Kardanový hřídel v autě - jak pečovat o jednu z nejdůležitějších součástí pohonného systému?
Obsah
Co je to hnací hřídel?
Kardanová hřídel je jedním z nejdůležitějších prvků vozu. Proč? Protože má skutečný vliv na správný chod vozu a zejména na jeho pohon.. Ten je součástí každého vozu s pohonem zadních kol. To umožňuje přenos točivého momentu z motoru do cílového místa a tím i pohybu kol. Umožňuje téměř bezztrátový přenos mechanické energie složitým mechanismem. Konstrukce hřídele v autě je pevná a má neuvěřitelně dlouhou životnost. Je to dáno tím, že musí vydržet značné přetížení.
Stavba šachty v autě
Klasický kardan v autě se skládá z mnoha prvků. Jedním z nich je přírubový spoj, který je zodpovědný za odvod energie z měniče. Na jedné straně je připevněn k můstku a na druhé k převodovce. Další částí hřídele v autě je kardanový kloub (tzv. kardanový kloub). Spojuje jednotlivé prvky a je uložen na speciálních vidlicích a přídavných ložiskách. Je spojena s trubkou, jejímž úkolem je zase upevnit pouzdro kardanového hřídele v samotném závěsu. Správný kontakt s kluznými spoji zajišťuje prvek zvaný pouzdro. Samotné spoje chrání konstrukci před relativní rotací. To může být způsobeno neočekávaným točivým momentem.
Proč je potřeba pamatovat na kontrolu stavu kardanu?
Hnací hřídel v autě je vystavena značným silám a přetížení. Může se poškodit v důsledku nesprávného použití a chyb údržby. Z tohoto důvodu by se nemělo zapomínat na kontrolu jeho technického stavu při pravidelných prohlídkách a návštěvách mechanika.
Jaké jsou nejčastější poruchy hnacího hřídele automobilu?
Jako každý prvek může být poškozen i hnací hřídel v autě. Třmen je často potřeba vyměnit, což může být způsobeno jeho relativně nízkou kvalitou. Častým problémem je také nesprávné vyvážení celé konstrukce, které může být způsobeno i mechanickým nárazem například při srážce s jiným vozidlem. Hnací hřídel zároveň absorbuje sílu mezi vozidly a zároveň chrání další komponenty, jako jsou převodovky nebo nápravy.
Často je také pozorována nerovnoběžnost aktivní a pasivní osy. Tento jev je další příčinou poškození kardanového hřídele. I tento aspekt je proto potřeba kontrolovat. Také by se nemělo zapomínat na nutnost vyvážit celý pohonný systém a zároveň správně umístit spojky vůči sobě. Veškeré práce musí být prováděny s maximální přesností a v souladu s pokyny výrobce. Naštěstí poslední jmenovaní nejčastěji aplikují na prvky vhodné značení, což usnadňuje jejich umístění.
Je možné opravit hnací hřídel svépomocí?
Často se setkáváme s otázkou, zda je možné opravit kardan svépomocí. Řidiči a majitelé aut tedy chtějí ušetřit. Opravit hřídel v autě si samozřejmě můžete sami. Pokud však chcete problém na autě opravit sami, zvažte, zda máte odpovídající znalosti, technickou dokumentaci, ale i nářadí a manuální zručnost. Nesprávná výměna může vést k tragickému poškození nebo dokonce zlomení hřídele za jízdy.
Mnoho čtenářů jistě provedlo řadu nezávislých oprav, které byly provedeny na vlastním voze. Pamatujte však, že pokud se rozhodnete provést servis vozidla a zejména kardanového nosníku sami, musíte mít garáž s jámou nebo hydraulickým výtahem. V opačném případě bude odstraňování problémů obtížné nebo dokonce nemožné. Pokusy o nápravu v nedostatečně připravené dílně mohou v budoucnu vést k dalším škodám.
Kolik stojí oprava hnacího hřídele v autě?
Mnoho řidičů hledá informace o tom, kolik stojí oprava hnacího hřídele v autě. Vše záleží na modelu vozu, jeho značce a roku výroby a také na dílně, jejíž služeb využíváme. Samotná diagnostika je zpravidla zdarma a ceník jednotlivých servisních činností začíná od 10 eur. Komplexní regenerace kardanu u auta s antikorozní ochranou stojí běžně 500-100 eur.
Využitím služeb specialisty si můžete být více jisti, že se porucha nebude opakovat během několika desítek nebo dokonce stovek tisíc kilometrů v závislosti na provozních vlastnostech.
