Jakou pastou leštit auto doma - přehled 3M leštidel a brusných past
Obsah
Karoserie každého moderního automobilu má vícevrstvý povlak, který chrání kov před vnějšími vlivy a poskytuje slušný vzhled. Obvykle se jedná o fosfátovou úpravu, základní nátěr, základní barvu a lak, pokud je stroj lakován metalickou technologií. Nejhorší ze všeho je poslední vrstva, která může být zvětralá, pokrytá sítí mikroskopických trhlin nebo jen mechanickými škrábanci.
Pokud hloubka poškození nepřesáhne tloušťku této vrstvy, lze vrstvu laku (LCP) obnovit leštěním.
K čemu se používají leštidla 3M?
3M je přední výrobce automobilových chemikálií, zejména leštidel na karoserie. Jsou vhodné jak pro profesionální zpracování, tak pro vlastní použití majiteli automobilů. Zpravidla se různé kompozice používají v kombinaci, spojují se do řad, kde se všechny produkty vzájemně doplňují a plní různé funkce.
Dosud nejprodávanější leštící systém 3M Perfect-it III obsahuje:
- jemné a extra jemné brusné papíry se zrnitostí 1500 a 2000;
- brusné leštící pasty různé zrnitosti;
- neabrazivní pasta pro konečný lesk;
- ochranné sloučeniny, které dlouhodobě uchovávají výsledky práce;
- pomocné prostředky a nástroje pro práci, leštící kotouče, houby, ubrousky.
Každý prvek systému má své firemní katalogové číslo, pod kterým jej lze zakoupit nebo prostudovat jeho vlastnosti a získat další informace o aplikaci.
Jaký lak vybrat?
Stupeň zrnitosti zvolené kompozice je dán hloubkou poškození. Nejtenčí pasty mohou také odstranit škrábance, ale to bude trvat příliš dlouho a bude obtížné získat hladký povrch.
Práce proto začínají poměrně hrubými kompozicemi, postupně přecházejí k dokončování a nulové abrazivitě. Pro kompletní a kvalitní zpracování bude potřeba celý systém, otázkou je pouze čas práce s konkrétním nástrojem.
Druhy brusných past 3M
Pasta s nejhrubšími zrny se také nazývá ultrarychlá, protože s její pomocí se eliminují následky práce s voděodolným brusným papírem, který odstranil hluboké poškození.
Poté pracujte s dalšími čísly v řadě.
Vložit 3M 09374
Toto složení má mezi leštícími pastami nejvyšší abrazivitu. Na jeho etiketě je napsáno „Fast Cut Compound“, což přesně charakterizuje schopnost pasty doslova odříznout z pokožky všechna malá rizika.
A na výstupu je už docela hluboký lesk. K plnému lesku má ještě daleko, ale první fáze leštění bude dokončena rychle a efektivně.
Brusná leštěnka 3M 09375 Perfect-it III
Další nejabrazivnější leštěnku lze již nazvat dokončovací leštidlo, poskytne konečný výsledek v podobě dekorativního lesku:
- stejně jako hrubší složení obsahuje abrazivo, to znamená, že může odstranit následky začátku destrukce povlaku, pokud trhliny ještě nedosáhly úrovně, která vyžaduje zásah brusného papíru;
- výsledkem práce bude vysoce kvalitní lesklý povrch;
- díky jemnosti brusiva je menší šance na „kopání děr“ při neopatrné práci;
- je možné eliminovat následky přemalby v důsledku chyb malíře nebo práce s překrývajícími se vrstvami;
- připravuje povrch pro konečnou úpravu neabrazivními a ochrannými látkami.
Důležitou vlastností této pasty je snadné odstranění, nezdržuje se v pórech a defektech povlaku.
Leštící pasta 3M 09376 Perfect-it III
Tato pasta neobsahuje abraziva a je určena pro konečnou úpravu problematických povrchů. Například je nepostradatelný pro tmavé odstíny laku, zejména černou, která je kritická pro jakýkoli zákal a pruhy.
Pokud ze všech předchozích kompozic zůstanou sebemenší stopy, pasta je odstraní a dá povlaku nový vzhled.
Technologie odstraňování škrábanců z karoserie se sadou leštidel 3M
Hluboké leštění by mělo být prováděno pomocí celé sady systémových nástrojů:
- před zahájením práce namočte jemné brusné papíry na několik minut do vody 1500 и 2000, takže se sníží riziko zbytečných rizik;
- pokud se při broušení kůže používá stroj, musí se okraje stále přejíždět ručně, aby nedošlo k odříznutí povlaku;
- i nepatrný vzorek zanechaný brusným papírem 1500 vyřazen s číslem 2000 pohyby podél vozu, takže rizika budou nejméně nápadná;
- po kůži je třeba použít leštidlo 09374, přechod přímo na další číslo nepřinese dobrý výsledek;
- před prací s leskem je nutné odstranit případný prach z pokožky, to se provádí speciálními ubrousky, které jsou součástí sady;
- rychlost leštícího stroje se musí postupně zvyšovat, pasta se uvede do činnosti při 1000 ot./min a teprve poté lze rychlost zdvojnásobit;
- po výměně leštícího kotouče proveďte stejné úkony s méně agresivní pastou 09375;
- povrch získá konečný vzhled po zpracování nejtenčí dokončovací pastou 09376po něm se vytvoří zrcadlový lesk bez pruhů a matných stop;
- získaný výsledek musí být chráněn ruční aplikací pasty 09377, měl by minutu zaschnout, poté lze leštit bez použití stroje, takže vrstva zůstane i při mechanickém mytí karoserie.
V některých případech je možné se od výše uvedeného postupu odchýlit, např. při mírném zavinutí povrchu bez škrábanců a škrábanců bude stačit začít ihned s pastou 09375. Ale za jiných světelných podmínek, pečlivější studium, nebo jen po nějaké době je šance na odhalení neopravených závad.
Proto je lepší leštit tělo v celém komplexu, bude to kompenzováno výrazným prodloužením období mezi ošetřeními. O zachování tloušťky vrstvy laku se nemusíte bát, i brusný papír při správném použití odstraní z povrchu jen pár mikronů a hluboké škrábance přesto nelze odstranit samotnou pastou.
