Jaké odhlučnění pro auto zvolit

Jaké odhlučnění pro auto zvolit? Tuto otázku si klade mnoho majitelů automobilů, kteří se během jízdy setkávají s vážným hlukem v kabině svého vozu. Existuje několik typů izolačních materiálů, které eliminují hluk – hluk pohlcující, hlukově izolační a vibrační. Který materiál je lepší závisí na konkrétním cíli. Zvukově izolační materiály se obvykle nanášejí na podlahu automobilu, na dveře, na vrzající plastové výrobky. Pro zvýšení efektu se v některých případech používá speciální tekutá zvuková izolace nanesená na vnější povrch spodku a podběhů kol automobilu.

Na pultech autosalonů je mnoho hlukově izolačních materiálů pro interiér vozu. Jaké odhlučnění do auta však zvolit? Na konci tohoto materiálu je uvedeno hodnocení dobré zvukové izolace, které je široce používáno domácími řidiči. seznam není sestaven pro reklamní účely, ale pouze na základě recenzí a testů nalezených na internetu.

Proč potřebujete zvukovou izolaci

Ve skutečnosti stojí za to používat zvukotěsné materiály i na poměrně drahých a vysoce kvalitních zahraničních automobilech, nemluvě o levných domácích automobilech. Existují pro to tři hlavní důvody:

1. Zvyšte bezpečnost jízdy. Mnoho lidí ví, že v podvědomí člověka se ukládá dlouhotrvající nepříjemný (a ještě hlasitější) zvuk, který vede k podráždění nervového systému. To samozřejmě platí pro řidiče. Pokud neustále jezdí v podmínkách, kdy se zvenčí ozývá nepříjemné dunění, z projíždějících aut se ozývají zvuky spalovacího motoru, uvnitř auta neustále vrže plast - řidič se začne nedobrovolně vyrušovat z procesu jízdy, což může vést k nouzové situaci na silnici.
2. Jízdní komfort. Snížení hluku v interiéru vozu vede k tomu, že jízda v něm se stává pohodlnější. Automaticky se snižuje únava a řidič si jízdu více užívá. Podobná úvaha platí i pro cestující v autě.
3. Další důvody. Patří mezi ně zejména ochranná funkce. Zvukově izolační materiály tedy mohou chránit povrch dveří a / nebo před mechanickým poškozením a výskytem koroze na nich. také zmíněné materiály umožňují stabilizovat teplotu uvnitř kabiny. jmenovitě k udržení chladu z klimatizace v létě a tepla z kamen v zimě.

Zde je však nutno dodat, že by se člověk neměl přehnaně nechat unést zvyšováním stupně zvukové izolace. Jinak hrozí, že neuslyšíte zvuk signalizující částečnou nebo úplnou poruchu jednotlivých prvků podvozku, převodovky, spalovacího motoru a dalších věcí.

Hučení v autě

Všimli jste si, že se někdy při jízdě, na volnoběh nebo při brzdění v autě ozve hučení? Důvodů je poměrně dost a ne všechny souvisí s podvozkem (ložiskem) nebo... Přečíst více

 

Dobrá zvuková izolace by proto neměla být absolutní. Navíc odhlučnění vám do auta pěkně přidá, cca 40-80 kg., A to už ovlivňuje spotřebu paliva a zrychlení.

také jedním z případů, kdy je použita dobrá izolace vibrací a hluku, je použití vysoce kvalitního a výkonného audiosystému ve voze. Pokud jde o zvukovou izolaci, je přirozené, že při poslechu hudby by se do salonu neměly dostat cizí zvuky zvenčí. A pro lidi kolem vás bude nepříjemné slyšet velmi hlasitou hudbu z prostoru pro cestující projíždějícího auta.

Pokud jde o izolaci vibrací, ta je potřebná, protože během provozu reproduktorů bude karoserie a její jednotlivé prvky vibrovat, což může také způsobit nepříjemné zvuky. Navíc, čím tlustší (kvalitnější) je kov karoserie, tím silnější je vybrán materiál pro izolaci vibrací pro tlumení vibrací. Na vyladěných autech s výkonnými audio systémy jsou instalovány speciální drahé izolační materiály.

Zvukově izolační materiály

K provádění výše uvedených úkolů proti zvukové izolaci se používají tři typy materiálů:

• Vibrační izolace. Obvykle se vyrábí na bázi pryžové pryže (podobné tekuté pryži). Materiál se pokládá jako první, protože jeho úkolem je tlumit vibrace vycházející ze spalovacího motoru, zavěšení, převodovky. Říká se jim "vibroplast", "bimast", "isoplast".
• Izolace hluku. Ty se zase dělí na zvukotěsné a pohlcující zvuk. Úkolem prvního je odrážet zvukové vlny a bránit jim v pronikání do kabiny. Úkolem posledně jmenovaného je absorbovat a vyrovnávat stejné zvukové vlny. materiál druhé vrstvy. V obchodech se prodávají pod názvem „bitoplast“, „madeleine“ nebo „biplast“.
• Univerzální. Kombinují funkce výše uvedených materiálů a skládají se ze dvou vrstev. Často se pro zvukovou izolaci používají právě univerzální hlukově-vibrační izolační materiály, protože jejich montáž je jednodušší a rychlejší. Jejich jedinou nevýhodou je větší hmotnost oproti prvním dvěma, což vede ke zvýšení spotřeby paliva.

zvukově izolační materiál auta

Základní materiály pro zvukovou izolaci automobilů. 4 kroky k odstranění hluku v interiéru vozu. Vlastní zvuková izolace pro automobily a materiály pro ni. Více informací

 

Jaké je nejlepší odhlučnění auta?

