Testovací jízda Kia Cee`d: nejsilnější zbraň značky Kia
Obsah
Korejská značka sebevědomě pokračuje ve své ofenzivě – invaze tentokrát míří do kompaktní třídy. Model Cee`d je navržen tak, aby zaujal silnou pozici společnosti v tomto segmentu trhu a existuje šance na úspěch a vypadají více než vážně ...
Jedno je jisté – předpoklady k tomu, aby se tento model stal hitem, jsou mnohonásobně větší než u jeho předchůdce Cerato. Čistý a stylový design se postará o vytvoření vaší individuální tváře a tentokrát se snahy stylistů značky naplnily.
Interiéru Kia, zejména v luxusnější verzi EX, dominuje také působivě stylové prostředí, kvalita a výkon, které ji řadí mezi nejlepší ve své třídě. Co se audiosystému týče, Kia si vedla dokonce extravagantně – standardní radiostanice Siemens-RDS má nejen CD, ale i MP3 přehrávač.
Kvalita, kterou můžete cítit
Obecně lze říci, že díky úsilí korejského výrobce Cee`d nebyl vůz ve všech ohledech nejvyšší kvality, což je vidět v každém detailu. Dokonale zpracované a dokonale sladěné díly a kvalitní materiály jsou doplněny bezchybně a ergonomicky fungujícími mechanismy pro všechny funkce v kabině.
Na sedadlech nemůže být žádný základ pro srovnání s jeho předchůdcem. Cestující mají vynikající pohodlí vpředu i vzadu a řidič ani spolujezdec si nemohou stěžovat na nedostatečnou boční oporu v zatáčkách.
Mírně zklamáním jen základní zážehový motor
Z hlediska hnacího ústrojí je nový model Kia v tomto ohledu mnohem lepší než konkurenční modely, přinejmenším na papíře. Základní zážehový motor o objemu 1,4 litru činí 109 koní, což zní působivě, ale v praxi zůstává spíše slibem než realitou. Motor vybavený variabilním časováním ventilů CVVT skutečně reaguje rychle a spontánně na plyn a jeho síla je příjemně harmonická a jeho zvuk je také vždy zastíněn. Pouze při dosažení nejvyšší rychlosti evokují vysoké otáčky myšlenku šestého rychlostního stupně. A přesto správné, téměř 110 koní. Dynamika se neliší, náklady jsou také vyšší, než se očekávalo.
Radikálně jiná situace je ale u verze s turbodieselem 1,6 litru, vybavené systémem Common-Rail pro přímé vstřikování paliva do válců. Tento agregát nádherně demonstruje, jak rychle Korejci vyvinuli kompaktní vznětový motor, který se nejen vyrovnal nejlepším evropským modelům ve své třídě, ale většinu z nich dokonce předčil. Jeho chod s myšlenkou je ještě tišší než jeho dva benzínové kolegy, prakticky nedochází k vibracím a v rozsahu od 2000 do 3500 otáček si zaslouží označení výborný. Průměrná spotřeba naftové verze přitom i při skutečně extrémním stylu jízdy stěží přesahuje 6,5 procenta a při uvolněnější jízdě bez problémů klesne na 5,5 litru na 100 km – pozoruhodná čísla, vzhledem k přítomnosti 115 koní. a 250 Nm.
Jízdní vlastnosti na silnici jsou jedny z nejlepších ve své třídě
Nastavení odpružení bylo překvapivě harmonické - faktem je, že drobné nerovnosti překoná jeden nápad hruběji, než bychom si přáli, ale celkový jízdní komfort je velmi dobrý, stabilita v zatáčkách výborná a auto zůstává dobře ovladatelné. ovládání i v hraničním režimu, v neposlední řadě díky včasnému zásahu systému ESP.
Závěrem lze říci, že (možná spolu s terénním modelem Sorento, který se stal okamžitě hitem trhu), je Cee`d nejúspěšnějším modelem, který značka Kia dosud uvedla do výroby. Vůz si jako zástupce své kategorie vede dobře téměř ve všech ohledech. Cee`d se u svých konkurentů v segmentu rozhodně nemá za co stydět, o to více - podle řady ukazatelů jde vlastně o jeden z nejlepších počinů v kompaktní třídě!
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Ahim Hartmann
Ohodnocení
Kia Cee`d 1.4 CVVT
Kia Cee`d si vede překvapivě dobře téměř ve všech možných ukazatelích – solidní, pohodlný a bezpečný vůz za dostupnou cenu, bez výraznějších nedostatků. Jedním slovem – nikdy předtím nebyly šance korejského výrobce zaujmout jedno z předních míst v kompaktní třídě tak velké...
technické údaje
Kia Cee`d 1.4 CVVT | |
---|---|
Pracovní objem | - |
Moc | 80 kW (109 k) |
Maximální točivý moment | - |
Zrychlení 0-100 km / h | 11,4 s |
Brzdná dráha rychlostí 100 km / h | 38 m |
Nejvyšší rychlost | 187 km / h |
Průměrná spotřeba palivo při zkoušce | 7,2 l / 100 km |
Základní cena | Zbývá 25 000 |