Třída viskozity motorového oleje - co určuje a jak číst označení?

Hledáte motorový olej, ale označení na specifikacích konkrétních produktů vám nic neříká? Přišli jsme na pomoc! V dnešním příspěvku dešifrujeme složité kódy, které se objevují na štítcích motorového oleje, a vysvětlujeme, na co si dát při výběru maziva pozor.

Krátce řečeno

Viskozita je to, jak snadno olej projde motorem při určité teplotě. Je určena klasifikací SAE, která rozděluje maziva do dvou tříd: zimní (označuje se číslicí a písmenem W) a vysokoteplotní (označuje se číslicí), která udává teplotu vytvářenou provozním pohonem.

Klasifikace viskozity oleje SAE

Vždy zdůrazňujeme, že prvním krokem při výběru správného motorového oleje by měla být validace. doporučení výrobce vozidla... Najdete je v návodu k obsluze vašeho vozidla. Pokud jej nemáte, můžete využít online vyhledávače, které vám pomohou vybrat olej podle značky a modelu auta a také podle parametrů motoru.

Jedna z nejdůležitějších vlastností maziva, která je podrobně popsána v návodu k obsluze vozu, je viskozita. Určuje, jak snadno bude olej protékat motorem při určité teplotě.jak s vnitřním, vzniklým při jeho provozu, tak s okolní teplotou. To je důležitý parametr. Správně zvolená viskozita zaručuje bezproblémové startování v mrazivém zimním dni, rychlou distribuci oleje do všech komponent pohonu a zachování správného olejového filmu, který zabraňuje zadření motoru.

Viskozita motorových olejů je popsána klasifikací Asociace automobilových inženýrů (SAE)... V této normě se maziva dělí na zimní (označeno čísly a písmenem "W" - od "zima": 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) a "léto" (popsáno pouze čísly: SAE 20, 30, 40, 50, 60). Pojem „léto“ je zde však zjednodušením. Zimní stupňovitost vlastně udává oleje, které lze použít v zimě, kdy teploměr hodně klesá. "Letní" třída je určena na základě minimální a maximální viskozita maziva při 100 °Ca minimální viskozitu při 150 °C - tedy při provozních teplotách motoru.

V současné době již nepoužíváme hladké produkty přizpůsobené ročnímu období. V obchodech najdete pouze vícerozsahové oleje označené kódem sestávajícím ze dvou číslic a písmene „W“, například 0W-40, 10W-40. Zní to takto:

• čím menší je číslo před „W“, tím méně oleje pojme vysoká tekutost při teplotách pod nulou – rychleji dosáhne všech součástí motoru;
• čím větší je číslo za „W“, tím více oleje se zadrží. vyšší viskozita při vysokých teplotách generovaných běžícím motorem – lépe chrání disky vystavené vysokému zatížení, protože je potahuje silnějším a stabilnějším olejovým filmem.

Druhy motorových olejů podle viskozity

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

Oleje třídy 0W jasně převyšují své konkurenty, pokud jde o zachování viskozity při nízkých teplotách - zajišťuje optimální startování motoru i při -35 °C... Jsou tepelně stabilní a odolné vůči oxidaci a díky pokročilé technologii výroby dokážou snížit spotřebu paliva. Mezi mazivy této třídy je nejoblíbenější Olej 0W-20, který používá koncern Honda jako tzv. první zatopení továrny, a také se věnuje mnoha dalším moderním japonským vozům. 0W-40 je nejuniverzálnější - je vhodný pro všechna vozidla, jejichž výrobci umožňují použití maziv 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40 a 10W-40. To je nové Olej 0W-16 - se objevil na trhu relativně nedávno, ale již byl hodnocen japonskými výrobci. Používá se také v hybridních vozidlech.

5W-30, 5W-40, 5W-50

Motorové oleje ze skupiny 5W jsou o něco méně viskózní - zajišťuje hladký start motoru při teplotách do -30 °C... Řidičům se nejvíce líbily typy 5W-30 a 5W-40... Oba fungují dobře v mrazu, ale druhý je o něco hustší, takže bude lépe fungovat na starších, opotřebovaných autech. Motory vyžadující stabilní olejový film často používají oleje s ještě vyššími vysokoteplotními viskozitami: 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

10W oleje zůstávají viskózní při -25 °Cproto je lze bezpečně používat v našich klimatických podmínkách. Mezi nejoblíbenější patří 10W-30 a 10W-40 - se používají ve většině automobilů na evropských silnicích. Oba snesou vysoké tepelné zatížení a pomáhají udržovat motor čistý a v dobrém stavu. Oleje 10W-50 a 10W-60 Používají se ve vozidlech, která vyžadují větší ochranu: přeplňovaná, sportovní a historická.

15W-40, 15W-50, 15W-60

Pro vozy s vysokým počtem najetých kilometrů, motorové oleje tř 15W-40 a 15W-50které pomáhají udržovat optimální tlak v mazacím systému a snižují úniky. Produkty označené 15W-60 používají se však u starších modelů a sportovních vozů. Oleje této třídy nechte auto nastartovat při -20 °C.

20W-50, 20W-60

Motorové oleje této třídy se vyznačují nejnižší viskozitou při nízkých teplotách. 20W-50 a 20W-60... V dnešní době se používají jen zřídka, pouze u starších vozů vyrobených mezi 50. a 80. léty.

Viskozita je důležitým parametrem každého maziva. Při výběru oleje se důsledně řiďte doporučeními výrobce vašeho automobilu – vámi vybraný produkt musí „sedět“ systému: vůle mezi jednotlivými prvky nebo tlak v něm. Pamatujte také, že v tomto případě jsou úspory pouze zřejmé. Místo levného bezejmenného oleje z tržnice zvolte produkt známé značky: Castrol, Elf, Mobil nebo Motul. Pouze toto mazivo zajistí motoru optimální provozní podmínky. Najdete ho na avtotachki.com.