Které zařízení je lepší vybrat pro galvanizaci automobilu
Při dodržení bezpečnostních opatření a pravidel používání nebude operace trvat déle než hodinu, zařízení pro galvanizaci karoserie dokončí úkol a vozidlo bude spolehlivě chráněno před korozí.
Účelem postupu je ochrana proti korozi. Doprava je zpracována v továrně, ale provoz lze provést i doma, pokud zvolíte správné zařízení pro zinkování karoserie.
Typy zařízení
Pro práci s rozměrovým dílem se používá lázeň naplněná zinkovým elektrolytem nebo taveninou (teplota - 450 ℃). Jedná se o galvanické a tepelné zpracování, které se provádí převážně v továrnách. Není možné použít první metodu doma - potřebujete lázeň působivé velikosti a zařízení pro tavení a odstřeďování materiálu.
Můžete také použít zinkové elektrody, které jsou napájeny proudem z baterie. Podobná sada, která obsahuje také speciální kapalinu a vodič pro připojení k baterii, je k dispozici v každém autobazaru. Cena je asi 1000 rublů.
Které zařízení je lepší zvolit
Vše závisí na velikosti galvanizovaného dílu:
- pokud je doma velká lázeň pro plnění elektrolytem a dodávání proudu, pak je žádoucí zpracovat části těla galvanickou metodou;
- těžko dostupné prvky stroje bez demontáže lze chránit studeným způsobem - potřebujete rozprašovač nebo váleček, kterým se roztok nanáší;
- odstraňte malé "šafránové houby" speciální sadou s elektrodami.
Doma bude nejspolehlivější metodou první - galvanické, respektive preferované zařízení pro galvanizaci karoserie automobilu - lázeň s roztokem.
Pozinkovaný rám vozu
Tato možnost bude pro majitele jednodušší, ale poskytne dobrý výsledek.
Odborné poradenství
Pro vysoce kvalitní zinkování je třeba dodržovat následující doporučení:
- Před nanesením vrstvy je třeba povrch ošetřit - odstranit rez a následně odmastit. Čím detailnější je povrch, tím lépe povlak přilne.
- Pokud se použije metoda s elektrodami, je vhodné si předem zakoupit vodiče pro připojení k baterii - ty standardní ze sady jsou dost krátké, stačí zády k sobě.
- Nanášení za studena by mělo být prováděno při teplotě -10 až +40 ℃.
- Pokud majitel vozu použil k ošetření karoserie ničiče rzi, pak je vhodné díl otřít roztokem sody a vody – tím se z karoserie odstraní přebytečná chemická kapalina.
- Lázeň musí být odolná vůči kyselině - jinak kapalina koroduje nádobu a roztok vyteče.
- K roztavení zinku se materiál umístí do kyseliny sírové, která se prodává v jakémkoli autoshopu. Na litr speciální tekutiny 400 gr. kov.
- Při práci s kyselinou používejte ochranu očí a pokožky, jako jsou brýle, dlouhé rukávy a rukavice.
- Je důležité dbát na to, aby se zinek v kyselině rozpustil a reakce začala – přidejte kousek navíc. Pokud se neobjeví žádné bubliny, kapalina je připravena.
- Vodič připojený k baterii nesmí přijít do kontaktu s roztoky obsaženými v sadě. Pokud k tomu dojde, odejde zbytečná reakce - sada se bude muset vyhodit a začít znovu.
- V situaci, kdy je barva nabobtnaná v problémovém místě, pak je třeba místo odstranit opatrným chůzí po těle kovovým kartáčem.
Při dodržení bezpečnostních opatření a pravidel používání nebude operace trvat déle než hodinu, zařízení pro galvanizaci karoserie dokončí úkol a vozidlo bude spolehlivě chráněno před korozí.