Použití určitých materiálů závisí na úkolech, které jim byly přiděleny. Například v některých případech není vibrační izolační materiál pokládán v celých listech, ale pouze v pásech. To snižuje efektivitu jeho práce, ale snižuje jeho hmotnost, protože ve skutečnosti je poměrně velký. O tom, zda tak učiní nebo ne, rozhoduje majitel. Pokud jde o zvukově izolační (zvuk pohlcující) materiály, musí být položeny celé. Protože univerzální materiál nelze rozdělit na dvě vrstvy, vede to ke zvýšení celkové hmotnosti vozu.

Pokud jde o materiál pro izolaci vibrací, jeho velká hmotnost je způsobena přítomností bitumenu v jeho složení. Nezapomeňte, že s kompletním zpracováním dna, dveří, podběhů kol karoserie se jeho hmotnost může zvýšit o 50 ... 70 kilogramů. Spotřeba paliva se v tomto případě zvýší přibližně o 2 ... 2,5 %. Zároveň se snižuje dynamická charakteristika vozu – hůře akceleruje, hůře táhne do kopce. A pokud to u automobilů s relativně výkonnými spalovacími motory nepředstavuje žádné zvláštní potíže, pak například pro městská malá auta to bude velmi hmatatelný faktor.

Jak vybrat zvukovou izolaci

Velký výběr protihlukových a vibračních izolačních materiálů nás nutí přemýšlet o tom, jak vybrat správnou zvukovou izolaci. Bez ohledu na tuto nebo tu značku by automobilový nadšenec při výběru měl vždy věnovat pozornost následujícím důvodům pro navrhovaný produkt:

• Specifická hmotnost. Teoreticky platí, že čím je větší, tím lépe izolační materiál tlumí vibrace a zvuky z něj vycházející. Ve skutečnosti tomu tak ale vždy není. V současné době existují technologické materiály, které tlumí vibrace díky svým technickým vlastnostem, a to pružnosti a vnitřnímu provedení vláken. Ale nákup velmi lehkých formulací stále nestojí za to, jejich účinnost bude nízká. Předpokládá se, že zesílená (hliníková) vrstva materiálu pro izolaci vibrací musí mít tloušťku alespoň 0,1 mm. Nicméně velká změna jeho tloušťky ve směru nárůstu dává malou účinnost z hlediska izolace vibrací s výraznou komplikací instalace a zvýšením ceny.
• Mechanický ztrátový faktor (LLO). Jedná se o relativní hodnotu, která se měří v procentech. Teoreticky, čím vyšší je toto číslo, tím lépe. Obvykle se pohybuje v rozmezí 10 ... 50 %. Podobná hodnota, která charakterizuje absorpci zvukových vln, se nazývá činitel ztráty zvuku (SFC). Logika je zde stejná. To znamená, že čím vyšší je tento ukazatel, tím lépe. Rozpětí uvedené hodnoty u zboží prodávaného v obchodech se rovněž pohybuje v rozmezí 10 ... 50 %.

Dva uvedené parametry jsou klíčové a často rozhodující v otázce nákupu té či oné vibrační a protihlukové izolace do automobilu. Kromě nich však musíte věnovat pozornost také následujícím dalším důvodům:

• Flexibilita. Tento faktor určuje, jak dobře bude materiál dobře a pevně přilnout k ošetřovanému povrchu karoserie.
• Snadná instalace. jmenovitě výběr materiálů zvlášť odolných proti hluku a vibracím nebo jednoho univerzálního. mluvíme také o doplňkových nástrojích a materiálech - stavební vysoušeč vlasů, válec a tak dále. Otázka instalace je důležitá i z hlediska hospodárnosti. Koneckonců, pokud je možné nainstalovat zvukotěsný materiál sami, ušetří to peníze. V opačném případě budete muset využít služeb příslušných mistrů na čerpací stanici.
• Trvanlivost. Přirozeně, čím působivější je tento ukazatel, tím lépe. V tomto duchu se vyplatí přečíst si informace o záruční době v návodu. nebylo by také zbytečné zeptat se na názor motoristů, kteří již použili jednu nebo druhou zvukovou izolaci pro její trvanlivost.
• Odolnost proti mechanickému poškození. V ideálním případě by po celou dobu životnosti neměl měnit své vlastnosti včetně tvaru. Obvykle se však zvuková izolace montuje na místa, kde se nebojí mechanické deformace.
• Tloušťka materiálu. V závislosti na tom lze různé zvukové izolace použít nejen pro lepení velkých ploch na karoserii, ale také pro zpracování malých spár, například mezi třecími plastovými plochami, které při tření vydávají nepříjemné vrzání.
• Kvalita masky. V tomto případě mluvíme nejen o jeho vibračních a hlukových izolačních vlastnostech. U některých levných nekvalitních materiálů je při montáži pozorována situace, kdy tmel vlivem horkého vzduchu vytéká z plechu a šíří se po ošetřovaném povrchu. Takové materiály je lepší nekupovat.
• Hodnota za peníze. Tento faktor je důležitý, stejně jako při výběru jakéhokoli jiného produktu. Pokud plánujete zpracovat levné domácí auto provozované na špatných silnicích, pak nemá smysl utrácet peníze za drahou izolaci. A pokud se bavíme o zpracování zahraničního vozu ze střední cenové kategorie, pak je lepší zvolit materiál dražší a kvalitnější.

Důležitým ukazatelem při výběru je přilnavost. V souladu s definicí se jedná o adhezi povrchů nepodobných pevných a/nebo kapalných těles. V případě upevnění se jedná o sílu, kterou je izolační materiál připevněn k obráběnému povrchu. Výrobci v dokumentaci tuto hodnotu uvádějí, někteří z nich ale záměrně uvádějí majitele aut v omyl. Optimální hodnota adheze pro upevnění izolace proti vibracím a hluku je asi 5…6 Newtonů na centimetr čtvereční. Pokud je v pokynech uvedena hodnota mnohem vyšší než uvedená, pak se s největší pravděpodobností jedná pouze o marketingový tah. Ve skutečnosti jsou tyto hodnoty zcela dostatečné pro kvalitní upevnění materiálu.

