Jaké kapaliny je potřeba na jaře zkontrolovat a doplnit?

Generální úklid v autě je již rituálem polských řidičů. Není divu – zima je pro auto opravdu těžké období. Sníh, mráz, rozbředlý sníh, písek, sůl jsou podmínky, které způsobují rychlejší spotřebu pracovních kapalin. Když tedy vyjde slunce zpoza mraků a v kalendáři přijde jaro, měli byste si vyhrnout rukávy a zkontrolovat stav pracovních kapalin v autě.

Strojní olej

Tekutina, která nejčastěji zmiňované, v jarní sezóně je strojní olej... A je to dobře, protože jeho zimní spotřeba je skutečně mnohem vyšší než obvykle... To je způsobeno nízkými teplotami, vysokou vlhkostí a kondenzací na částech motoru. Kdy vyměnit olej na 100%? Zpět při použití jednostupňový olej. Zimní tekutiny samy o sobě velmi tekuté. To funguje velmi dobře v chladném počasí, protože je ideální pro studené starty. Problém nastává, když teplota vzduchu začne stoupat. V tomto případě je viskozita oleje příliš nízká na to, aby dostatečně chránila motor.

Co takhle vícestupňové oleje? Případ vypadá o něco lépe a není tak naléhavý. Zdvojnásobení hodnoty vícestupňových olejů poskytují velmi dobré průtokové vlastnosti při nízkých venkovních teplotách, a když začnou stoupat, kapalina si zachovává dostatečnou viskozitu, aby poskytovala dostatečnou ochranu motoru.

Měli byste na jaře vyměnit svůj vícestupňový olej?

Znamená to, že byste neměli na jaře měnit celoroční olej? Ne. Jak jsme zmínili dříve, v zimě se ropa spotřebovává mnohem rychleji. Často cestujeme na krátké vzdálenosti autem, takže veškerá vlhkost se nemůže z oleje odpařit, čímž se stává jeho vlastnosti se výrazně zhoršují... Navíc pod uzávěrem plnicího hrdla motorového oleje může se hromadit hlencož je důsledek smíchání oleje s vodou. V tomto případě nezapomeňte vyměnit kapalinua také se ujistěte, že těsnění hlavy je neporušené.

A pokud neplánujete výměnu oleje, protože si myslíte, že je olej stále v dobrém stavu, nezapomeňte pravidelně kontrolovat hladinu kapaliny - vždyť motor je srdcem auta, takže je potřeba se o něj starat!

Převodový olej

Olej v převodovce je menší problém. Přestože o výměně a kontrole motorového oleje slýcháme snad ze všech stran, v případě převodovky je toto téma opomíjeno. Můžete se dokonce setkat s prohlášeními, že výměna oleje v převodovce je zakázána.... S tímto mýtem je třeba bojovat. Každý olej se časem opotřebuje a ztrácí své vlastnosti. A olej v převodovce dělá opravdu důležité věci: snižuje koeficient tření, ochlazuje ji, zmírňuje nárazy ozubených kol, tlumí vibrace a chrání před korozí. Tuto kapalinu se doporučuje měnit po ujetí alespoň 100 kilometrů. km. Nicméně musíte čas od času zkontrolujte jeho hladinu, jinak riskujeme drahé opravy. Nejlepší je, když při kontrole oleje v převodovce zajdeme do autodílny, protože přístup k plnicímu hrdlu je často obtížný a je nutná profesionální ruka.

Chladicí kapalina a kapalina do ostřikovačů

Chladicí kapalina chrání před přehřátím chladicího systému a také před jeho opotřebením. Navíc minimalizuje tvorbu usazenin. Jeho stav by měl být kontrolován jednou měsíčně a v případě potřeby doplněn. Pokud je bod varu kapaliny na jaře a v létě příliš nízký, chladicí systém nebude schopen účinně odvádět teplo z motoru při vysokých teplotách vzduchu, v důsledku toho prudce stoupá tlak, což může vést ke zničení součástí systému.

A co kapalina do ostřikovačů? Tato pružina by měla být vyměněna. Na trhu jsou k dispozici dva typy této kapaliny: letní a zimní. Letní vůně je mnohem hezčí a hlavně: mnohem lépe si poradí s mastnými skvrnami.

Péče o správnou hladinu pracovních kapalin je povinností každého řidiče. To by se mělo dělat zejména po zimním období, kdy byl náš vůz ve velmi obtížných podmínkách. Nízké hladiny kapalin nebo jejich vyčerpání mohou vést k selhání součástí a nákladným výměnám. Pokud hledáte motorový nebo převodový olej, navštivte NOCAR - nabízíme pouze produkty známých značek!

Nokar ,, Shutterstock. kus