Rádio KB. Je zakázáno používat zařízení v autě!
CB-rádio lámalo v 90. letech v Polsku rekordy oblíbenosti, k zařazení do skupiny jeho uživatelů stačilo mít vysílač a anténu. Se změnou německých předpisů však může CB rádio navždy zmizet z kabin kamionů, které v dané zemi vozí zboží. Existují na trhu alternativy pro řidiče, kteří chtějí znát cestu do Berlína?
Před rozšířeným přístupem k internetu se profesionální řidiči pomocí CB rádia informovali o možných silničních kontrolách a stavu vozovky v Polsku i v zahraničí. Na řece Visle zákon jasně rozlišuje mezi mobilními telefony a CB zařízeními, ale počet nehod způsobených používáním přenosných zařízení při řízení (CB vysílačky, stejně jako tablety, telefony a chytré telefony) mohl přimět některé země k tomu, aby zavést v tomto ohledu omezení. Řidiči tak v oblasti zejména Švédsko, Irsko, Řecko, Španělsko či Rakousko a nově i Německo.
Oznámení a pozdější novely německého zákona o provozu na pozemních komunikacích upravující používání elektroniky při řízení trápí polské řidiče profesionálně na místních komunikacích už léta. Stalo se to, čeho se nejvíce báli. Od 1. července letošního roku. Naši západní sousedé mají za jízdy zakázáno používat přenosná elektronická zařízení s pokutou až 200 eur. Jen malou útěchou je, že německá vláda dala řidičům lhůtu do 31. ledna 2021 na dodržování pravidel a vyzvala jednotlivé spolkové země, aby se po tuto dobu zdržely udělování pokut. Použít – tedy spravovat je ručně. Z tohoto důvodu bylo do cenzury zařazeno oblíbené CB rádio, které bylo v klasické verzi s „hruškou“ v ruce jeho nedílným prvkem.
Viz také: řidičský průkaz. Mohu se podívat na záznam zkoušky?
Jak upozorňuje David Kochalski, expert GBOX, INELO Group, která monitoruje více než 30 XNUMX pohybů kamionů po celé EU, CB rádio není jen o upozornění na silniční kontroly, ale také o sdílení informací například o dostupnosti parkovacích míst. , což je z pohledu profesionálního řidiče nesmírně důležité. Přestože se CB zařízení stalo symbolem komunikace na trase, je načase jej opustit, a to nejen z důvodu bezpečnosti, ale také proto, že moderní telematické systémy nabízejí řadu užitečných funkcí. Na jedné straně dopravce poskytnutím takového softwaru řidiči eliminuje potřebu vytvářet trasu, například v podmínkách povinného odpočinku, objíždění dopravních zácp a uzavřených oblastí, a na druhé straně může kontrolovat dodavatelského řetězce, kontrolujte náklady nebo vytvářejte zprávy, například o včasnosti přepravy . Komunikace na trase je příliš důležitá na to, aby ji řidiči úplně opustili. Někdy je kontakt dokonce předpokladem bezpečného cestování. Jako každé odvětví i toto vyžaduje profesionální nástroje.
Tato slova mohou potvrdit zástupci společností nabízejících nestandardní přepravu. Komunikaci mezi pilotem a řidičem přes CB vysílačku v jejich případě vyžadují i německé zákony. Možná jde o nedopatření německého zákonodárce a v tomto případě bude také nutné změnit komunikační kanál. Bez ohledu na pravidla, tvůrci aplikací již nějakou dobu oznamují konec CB a nabízejí zákazníkům alternativy, které nemusí být penalizovány. Rychlejší, bezpečnější a bohatší verze aplikací dostupných v telefonu by mohly být hřebíčkem do rakve pro CB hardware.
Zákaz ručního ovládání zařízení přirozeně tlačil výrobce k používání hlasového ovládání. Na trhu již existují aplikace, které převádějí řeč na text a umožňují tak využití oborových skupin na sociálních sítích. To je důležité, protože systémy, aby se vyrovnaly legendární KB, nesmí ignorovat prvek interakce mezi účastníky silničního provozu, díky kterému je hruška atraktivní. Takové funkce se začínají objevovat v aplikacích vyrobených v Polsku. Jejich tvůrci se chlubí tím, že jde o řešení, která eliminují šum a zaručují nejlepší kvalitu připojení i v soukromých uživatelských kanálech. Dodávají, že software reaguje na hlas, což německé zákony teoreticky umožňují. Lze však pochybovat, že jeden hlas stačí k úplnému zvládnutí složitého mechanismu smartphonu. Řešením mohou být samozřejmě systémy s certifikátem shody se zákonem a podepsaným zástupci samotného průmyslu.
Samotný CB průmysl ale „neusne popelem“, na trhu jsou CB rádiová zařízení, která nevyžadují držení „hrušky“ a komunikaci pouze přes ni. Je však nepopiratelné, že nejlepší roky CB rádia jsou pravděpodobně pryč.
Viz také: Testování elektrického Opelu Corsa