A samozřejmě nejdůležitějším faktorem při výběru toho či onoho odhlučnění pro auto je značka (firma), pod kterou byl vyroben. Nejznámějšími výrobci, jejichž produkty jsou v postsovětském prostoru všudypřítomné, jsou STP, Shumoff, Kics, Dynamat a další. Každá z uvedených společností vyrábí několik řad vibračních a protihlukových izolací.

Hodnocení zvukotěsných materiálů pro automobily

Zde je seznam oblíbených odhlučnění pro automobily, založený na recenzích jednotlivých motoristů nalezených na internetu a také na objemu produktů prodaných specializovanými internetovými obchody. Hodnocení nemá komerční charakter. základním úkolem je odpovědět na otázku, jak vybrat odhlučnění do auta.

STP

Pod ochrannou známkou STP se prodávají jedny z nejlepších a nejkvalitnějších vibračních a hlukových izolačních materiálů. Ochranná známka STP patří do ruské skupiny společností Standardplast. Těchto materiálů se vyrábí několik druhů. Uveďme je v pořadí.

STP Vibroplast

Jeden z nejoblíbenějších materiálů, kterým řidiči a řemeslníci chrání karoserii a interiér vozu před vibracemi. Řada se skládá ze čtyř vzorků - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Technické vlastnosti každého z uvedených materiálů jsou shrnuty v tabulce.

Název materiálu	Specifikace deklarované výrobcem			Skutečné vlastnosti
Měrná hmotnost, kg/m²	Tloušťka, mm	KMP, %	Měrná hmotnost, kg/m²	Tloušťka, mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Silver	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Nejoblíbenějším materiálem je Vibroplast M1 díky své nízké ceně. Jeho účinnost se však projevuje pouze na tenkém kovu. Bude se tedy dobře zobrazovat na domácích automobilech, ale na zahraničních automobilech, ve kterých je tělo obvykle vyrobeno ze silnějšího kovu, bude neúčinné. Pokyny ukazují, že listy materiálu lze nalepit na následující části karoserie: kovové povrchy dveří, střecha, kapota, podlaha prostoru pro cestující, dno kufru.

Materiál Vibroplast M1 se prodává v tabulích o rozměrech 530 x 750 mm, tloušťka hliníkové vrstvy je optimální 0,1 mm. Cena jednoho listu od jara 2019 je asi 250 ruských rublů. Modifikace Vibroplast M2 je pokročilejší verzí. Je o něco tlustší a má vyšší koeficient mechanické ztráty. Obě zmíněné možnosti se týkají rozpočtového segmentu trhu. Vibroplast M2 se prodává v podobných deskách o rozměrech 530 x 750 mm. Jeho cena je však o něco vyšší a je asi 300 rublů za stejné období.

Materiály Vibroplast Silver a Vibroplast Gold již patří do prémiového segmentu trhu s vibračními a hlukovými izolačními materiály. První z nich je vylepšená verze Vibroplastu M2 s podobnými vlastnostmi. Pokud jde o Vibroplast Gold, jedná se o nejdokonalejší materiál této řady. Změnila ražbu povrchu fólie. To umožňuje snadnější instalaci na složité povrchy. V souladu s tím lze instalaci materiálu Vibroplast Gold provádět i v garážových podmínkách.

Přirozenou nevýhodou tohoto produktu je pouze jeho poměrně vysoká cena. Takže materiál "Vibroplast Silver" se prodává v listech stejné velikosti 530 x 750 mm. Cena jednoho listu je asi 350 rublů. Materiál "Vibroplast Gold" stojí asi 400 rublů na list.

STP Bimast

Materiály obsažené v řadě STP Bimast jsou vícevrstvé a jsou vyrobeny z butylkaučukové pryskyřice, bitumenové desky a pomocných nátěrů. Tyto materiály jsou účinné již na silnější kov, lze je tedy použít i na karoserie zahraničních automobilů. Produktová řada STP Bimast zahrnuje čtyři materiály. Jejich vlastnosti jsou uvedeny v tabulce níže.

Název materiálu	Specifikace deklarované výrobcem			Skutečné vlastnosti
Měrná hmotnost, kg/m²	Tloušťka, mm	KMP, %	Měrná hmotnost, kg/m²	Tloušťka, mm
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
Bimastová bomba STP	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart je nejjednodušší a nejlevnější vibrační a hlukový izolační materiál z této řady. Má průměrnou charakteristiku snížení hluku a vibrací, ale lze jej použít na jakýkoli osobní automobil. Jeho podstatnou nevýhodou však je, že když se vyválí (nainstaluje) na povrch, který zpracovává, sroluje se do hrudek. někdy se také uvádí, že je krátkodobý a špatně přilne k ochranné vrstvě (může se časem odloupnout). "Bimast Standard" je realizován ve stejných rozměrech, a to v kusech 530 x 750 mm. Cena jednoho listu od jara 2019 je asi 300 rublů.

Odhlučnění STP Bimast Super je pokročilejší verzí předchozího složení. Z jedné strany je na list nanesen fóliový papír. Materiál má zvýšenou tloušťku a hmotnost. Proto jej lze použít na pouzdra se širším kovem. Vzhledem k větší hmotnosti však v některých případech dochází k potížím při instalaci. Tloušťka STP Bimast Standard je dostatečná i pro zpevnění na spodku karoserie.

