Couvací kamery. Jaká nová auta to umí nejlépe?
Zadní kamery jsou jako mobilní telefony – jen s menším mozkem a obrazovkami s nižším rozlišením – protože v dnešní době je těžké si představit, jak jsme bez nich mohli přežít nebo alespoň nezabíjet jiné lidi.
Některé nadšené weby jdou tak daleko, že popisují oblast přímo za a pod couvajícím vozidlem jako „zónu smrti“, což může znít trochu dramaticky, ale ve světě, kde tolik z nás jezdí obrovskými mohutnými SUV, tato zadní The blind místo se jen zvětšilo, a proto bylo nebezpečnější.
V USA mají „reverzní“ havárie, jak je nazývají, za následek téměř 300 úmrtí a více než 18,000 44 zranění ročně, přičemž XNUMX procent těchto úmrtí je u dětí mladších pěti let.
V reakci na tato otřesná čísla byl v květnu 2018 v Americe přijat národní zákon, který požaduje, aby každé nové prodané auto bylo vybaveno zadní kamerou.
V Austrálii tomu tak zatím není, ačkoli odborníci na bezpečnost silničního provozu požadují podobnou legislativu, která by umožnila všem autům prodávaným se zadní kamerou, včetně generálního ředitele Driver Safety Australia Russella Whitea.
„Je důležité, aby byly implementovány nové bezpečnostní systémy na podporu řidiče, snížení rizik lidského faktoru a snížení zranění v silničním provozu obecně,“ řekl pan White.
„Bohužel v této zemi téměř každý týden dostane na příjezdové cestě dítě. Proto je velmi žádoucí mít systémy, které pomohou snížit tyto slepé úhly a upozorní řidiče na potenciální rizika.
„Navzdory skutečnosti, že mnoho vozů je nyní vybaveno zadními kamerami a senzory, je důležité na ně příliš nespoléhat... jako řidič je důležité zůstat ve střehu a plně vnímat své okolí při couvání. vozidlo."
Instruktoři autoškoly vám často říkají, že otáčení hlavy a pohled nic nenahradí.
Zadní kamery byly poprvé uvedeny na masový trh téměř před 20 lety v Infiniti Q45 prodávaném v USA a v roce 2002 Nissan Primera rozšířil tuto myšlenku po celém světě. Teprve v roce 2005 se Ford Territory stalo prvním australským stavěným vozem, který takový vůz nabídl.
Rané pokusy byly tak rozmazané, že to vypadalo, jako by na objektivu byla rozmazaná směs vazelíny a špíny – a zadní kamery každopádně vypadají divně, protože jejich výstup je převrácený, takže vypadají jako zrcadlový obraz (snazší pro náš mozek). , protože jinak by byla vaše levá strana při couvání napravo atd.).
Naštěstí moderní couvací kamery mají displeje s opravdu vysokým rozlišením (BMW řady 7 dokonce umožňuje upravit kvalitu obrazu), stejně jako parkovací čáry, které vás navedou na správné místo, a dokonce i noční vidění.
A i když samozřejmě ještě nejsme ve fázi povinné konfigurace, aut s parkovacími kamerami je obrovské množství.
Nejlepší zadní kamery v oboru
Nejlepší auta se zadními kamerami mívají jedno společné – poměrně velkou obrazovku. Použití jednoho z těch malých, divně vypadajících čtverečků skrytých ve zpětném zrcátku jako zpětné kamery by teoreticky mohlo fungovat, ale není to pohodlné ani snadné.
Jedna z nejlepších zpětných kamer aktuálně běží v luxusním interiéru Audi Q8 prostřednictvím 12.3palcového displeje s vysokým rozlišením.
Nejen, že obrazovka vypadá svěží a precizní, s parkovacími čarami a „výhledem na Boha“, který vám zdánlivě ukazuje obrovské auto z výšky, ve srovnání s věcmi, jako jsou okapy, má také neuvěřitelnou 360stupňovou funkci, která vám umožní zachytit grafický obrázek vašeho vozu na obrazovce a otočení v libovolném směru, což vám umožní kontrolovat vaše vůle.
Abych byl upřímný, všechny Audi mají docela fantastické couvací kamery a obrazovky, ale Q8 je další úroveň.
Ještě větší a působivější displej najdeme na Tesle Model 3 (nebo jakékoli jiné Tesle, Musk obrovský dotykový displej opravdu miluje). Jeho 15.4palcová obrazovka iPadu konferenčního stolku vám poskytuje široký výhled na to, co je za vámi, a jako bonus vám přesně řekne, o kolik palců (nebo palců) jste za autem, když k němu zacouváte. Výhodně.
Na o něco dostupnější úrovni než Q8 je jedním z německých příbuzných, který také nabízí přiměřeně velkou obrazovku, Volkswagen Touareg, kde se zdá, že (volitelný) 15palcový displej zabírá většinu středu vozu. Jeho zadní kamera opět poskytuje široký pohled na svět za vámi.
Range Rover Evoque je vůz, který má trochu nový přístup ke zpětným kamerám, s tím, co nazývá zpětným zrcátkem ClearSight, které využívá kameru a displej uvnitř zrcátka. I když to vypadá velmi chytře, první zprávy naznačují, že to může být trochu chybné a podivné na používání.
S tolika auty a tolika možnostmi jsme se rozhodli oslovit profesionály, kteří každý rok řídí stovky různých aut – tým CarsGuide – abychom zjistili, kdo vyrábí nejlepší zadní kamery. Jména, která každému přišla na mysl, byla Mazda 3, která má ve svém nejnovějším modelu elegantní nový displej a ostrý obraz kamery, Ford Ranger – nejlepší auto současnosti – a Mercedes-Benz; Všichni.
BMW si zaslouží zvláštní zmínku, a to nejen díky svým obrazovkám a kamerám, ale také díky unikátnímu a důmyslnému asistentu couvání, který si dokáže zapamatovat posledních 50 m, co jste jeli, a dát vám zpátečku bez použití rukou. Pokud máte dlouhou a složitou příjezdovou cestu, bude tento (volitelný) systém skutečným přínosem. Stejně jako zadní kamery obecně.
