Jaký motor je v ZAZ Vida
Tipy pro motoristy

Jaký motor je v ZAZ Vida

      ZAZ Vida je výtvorem Záporožského automobilového závodu, který je kopií Chevroletu Aveo. Model je k dispozici ve třech karosářských verzích: sedan, hatchback a van. Vůz má však rozdíly ve vnějším designu a také ve vlastní řadě motorů.

      Vlastnosti motoru ZAZ Vida sedan a hatchback

      Poprvé se vůz Zaz Vida veřejnosti představil v roce 2012 v podobě sedanu. V této variantě je model k dispozici se třemi typy benzinových motorů na výběr (výroba, objem, maximální točivý moment a výkon jsou uvedeny v závorkách):

      • 1.5i 8 ventilů (GM, 1498 cm³, 128 Nm, 84 k);
      • 1.5i 16 ventilů (Acteco-SQR477F, 1497 cm³, 140 Nm, 94 k);
      • 1.4i 16 ventilů (GM, 1399 cm³, 130 Nm, 109 k).

      Všechny motory mají vstřikovač, který provádí distribuční vstřikování. Pohon mechanismu rozvodu plynu je poháněn řemenem (vystačí přibližně na 60 tisíc kilometrů). Počet válců/ventilů na cyklus je R4/2 (pro 1.5i 8 V) nebo R4/4 (pro 1.5i 16 V a 1.4i 16 V).

      Existuje také další variace motoru pro sedan ZAZ Vida (export) - 1,3i (MEMZ 307). Navíc, pokud předchozí verze jezdí na benzín 92, pak pro verzi s motorem 1,3i je vyžadováno, aby oktanové číslo benzínu bylo alespoň 95.

      Provoz motoru, který je instalován na Zaz Vida s karoserií sedan a hatchback, odpovídá mezinárodním ekologickým normám Euro-4.

      Jaký motor má ZAZ VIDA Cargo?

      V roce 2013, ZAZ ukázal 2-místný van založený na Chevrolet Aveo. Tento model používá jeden typ motoru - 4-válcový řadový F15S3 na benzín. Pracovní objem - 1498 cmXNUMX3. Agregát je přitom schopen dodat výkon 84 litrů. S. (maximální točivý moment - 128 Nm).

      Model VIDA Cargo je k dispozici pouze s manuální převodovkou. Počet válců/ventilů na cyklus je R4/2.

      Podle moderních ekologických norem splňuje Euro-5.

      Existují další možnosti motoru?

      Zaporozhye Automobile Building Plant nabízí instalaci HBO na některý z modelů v tovární verzi. Spolu s významnou výhodou při snižování nákladů na palivo pro automobily existuje několik nevýhod:

      • maximální točivý moment je snížen (například pro VIDA Cargo ze 128 Nm na 126 Nm);
      • klesne maximální výkon (např. u sedanu s motorem 1.5i 16 V ze 109 k na 80 k).

      Je třeba také poznamenat, že model, ve kterém je HBO nainstalován z výroby, je dražší než základní.

      Přidat komentář