Mezi nedostatky je třeba poznamenat, že někdy během instalace na oblastech složité konstrukce se vrstva fólie může odloupnout. Instalace materiálu musí být proto provedena pečlivě nebo delegovat tuto akci na odborníky. Zvuková izolace "Bimas Super" je realizována ve stejných deskách o rozměrech 530 x 750 mm. Cena jednoho listu k výše uvedenému období je asi 350 rublů.

Izolační materiál STP Bimast Bomb je nejlepším materiálem v řadě z hlediska ceny a kvality. Má vynikající vlastnosti a lze jej namontovat jak na karoserii levných domácích automobilů, tak na drahé zahraniční automobily. Má koeficient mechanické ztráty 40 %. Obvykle je materiál velmi kvalitní, ale v poslední době je hitem vadné výrobky, u kterých se fóliová vrstva časem nebo při instalaci odlupuje.

Zvuková izolace "Bimast Bomb" se prodává v podobných listech o rozměrech 530 x 750 mm. Cena jednoho listu je asi 320 rublů, což je velmi příznivý ukazatel pro materiál s jeho vlastnostmi.

No, zvuková izolace STP Bimast Bomb Premium je materiál s nejvyšším technickým výkonem v této řadě. Jeho koeficient mechanické ztráty je až 60 %! S jeho pomocí můžete izolovat dveře, dno, víko kufru, kapotu a další oblasti na karoserii vozu. Materiál je velmi kvalitní, nicméně vzhledem k velké hmotnosti je někdy obtížné jej namontovat, zejména v oblastech se složitou strukturou. Jedinou nevýhodou odhlučnění Bimast Bomb Premium je vysoká cena.

Prodává se ve stejných listech o rozměrech 750 x 530 mm. Cena jednoho listu je asi 550 rublů.

STP Vizomat

Řada STP Vizomat je na trhu již dlouho, ale stále je oblíbená. jmenovitě je používají majitelé strojů se silným kovovým tělem. Řada obsahuje čtyři materiály. Jejich názvy a charakteristiky jsou shrnuty v tabulce.

Název materiálu	Specifikace deklarované výrobcem			Skutečné vlastnosti
Měrná hmotnost, kg/m²	Tloušťka, mm	KMP, %	Měrná hmotnost, kg/m²	Tloušťka, mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Zvukově izolační materiál STP Vizomat PB-2 je nejjednodušší ve výše uvedené řadě. Je poměrně lehký a snadno se instaluje. Jeho nevýhodou je však špatný výkon z hlediska izolace hluku a vibrací. Lze jej tedy nainstalovat pouze v případě, že automobilový nadšenec nechce utrácet značné peníze za odhlučnění interiéru svého vozu.

Protihluková a vibrační izolace "Vizomat PB-2" se vyrábí a prodává ve stejných rozměrech, v tabulích 530 x 750 mm. Cena jednoho listu k výše uvedenému období je asi 250 rublů.

Zvuková izolace STP Vizomat PB-3,5 je pokročilejší verzí předchozího materiálu. Má tedy větší tloušťku a je schopen lépe odolávat vibracím. Tím je zvýšen jeho koeficient mechanické ztráty na hodnotu 19 %, ale i to je relativně malý ukazatel. Materiály "Vizomat PB-2" a "Vizomat PB-3,5" jsou tedy rozpočtové a neefektivní materiály. Navíc je indikováno, že je nežádoucí montovat je na střechu karoserie a na dveřní panel. To je způsobeno skutečností, že v horkém počasí může lepidlo změknout a materiál zcela nebo částečně spadnout. Lze je ale použít například k izolaci podlahy (spodu) tělesa stroje.

Cena jednoho listu izolace "Vizomat PB-3,5" o rozměrech 530 x 750 mm je asi 270 rublů.

Zvuková izolace STP Vizomat MP je nejoblíbenější v této řadě. Kombinuje dobrý výkon a nízkou cenu. Materiál by měl být použit na karoserii vyrobenou z tlustého kovu, tuhé konstrukce. Je třeba poznamenat, že proces instalace je poměrně časově náročný, ale materiál dokonale drží tvar a chrání tělo před vibracemi a interiér před hlukem. Mezi nedostatky je třeba poznamenat, že při letních teplotách (konkrétně od + 28 ° C a výše) materiál měkne, což vede ke snížení tlumicích vlastností. Lze jej však použít například ke zpracování dna, protože je nepravděpodobné, že se zahřeje na takovou teplotu.

Zvuková izolace "Vizomat MP" se vyrábí ve stejných listech 530 x 750 mm. Cena jednoho takového listu je asi 300 rublů.

Hluková a vibrační izolace STP Vizomat Premium je nejdražším a nejkvalitnějším výrobkem této řady, protože koeficient mechanických ztrát je při hmotnosti a tloušťce podobné Vizomatu PB-40 zvýšený až o 3,5 %. V souladu s tím lze zvukovou izolaci Vizomat Premium použít na téměř jakoukoli karoserii osobních a užitkových vozidel. Jedinou nevýhodou materiálu je jeho relativně vysoká cena.

Cena jednoho standardního listu o velikosti 530 x 750 mm je za výše uvedené období asi 500 rublů.

STP NoiseLIQUIDator

Řada produktů vyráběných STP zahrnuje vibrace tlumící dvousložkový tmel STP NoiseLIQUIDator. Výrobcem je umístěna jako tekutá zvuková izolace, která má antikorozní a zpevňující vlastnosti. Mastic se nanáší na spodek, prahy a oblouky na karoserii vozu. Současně je uvedeno, že je nutné aplikovat kompozici na části s reliéfním povrchem a je nežádoucí ji aplikovat na hladké povrchy. takže tento tmel bude skvělým doplňkem k výše popsaným zvukotěsným plechům STP. Vlastnosti tmelu STP NoiseLIQUIDator:

• úroveň snížení hluku v kabině - až 40% (až 3 dB);
• koeficient mechanické ztráty (snížení vibrací) - 20 %;
• rozsah provozních teplot — od -30°С do +70°С.

