Kia Picanto 1.0 TGDi: Zábava s Brio – silniční test

Kia Picanto 1.0 TGDi: Zábava s Brio – silniční test

Vyzkoušeli jsme Kia Picanto 1.0 TGDi v ladění GT Line: agresivnější verze třetí generace korejského městského auta je ostrá, zábavná v zatáčkách, nevyžaduje plyn a je dobře vybavená. Vyšší komfort a vysoké ceny

Odvolání	Značka Kia udělala v posledních letech velký pokrok.
Technologický obsah	Standardně je mnoho věcí a pro ty, kteří chtějí to nejlepší (navigátor a ADAS v kombinaci s rezervním kolem), stačí přidat 1.150 XNUMX eur.
Radost z jízdy	Picanto 1.0 TGDi je živé a agilní městské auto v zatáčkách: není sportovní, ale zábavné.
styl	Velmi odvážný vzhled (i když podle našeho názoru restyling zvážil přední část).

Le CityCar postupně mizí z našich seznamů: mnoho výrobců hledajících ziskovější modely se již rozhodlo opustit „segment A“ nebo vyrábět výhradně elektrická městská města, aby zvýšila ziskovost. Naštěstí existují domy jako Kia že nejen nadále vyrábějí auta jako Pikantní - přijet v třetí generace – ale nabízejí také „pikantní“ možnosti určené pro ty, kteří mají rozpočet nižší než 20.000 XNUMX eur, ale kteří se zároveň nespokojí s jednoduchými prostředky, jak se dostat z bodu A do bodu B.

V našem silniční test testovali jsme drsnější verzi Kia Picanto: 1.0 TGDi ve sportovním nastavení Řada GTPojďme to společně zjistit silné stránky e závady zajímavého korejského „dítěte“.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: drahá, ale bohatá

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line naše hlavní postava silniční test Má cena trochu vysoko - 17.650 euro je jich mnoho pro jednoho CityCar - ale v kombinaci s jedním standardní vybavení velmi bohatý:

pohodlí

• Automatická klimatizace
• Zadní parkovací senzory
• Posuvná přední loketní opěrka s úložným prostorem
• Výškově nastavitelné sedadlo řidiče
• Světelný senzor
• Elektrický posilovač řízení + výškově nastavitelný volant
• Výškově nastavitelné přední a zadní opěrky hlavy
• Centrální zamykání se sklopným klíčem + imobilizér
• Stop & Go

Exteriéry

• 16palcová litá kola s designem „Blade“.
• Přední ventilátor rozdvojený
• LED směrovky
• LED poziční světla
• Přední LED světla pro denní svícení
• Sportovní LED mlhová světla
• Zadní světla LED
• Zadní tónovaná skla
• Vyhrazená dvoubarevná mřížka Tiger Nose
• Přední a zadní nárazníky GT Line s chromovanými vložkami
• Postranní profil z chromovaného skla
• Dvojitě chromovaný výfuk
• Pochromované vnější rukojeti
• Vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovkami LED
• Vnější zpětná zrcátka vyhřívaná, elektricky nastavitelná a sklopná

interiér

• Hliníkový pedál
• Sportovní volant potažený kůží
• Elektricky ovládaná přední a zadní okna - automatické zvedání / stahování a bezpečnostní funkce na straně řidiče
• Vnitřní chromové povrchové úpravy
• Vnitřní chromované rukojeti
• Kožený řadicí knoflík
• Nákladní platforma je nastavitelná ve dvou úrovních
• Schválení na 5 místech
• Zadní úložná kapsa na straně spolujezdce
• Sklopná a dělitelná zadní sedadla s modulem 60:40
• Sluneční clony se zdvořilostními zrcátky
• Markýza s pevným krytem zavazadel
• Osvětlení zavazadlového prostoru

multimediální

• Tempomat s omezovačem rychlosti
• Inteligentní klíč + tlačítko start
• Rádio DAB s 8 '' dotykovým displejem a Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth s rozpoznáváním hlasu
• Zadní kamera s dynamickými vodítky
• Vysoká frekvence
• Pozorovací klastr 4,2 ″
• Ovládání zvuku na volantu
• Bluetooth s hlasitým odposlechem
• Přední USB konektor

zabezpečení

• Přední a zadní kotoučové brzdy
• Asistent nouzového brzdění (FCA) s rozpoznáváním vozidla
• 7 let záruka / 150.000 XNUMX km (podle ustanovení domu)
• ABS / ESC / TOTO
• Strana řidiče a spolujezdce, přední boční a přední a zadní hlavové airbagy
• Isofixová připojení
• Přední kotoučové brzdy
• Sada na opravu pneumatik
• Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)

