Katalyzátor - konstrukce a provoz. K čemu slouží katalytické zařízení?
Obsah
Co je to katalyzátor a k čemu slouží?
Tento prvek se používá jako součást výfukového systému umístěného ve výfukovém potrubí. Katalyzátor automobilu připomíná trubku o větším průměru než výfuková část, s čímž souvisí umístění katalytických prvků v ní. V autech starší generace, benzinových i naftových, jej snadno poznáte.
V aktuálně vyráběných modelech se zvýšil počet katalyzátorů, které jsou umístěny v jednom voze. Je to dáno neustálým zvyšováním emisních norem výfukových plynů a šroubováním hodnot škodlivých látek vycházejících z výfuku. Vývoj technologií ovlivnil i vznik speciálních filtrů pro dieselová auta, které nesou označení DPF. V současnosti mají takový filtr na palubě téměř všechna dieselová vozidla na trhu.
Struktura katalyzátoru a jeho působení
Katalyzátor navenek připomíná tlumič výfuku a v závislosti na vozidle může mít plošší nebo válcovitý tvar. V moderních automobilech je implementován jako vložka výfukového potrubí. Výhodou tohoto řešení je rychlejší ohřev a efektivnější provoz. Uvnitř katalytického zařízení jsou následující součásti:
- tepelný štít;
- keramické nebo kovové jádro;
- voštinové vložky.
Jak funguje katalyzátor?
Chcete vědět, jak funguje katalyzátor? Celý proces začíná, když se do jejího nitra dostanou škodlivé zplodiny hoření směsi. Jsou to uhlovodíky, oxid uhelnatý a oxidy dusíku. Díky struktuře a přítomnosti platiny, dalších prvků a oxidů oxidu hlinitého a oxidu ceru dochází k odstraňování NOX a v důsledku toho k uvolňování dusíku N do atmosféry.2. V další části katalyzátoru se oxiduje CO a vzniká CO.2 já h2O.
Katalyzátor v autě - životnost
Katalyzátor je i přes nepřetržitý provoz a vystavení měnícím se povětrnostním podmínkám odolnou a trvanlivou součástí výfukového systému. Za příznivých podmínek dokáže bezchybně fungovat více než 200 XNUMX kilometrů. S provozem vozu však klesá jeho účinnost, která se může znásobit poruchami motoru.
Automobilový katalyzátor – poruchy
Poruchy katalyzátoru mohou být typicky mechanické a zahrnují poškození konektorů nebo krytu. V důsledku nárazu na překážku nebo pod vlivem náhlého výskytu vody z louže může dojít k selhání katalyzátoru v autě. Kromě toho může vadný zapalovací systém také způsobit selhání vnitřních filtrů. Jejich příčina je nejčastěji na straně vadného zapalovacího systému.
Pokud palivo ve válci nehoří, dostává se do výfukového systému a vznítí se v katalyzátoru. Tento jev zvyšuje teplotu uvnitř zařízení a ničí patronu, což zhoršuje kvalitu čištění výfukových plynů. Pokus o nastartování vozu v závěsu nebo „otřesech“ má podobný účinek. Tím se nespálená dávka paliva dostává i do výfukového systému a konečný výsledek je stejný jako v předchozím případě.
Příznaky poškozeného katalyzátoru automobilu
U moderních aut se rozbitý katalyzátor projevuje poklesem výkonu. Proč? To je způsobeno tím, že snímač zabudovaný v katalyzátoru přijímá hodnoty odlišné od továrních. Tyto informace využívá regulátor k přípravě složení směsi palivo-vzduch, takže případné poruchy vedou k její změně a v důsledku toho ke zhoršení výkonu vozidla.
Poškozený katalyzátor v autě poznáte podle označení na palubní desce. Obvykle se pak rozsvítí oranžové světlo kontrola motoru. Ta samozřejmě nezodpovídá jen za katalytické zařízení, takže její vzhled na displeji nemusí nutně znamenat poškození popisovaného prvku. Dalším způsobem je organoleptické studium stavu katalyzátoru. Vadný prvek je cítit kovovým klepáním a chrastěním.
Jak opravit katalyzátor v autě?
Jednou z hlavních metod je regenerace katalyzátoru. V závislosti na verzi vás to může stát více než tisíc zlotých. Stále je to však mnohem levnější než nákup nového produktu. V některých případech nelze katalyzátor opravit a musíte se rozhodnout pro nový produkt. Naštěstí je na trhu mnoho náhrad, které jsou mnohem levnější než originální díly. Jsou k dispozici také jako univerzální komponenty přizpůsobené z hlediska výkonu jednotky.
Situace se komplikuje, když je vůz vybaven několika katalyzátory, včetně jednoho umístěného ve výfukovém potrubí. Jeho cena může přesáhnout několik tisíc zlotých, což může vyprázdnit vaši peněženku. Je důležité, že po demontáži musí být automobilový katalyzátor zlikvidován. Instalace použitého zařízení je proto v rozporu se zákonem. Jeho účinnost je navíc většinou velká a neznámá.
Nebo možná ustřihnout...
Jak říkají amatérští ladiči - "vypněte katalyzátor, bude víc koní." Na jednu stranu je to pravda, protože tento prvek omezuje volné proudění plynů. Jeho odstranění do jisté míry zvyšuje výkon vozu. Pozor však na to, že vozidlo bez katalyzátoru není kompatibilní s homologací výrobce. V důsledku toho nebude diagnostik schopen rozhodnout o pozitivním výsledku během testů. Kromě toho je zbavení vozu katalyzátoru spojeno se změnou údajů v ovladači motoru. Jak je vidět, katalyzátor plní ve voze velmi důležitou funkci a v příštích letech můžeme očekávat jeho evoluci. Ekologie si vynucuje používání stále pokročilejších metod čištění výfukových plynů. Při nákupu ojetého vozu byste se měli podívat na stav katalyzátoru vozu, abyste se vyhnuli nákladným opravám nebo výměnám.