Na připravený (vyčištěný) povrch se tmel nanáší špachtlí. Nenechávejte otevřený obal dlouho, jeho složení může ztvrdnout a stát se nepoužitelným. Prodává se v bance o váze jeden kilogram. Přibližná cena jednoho takového balíčku je asi 700 rublů.

Ty pryč

V sortimentu výrobků Shumoff vyráběných ruskou společností Pleiada existují dva poddruhy takových výrobků - zvukově izolační materiály s účinkem tepelné izolace a také materiály pohlcující vibrace. Zvažme je samostatně.

Zvukově izolační materiály

Sortiment zvukově izolačních materiálů se skládá ze šesti zvukově a tepelně izolačních materiálů. jejich charakteristiky jsou uvedeny níže.

• Pohodlí 10. Samolepicí materiál na bázi černé pěnové pryže. Montážní vrstva je chráněna lepicím papírem. Tloušťka materiálu je 10 mm. Specifická hmotnost - 0,55 kg / m². Velikost jednoho listu je 750 x 1000 mm. Rozsah provozních teplot — od -45°С do +150°С. Cena jednoho listu od jara 2019 je asi 1200 ruských rublů.
• Pohodlí 6. Podobný zvukově a tepelně izolační materiál na bázi pěnové pryže. Montážní vrstva je chráněna lepicím papírem. Tloušťka materiálu je 6 mm. Specifická hmotnost - 0,55 kg / m². Velikost jednoho listu je 750 x 1000 mm. Rozsah provozních teplot — od -45°С do +150°С. Výhodou je, že montáž materiálu je možná bez použití stavebního fénu při okolní teplotě + 15°C a vyšší. Cena jednoho listu je asi 960 rublů.
• Shumoff P4. Podobný materiál na bázi polyetylenové pěny s uzavřenou buněčnou strukturou a adhezivní vrstvou. Na montážní straně je lepicí papír. Tloušťka materiálu je 4 mm. Specifická hmotnost - 0,25 kg / m². Velikost jednoho listu je 750 x 560 mm. Rozsah provozních teplot — od -40°С do +110°С. Pevnost spojení s dosedací plochou je 5 N/cm². Cena jednoho listu je 175 rublů.
• Shumoff P4B. Zvukově a tepelně izolační materiál na bázi polyetylenové pěny se strukturou uzavřených buněk a na ní nanesenou lepivou vrstvou. Montážní vrstva je chráněna lepicím papírem. Písmeno "B" v označení znamená, že při výrobě materiálu bylo použito voděodolné lepidlo. Tloušťka materiálu je 4 mm. Specifická hmotnost - 0,25 kg / m². Velikost jednoho listu je 750 x 560 mm. Rozsah provozních teplot — od -40°С do +110°С. Pevnost spojení s dosedací plochou je 5 N/cm². Cena jednoho listu je 230 rublů.
• Shumoff P8. Vibrační izolační materiál na bázi polyetylenové pěny se samolepicí vrstvou. Na montážní vrstvě je lepicí papír. Tloušťka materiálu je 8 mm. Specifická hmotnost - 0,45 kg / m². Velikost jednoho listu je 750 x 560 mm. Rozsah provozních teplot — od -40°С do +110°С. Pevnost spojení s dosedací plochou je 5 N/cm². Cena jednoho listu je 290 rublů.
• Shumoff P8B. Podobný hlukový a tepelně izolační materiál na bázi pěnového polyetylenu s voděodolným lepidlem, jak je označeno písmenem "B" v označení. Na montážní vrstvě je lepicí papír. Tloušťka materiálu je 8 mm. Specifická hmotnost - 0,45 kg / m². Velikost jednoho listu je 750 x 560 mm. Rozsah provozních teplot — od -40°С do +110°С. Pevnost spojení s dosedací plochou je 5 N/cm². Cena jednoho listu je 335 rublů.

Kterýkoli z uvedených materiálů se doporučuje pro izolaci kabiny nejen od hluku, ale také pro udržení příjemné teploty v kabině - v létě chlad a v zimě teplo.

Materiály pro izolaci vibrací

Vibrační izolační materiály jsou základem pro hlukovou izolaci interiéru vozu. V současné době je řada značky Shumoff zastoupena 13 podobnými produkty, které se liší svými technickými a provozními vlastnostmi.

