit se se vzpomínkami a užijte si to z pauzy udělat nějaké fotografie například.
Le cyklista začátečník více podstoupit ve velkém stylu únavu... Pokud tedy teprve začínáte, mějte na paměti, že s přibývajícími zkušenostmi je nejlepší zvyšovat počet hodin jízdy v řadě. V opačném případě se po chvíli začnete namáhat, špatně si počítáte trajektorie (zejména v zatáčkách) nebo dokonce přestanete dodržovat bezpečné vzdálenosti. Tyto akce vám mohou způsobit problém, protože je nevyhnutelné, pokud my pokles Notre Dame bdělost как cyklista, Zapnuto zvyšuje le Riskantní nehoda.
Fyzické přestávky a přestávky při jízdě na motorce
Během Procházka à motocyklPotřebujete начать en účet někteří настройки pro rozhodnout z pauzy nutné nebo příjemné přestávky.
Prostředí může být více či méně složité. Například série zpátečních cest v horách je únavnější než rovné cesty v rovinách. Ale silnice na rovině mohou být také únavné díky své rovinnosti.
Stejně tak jízda v hustém silničním provozu vyžaduje větší koncentraci než chůze v přírodě. Zde si ale musíte dát pozor na hru a počasí, které samozřejmě může být také stresorem.
vše záviset na také od vy, pilot-motocykl : váš věk, váš fyzický stav, vaše zkušenosti, vaše výdrž a vaše zájmy. Některým motorkářům jde pouze o jízdu, jiní zase maximálně využívají drsný terén.
Jestliže pauzy fyzikální významné pro zabezpečeníChcete-li uvolnit nohy a záda, zvlhčit nebo vyživit vás, přestávky na hraní jsou funkcí každého pilota a lze je velmi snadno kombinovat. proti Název de pauzy během výlet závisí také silný z toho, že jsem v sólo nebo два, dokonce v Skupina kde budou brány v úvahu potřeby a fyzické potřeby toho druhého.