K tomu dobrému doporučujeme přidat Technologický a bezpečnostní balíček (1.150 EUR v povinné kombinaci s náhradní kolo). Vynikající multimediální balíček UVO Connect с navigátor, 7 let datového provozu a aktualizací map, bezdrátová nabíječka pro smartphony a některé ADAS, které se obvykle nacházejí ve větších a dražších automobilech. Několik příkladů? Asistenční systém nouzového brzdění FCA s rozpoznáváním aut, chodců a cyklistů, systém varování a korekce opuštění jízdního pruhu LKA, systém autonomního řízení LFA úrovně II, systém detekce únavy řidiče DAW a systém nastavení dálkových světlometů HBA.

Komu je určena

Pro ty, kteří hledají látku Kia (spolehlivost a Záruka 7 let nebo 150.000 XNUMX km), ale také si chcete užít zábavu.

Řízení: první zásah

Když nastoupíte Kia Picanto Vnímaná kvalita vás vždy příjemně překvapí (tvrdý plast, jako všechny CityCar ale dobře sestavené): interiér vypadá jako „segment B“ a za účelem nalezení nepřesností v dokončovací práce (co chybí, myslete na to), musíte jít do nejskrytějších oblastí.

Navzdory sportovním tvarům nabízí korejské dítě spoustu prostoru pro hlavy zadních pasažérů: místo toho lze vylepšit dostupné centimetry pro ramena a nohy (od auta, které má pouhých 3,60, je však těžké očekávat více metry dlouhé). The kufr je velmi velký a zdobí ho pohodlné dvojité dno, ale když se sklopí zadní sedadla, je třeba říci, že existují univerzálnější konkurenti.

Il motoru Tříválcový benzínový turbo motor TGDi 1.0 s výkonem 100 koní je trochu hlučný (zejména v chladných podmínkách), ale poskytuje dobré zvýšení při nízkých otáčkách a živý výkon („0-100“ za 10,3 s), to vše v kombinaci s dobrým výkonem v agilní a uklidňující křivky.

Řízení: závěrečná známka

Seznámit se s Kia Picanto: díky ergonomickému ovládání a kompaktním vnějším rozměrům, které – v kombinaci s parktronic zadní a zadní kamery jako standard – udělejte z jakéhokoli manévrování ve stísněných prostorách vtip. Je škoda nedostatku ochrany těla: pokud se chcete chránit před jakýmkoli dotykem, je lepší zaměřit se na možnost. Řádek X - tam se prodává cena z Řada GT naše hlavní postava silniční test – která pomrkává na svět SUV.

Il motoru dává spotřeba obsah (i při zábavné jízdě je nemožné jet méně než 15 km / l) díky otevření plynulých ventilů, což maximalizuje účinnost ve všech jízdních situacích, přičemž potěšení zaručuje jeden řízení režíroval a Rychlost pětistupňová mechanika s velmi pohodlnou pákou a dobrým brzdovým systémem. S asi dvaceti dalšími koňmi – a s pozastavení o něco méně tuhá zadní část by byla dokonalým sportovním pomocníkem.

Co to o tobě říká?

Jste nostalgičtí po houževnatých dětech, ale myslíte si, že malá moderní sportovní auta jsou příliš přehnaná (co do velikosti, ceny, výkonu a provozních nákladů). Na zábavu stačí stovky koní a auto.

Specifikace

motoru	turbo benzín, řada 3 válců
vysídlení	998 cm
Potence	100 CV
emise CO2	114 g / km
spotřeba	20,0 km / l
maximální rychlost	180 km / h
Přísl. 0-100	10,3 s
Délka šířka výška	3,60 / 1,60 / 1,49 metru
Kapacita kufru	255 / 1.010 litru

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Pro ty, kteří si chtějí užít zábavu na asfaltu: pohon všech kol a twin-turbo motor 85 hp. pod kapotou.
Hyundai i10 NLine	Jediný skutečný soupeř Picanta: identický motor, mírně nižší cena (ale méně kompletní), více univerzálnosti, ale také méně zábavy v zatáčkách.
Toyota Aygo červená	Drsné, ale pouze estetické: motor má ve skutečnosti 72 koní ...
Volkswagen vzhůru! GTI 5p.	Nejsportovnější pětidveřové městské auto: 116 koní a 8,8 sekundy při „0–100“. Ceny jsou však mnohem vyšší než u Picanta.