• Shumoff M2 Ultra. Složení pro izolaci vibrací bylo vyvinuto tak, aby splňovalo požadavky amerického materiálu Dinamat. Ten však stojí asi třikrát více než jeho ruský protějšek. Kromě tlumení vibrací materiál zvyšuje celkovou tuhost karoserie. Tloušťka materiálu je 2 mm. Koeficient mechanických ztrát je 30 %. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 3,2 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Maximální povolená provozní teplota je +140°С. Montáž materiálu je dovoleno provádět při okolní teplotě +15°C a vyšší. Cena jednoho listu je asi 145 rublů.
• Shumoff M2.7 Ultra. tento materiál je zcela podobný předchozímu. Rozdíl je pouze v jeho tloušťce - 2,7 mm a také v měrné hmotnosti - 4,2 kg / m². lze namontovat i bez použití stavebního fénu při teplotách od +15 stupňů Celsia a výše. Cena jednoho listu je asi 180 rublů.
• Shumoff Light 2. Jedná se o samolepicí materiál absorbující vibrace s vrstvou tmelu s nízkou hustotou. Na přední straně je hliníková fólie, která zajišťuje mechanickou ochranu materiálu a zároveň zvyšuje jeho vibroakustické vlastnosti. Tloušťka materiálu je 2,2 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 2,4 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Rozsah provozních teplot — od -45°С do +120°С. Lze montovat bez použití stavební horkovzdušné pistole při okolní teplotě +20°C a vyšší. Cena jednoho listu je asi 110 rublů.
• Shumoff Light 3. Materiál je zcela podobný předchozímu. Liší se pouze tloušťkou, konkrétně - 3,2 mm a měrnou hmotností - 3,8 kg / m². Maximální povolená provozní teplota je +140°С. Lze namontovat bez vysoušeče vlasů při teplotě +15°C. Cena jednoho listu je 130 rublů.
• Shumoff Mix F. Samolepicí materiál absorbující vibrace určený k instalaci na kovové a plastové části automobilu. Přední vrstva je hliníková fólie. Dále následuje několik vrstev různých tmelů. Poslední montážní vrstva je pokryta lepicím papírem. Tloušťka materiálu je 4,5 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 6,7 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Vezměte prosím na vědomí, že pro instalaci materiálu je nutné použít stavební vysoušeč vlasů, pomocí kterého je třeba jej zahřát na teplotu + 50 ° C. Cena jednoho listu je asi 190 rublů.
• Shumoff Mix F Special Edition. Tento materiál je jedním z nejoblíbenějších v této řadě. Svou strukturou a vlastnostmi je zcela podobný předchozímu. Má však lepší vlastnosti. Tloušťka materiálu je 5,9 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 9,5 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Lze namontovat bez použití stavebního vysoušeče vlasů. Cena jednoho listu je asi 250 rublů.
• Shumoff M2. Jeden z nejjednodušších, nejlehčích a nejlevnějších materiálů v této sérii. Přední kryt je z hliníkové fólie. Samolepicí strana je potažena uvolňovacím papírem. Tloušťka materiálu je 2,2 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 3,2 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Maximální povolená provozní teplota je +140°C. Lze namontovat bez vysoušeče vlasů při teplotě +15°C. Cena jednoho listu je 95 rublů.
• Shumoff M3. Zcela podobný předchozímu materiálu, ale trochu tlustší. Tloušťka materiálu je 3 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 4,5 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Maximální povolená provozní teplota je +140°C. Lze namontovat bez vysoušeče vlasů při teplotě +15°C. Cena jednoho listu je 115 rublů.
• Shumoff M4. Zcela podobný předchozímu materiálu, ale trochu tlustší. Tloušťka materiálu je 4 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 6,75 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Maximální povolená provozní teplota je +140°C. Lze namontovat bez vysoušeče vlasů při teplotě +15°C. Cena jednoho listu je 155 rublů.
• Shumoff Prof. F. Termoadhezivní materiál tlumící vibrace se zvýšenou tuhostí. Vytvořeno na bázi vysoce plněného bitumenového polymerního kompozitu. Skvěle tlumí i výrazné vibrace a zpevňuje karoserii vozu. Tloušťka materiálu je 4 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 6,3 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Vezměte prosím na vědomí, že tento materiál se doporučuje pro použití v oblastech s konstantními kladnými teplotami. Pokyny naznačují, že je účinnější při teplotách + 40 ° C a vyšších. Při instalaci je nutné použít stavební vysoušeč vlasů, aby se materiál zahřál na teplotu + 50 °C. Cena jednoho listu je 140 rublů.
• Vrstva Shumoff. Materiál je vysoce plněný polymer s trvalou přilnavostí. Má dvě vrstvy – montážní a maskovací. Má malou účinnost, ale lze jej použít na otevřených místech na těle. Tloušťka materiálu je 1,7 mm. Měrná hmotnost - 3,1 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Maximální povolená provozní teplota je +140°C. Lze namontovat bez použití stavebního vysoušeče vlasů. Cena jednoho listu je 70 rublů.
• Shumoff Joker. Materiál Shumoff Joker pohlcující vibrace je tmel se zvýšenou kohezní pevností, penetračními a adhezními vlastnostmi. Velkou výhodou tohoto materiálu je jeho zvýšená přilnavost k oceli a hliníku. Proto jej lze použít na jakýkoli povrch karoserie automobilu. Tloušťka materiálu je 2 mm. Tloušťka fólie je 100 mikronů. Specifická hmotnost - 3,2 kg / m². Velikost listu - 370 x 270 mm. Zlepšuje tuhost karoserie vozu. Maximální povolená provozní teplota je +140°С. Lze namontovat bez vysoušeče vlasů při teplotě +15°C. Cena jednoho listu je 150 rublů.
• Shumoff Joker Black. Tento materiál je zcela podobný předchozímu, ale má větší tloušťku. Je to tedy 2,7 ​​mm a specifická hmotnost je 4,2 kg / m². Název Black (v angličtině - „black“) dostal materiál kvůli svému designu. Tenký (2 mm) Joker je dodáván se světlým obrázkem na pozadí, zatímco tlustý (2,7 mm) Joker je dodáván s tmavým pozadím. Jeden list stojí 190 rublů.

Vývojář uvedených vibroizolačních materiálů, společnost Pleiada, neustále rozšiřuje sortiment výrobků. Na trhu proto mohou být aktualizace.

KICX

Pod obchodní značkou KICX jsou materiály pohlcující zvuk a vibrace vyráběny samostatně. Zvažme je samostatně.

Materiály pohlcující vibrace

Od jara 2019 je v řadě 12 různých materiálů, ale pouze 5 z nich je určeno pro montáž do automobilů. Uveďme stručně názvy a charakteristiky některých z nich:

• Optima. Nejnovější přírůstek do sestavy. Materiálem je lehká fólie absorbující vibrace. Jedná se o polymerní kompozici na bázi kaučuku. Velikost jednoho listu je 270 x 370 mm. Tloušťka plechu - 1,6 mm. Vhodné pro instalaci na různé prvky karoserie automobilu. Výrobek se prodává v balení skládajícím se z 30 listů (celková plocha je menší než 3 metry čtvereční). Cena balíčku ve výše uvedeném období je asi 1500 XNUMX rublů, což je ve srovnání s analogy poměrně levné.
• Standart. Klasický vibrační izolační materiál do auta. Velikost jednoho listu je 540 x 370 mm. Tloušťka - 2,1 mm. Specifická hmotnost - 3,2 kg / m². Koeficient mechanických ztrát je 26 %. Pevnost spojení s povrchem je 10 N/cm². V balíku je baleno 26 listů, celková plocha je 4,6 m². Cena jednoho balení je 2500 rublů.
• skvělý. tento vibrační izolační materiál lze použít jak pro izolaci hluku automobilu, tak pro zajištění vysoce kvalitního zvuku jakýchkoliv audiosystémů automobilu. Liší se velmi vysokými provozními vlastnostmi. Velikost plechu - 540 x 370 mm. Tloušťka plechu - 2,7 mm. Koeficient mechanických ztrát je 34 %. Přitažlivá síla k povrchu je 10 N/cm². Specifická hmotnost - 4,6 kg / m². Prodává se v balení obsahujícím 16 listů, celková plocha je 3,2 m². Cena takového balíčku je 2500 rublů.
• VÝHRADNÍ. Dobrý antivibrační materiál pro snížení hluku v autě a/nebo pro zlepšení zvuku audiosystému v kabině. Velikost plechu - 750 x 500 m. Tloušťka plechu - 1,8 mm. Koeficient mechanických ztrát je 23 %. Přilnavost - 10 N/cm². Balení obsahuje 15 listů o celkové ploše 5,62 m². Cena jednoho balíčku je 2900 rublů.
• EXKLUZIVNÍ EFEKT. Vylepšená verze předchozího materiálu, vhodná pro instalaci do jakéhokoli automobilu. Velikost listu - 750 x 500 mm. Tloušťka plechu - 2,2 mm. Koeficient mechanických ztrát je 35 %. Přilnavost - 10 N/cm². Balení obsahuje 10 listů o celkové ploše 3,75 m². Cena jednoho balíčku je 2600 rublů.

Materiály pohlcující hluk

V řadě KICX materiálů pohlcujících hluk je sedm produktů. Pro použití v prostředí automobilu je však nejlepší použít pouze dva.

• SP13. Jedná se o inovativní zvukově izolační materiál založený na strukturovaném pyramidálním povrchu. Tato forma účinně absorbuje energii zvukové vlny. Materiál je voděodolný a zvukově transparentní. Velikost jednoho listu je 750 x 1000 mm. Jeho tloušťka je 13 mm (což může způsobit potíže s jeho instalací v kabině). Balení obsahuje 16 listů o celkové ploše 12 metrů čtverečních. Cena je 950 rublů.
• Auto FELT. Zvukově izolační materiál speciálně vyvinutý společností pro jeho instalaci do automobilu. Velikost listu - 750 x 1000 mm. Tloušťka - 1 mm. Balení obsahuje 10 listů o celkové ploše 7,5 m280. Cena je XNUMX rublů.

Další značky

Výše uvedení výrobci a značky jsou nejoblíbenější. Na pultech autosalonů však můžete najít produkty jiných značek. Uvádíme nejoblíbenější z nich mezi tuzemskými motoristy.

Dynama

• Dynamat 21100 DynaPad. Dobrá zvuková izolace pro interiér vozu. Má velikost listu 137 x 81 cm, takže jeden list může být použit pro velkou plochu izolace. Tloušťka plechu - 11,48 mm. Pokovená vrstva chybí. Recenze na materiál jsou docela dobré. Proto se doporučuje ke koupi. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady. Cena jednoho listu od jara 2019 je asi 5900 rublů.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack. Docela starý, ale efektní materiál. Vyrobeno z černého butylu s hliníkovým plechem. Výborná přilnavost ke kovovým povrchům. Materiál lze používat při teplotách od -10°C do +60°C. Koeficient mechanické ztráty je 41,7 % při teplotě +20 stupňů Celsia. Instalace materiálu není obtížná, protože vrstva lepidla dobře drží list a hmotnost listu je nízká. Cena jednoho čtverečního metru Dynamat Xtreme Bulk Pack je 700 rublů.
• Dynamat Dynaplate. Velmi plastový materiál pohlcující vibrace a hluk. Má velmi vysoký izolační výkon a zároveň je velmi tenký a lehký. Kromě auta lze použít i pro instalaci do pombinací. Koeficient mechanické ztráty závisí na teplotě. Mezi nedostatky lze zaznamenat složitost instalace a vysoké náklady. Cena za metr čtvereční materiálu je asi 3000 rublů.

Konečný

Produkty Ultimate jsou rozděleny do několika typů, mezi nimiž jsou samostatně nabízeny tlumiče hluku a tlumiče vibrací. Zvažte je samostatně, začněme tlumiči hluku.

• NEJLEPŠÍ ABSORPTOR ZVUKU 15. Materiál obzvláště dobře pohlcuje středně a vysokofrekvenční zvuky. Lze použít pro instalaci na dveře, střechu, štít motoru z prostoru pro cestující, podběhy kol. Bez zápachu, snadná instalace. Doporučuje se instalovat společně s materiály pohlcujícími vibrace. Rozměr jednoho plechu je 100 x 75 cm Tloušťka plechu je 15 mm. Cena jednoho listu je 900 rublů.
• NEJLEPŠÍ ABSORPTOR ZVUKU 10. Více technologického materiálu oproti předchozímu. Jedná se o elastickou polyuretanovou pěnu modifikovanou speciální impregnací s přilnavou vrstvou chráněnou antiadhezivním těsněním. Voděodolný odolný materiál se zvýšenou odolností proti ultrafialovému záření. Velikost plechu - 100 x 75 cm Tloušťka plechu - 10 mm. Cena je 900 rublů.
• NEJLEPŠÍ ABSORPTOR ZVUKU 5. Podobně jako u předchozího materiálu, ale s menší tloušťkou. Má však nejhorší výkon a je levnější, proto patří mezi motoristy k nejoblíbenějším izolačním materiálům. Lze jej použít buď pro drobné zateplení interiéru, nebo v případě, kdy z nějakého důvodu nelze použít tlustý materiál. Velikost listu je podobná - 100 x 75 cm, tloušťka - 5 mm. Cena jednoho listu je 630 rublů.
• ULTIMATE SOFT A. Nový vývoj společnosti má velmi vysoký výkon. Materiál je vyroben na bázi pěnové pryže se zvýšenou elasticitou. Kombinuje funkce tlumiče vibrací a hluku. Rozsah provozních teplot — od -40°С do +120°С. Velikost plechu - 50 x 75 cm Tloušťka - 20 mm, což může omezovat jeho použití v některých strojírnách. Úroveň snížení hluku — 90…93 %. Jedinou nevýhodou jsou vysoké náklady. Cena za jeden list je asi 1700 rublů.

Následuje řada materiálů ULTIMATE absorbujících vibrace.

• KONEČNÁ KONSTRUKCE A1. Tlumič vibrací na bázi vylepšeného složení polymer-kaučuk, podložený hliníkovou fólií. Rozsah provozních teplot — od -40°С do +100°С. Velikost listu - 50 x 75 cm.Tloušťka - 1,7 mm. Specifická hmotnost - 2,7 kg / m². Může být instalován na podlahu karoserie, dveře, střechu, boky karoserie, kapotu a víko kufru, podběhy kol. Koeficient mechanických ztrát je 25 %. Cena jednoho listu je 265 rublů.
• KONEČNÁ KONSTRUKCE A2. Materiál je zcela podobný předchozímu, ale s větší tloušťkou. Rozměr plechu - 50 x 75 cm Tloušťka plechu - 2,3 mm. Měrná hmotnost - 3,5 kg / m². Koeficient mechanických ztrát je 30 %. Cena jednoho listu je 305 rublů.
• KONEČNÁ KONSTRUKCE A3. Podobný materiál s větší tloušťkou. Velikost listu - 50 x 75 cm.Tloušťka - 3 mm. Specifická hmotnost - 4,2 kg / m². Koeficient mechanických ztrát je 36 %. Cena jednoho listu je 360 ​​rublů.
• KONEČNÝ STAVEBNÍ BLOK 3. Nový vícevrstvý tlumič vibrací na bázi termosetového bitumenu. Výhodou je, že při teplotě +20°C ... +25°C a výše můžete materiál montovat bez ohřevu. Po instalaci je však žádoucí jej zahřát na teplotu + 70 ° C, aby se zvýšila tuhost materiálu. Velikost jednoho listu je 37 x 50 cm.Tloušťka je 3,6 mm. Koeficient mechanických ztrát je 35 %. Cena jednoho listu je 240 rublů.
• KONEČNÝ STAVEBNÍ BLOK 4. Materiál je podobný předchozímu, ale s lepšími vlastnostmi. Velikost listu - 37 x 50 cm.Tloušťka - 3,4 mm. Koeficient mechanických ztrát je 45 %. Cena listu je 310 rublů.
• KONSTRUKCE B2. Jedná se o jeden z nejlevnějších, ale také neefektivních materiálů v řadě. Doporučuje se používat na kovové povrchy do tloušťky 0,8 mm. Vyrábí se na bázi termosetového bitumenu. Musí být namontován při zahřátí na + 30 ° С ... + 40 ° С. A poté zahřejte na +60°С…+70°С, abyste zvýšili tuhost materiálu. Velikost listu - 750 x 500 mm. Tloušťka - 2 mm. Specifická hmotnost - 3,6 kg / m². Snížení akustického hluku – 75 %. Cena jednoho listu je 215 rublů.
• KONSTRUKCE B3,5. Materiál je podobný předchozímu. Doporučeno pro použití na kovové povrchy s tloušťkou kovu do 1 mm. Velikost listu - 750 x 500 mm. Tloušťka plechu - 3,5 mm. Specifická hmotnost - 6,1 kg / m². Snížení akustického hluku – 80 %. Cena jednoho listu je 280 rublů.

Ve skutečnosti tento seznam není zdaleka úplný. Mnoho výrobců intenzivně provádí relevantní výzkum a zavádí do výroby nové modely izolace vibrací a hluku. Proto je nabídka internetových obchodů a běžných obchodních platforem neustále aktualizována. Použili jste izolaci vibrací, a pokud ano, jakou? Řekněte nám o tom v komentářích.

Výkon

Izolace hluku umožňuje nejen zbavit se nepříjemných zvuků, ale také poskytnout pohodlí pro řidiče a cestující během jízdy. Pokud tedy vůz není vybaven ani minimálním odhlučněním, je vhodné jej napravit. Zároveň musíte pochopit, že některé zvuky přicházející do kabiny zvenčí mohou signalizovat poruchu jednotlivých komponent zavěšení vozidla, jeho spalovacího motoru a převodovky. Izolace proto nemusí být absolutní. Pokud jde o výběr tohoto nebo toho zvukově izolačního materiálu, jeho výběr by měl být založen na hladině hluku, přítomnosti vibrací, snadnosti instalace, trvanlivosti, hodnotě za peníze. Výše uvedené materiály však již používají majitelé automobilů, takže je velmi doporučujeme pro instalaci na váš vůz.