Jakých je 5 různých typů turbodmychadel?
Obsah
Turbodmychadla umožňují válcům nasávat více vzduchu a paliva, což má za následek větší výkon. 5 různých typů turbodmychadel je navrženo tak, aby pomáhalo autu
Un rychlonabíječka Jedná se o tlakový systém, ve kterém odstředivá turbína pohání kompresorové kolo přes hřídel souosý s ním, aby stlačovalo plyny. Tento typ systému se běžně používá u alternativních spalovacích motorů, a to jak dieselových, tak benzínových motorů.
Jak to funguje? rychlonabíječka?
El rychlonabíječka Skládá se z turbíny poháněné výfukovými plyny spalovacího motoru, na jejíž ose je uložen odstředivý kompresor, který po průchodu vzduchovým filtrem odebírá atmosférický vzduch a stlačuje jej, aby byl přiváděn do válců pod vyšším tlakem. než atmosférický.
Jinými slovy, funkce rychlonabíječka v tomto případě je to komprese směsi paliva a vzduchu, která se přivádí do válců, takže motor dostane více směsi, než by mohl získat samotným nasáváním pístů. Tento proces se nazývá přeplňování a zvyšuje výkon vozu.
Existují však různé typy turbodmychadla a přestože mají všichni stejný cíl, mají různé způsoby práce.
Proto vám zde povíme o pěti různých typech turbodmychadla.
1.- rychlonabíječka šroub
Činnost šroubového kompresoru je založena na dvou rotorech (samčí a samičí), které se otáčejí paralelně, ale v opačném směru; to znamená, že samčí rotor vstupuje do dutiny samičího rotoru a vytváří komoru, ve které se hromadí nasávaný vzduch.
Ty se pak otáčejí uvnitř pláště a tlačí vzduch z jedné strany na druhou, což způsobuje, že cirkuluje oběma vrtulemi a míří přímo do oblasti proti sání, kde dochází ke zvýšení tlaku v důsledku zmenšení prostoru.
Toto nepřetržité posouvání šroubů akumuluje vzduch v kompresní zóně, dokud není dosaženo požadovaného tlaku, a poté je vzduch vypouštěn do výstupu.
2.- rychlonabíječka svitek
rychlonabíječka dvojité rolování vyžadují dělenou skříň sací turbíny a výfukové potrubí, které spojuje správné válce motoru s každým závitem.
Například u čtyřválcového motoru s pořadím zapalování 1-3-4-2 mohou válce 1 a 4 pohánět jeden turbomotor, zatímco válce 2 a 3 mohou pohánět samostatný zdvihový objem. Tato konstrukce zajišťuje efektivnější přenos energie z výfukových plynů do turba a pomáhá dodávat hustší a čistší vzduch do každého válce. Do výfukové turbíny se posílá více energie, což znamená větší výkon.
3.- rychlonabíječka píst
Toto je jeden z turbodmychadla známý a funguje, když je vzduch nasáván do válce pístem poháněným ojnicí a klikovým hřídelem. Píst provádí zpětný pohyb, stlačuje vzduch uvnitř válce a uvolňuje jej, když dosáhne požadovaného tlaku.
4.- rychlonabíječka kořenové plodiny
Tenhle typ Turbodmychadla Obvykle se vyskytuje u dieselových vozidel a skládá se ze dvou ozubených kol, které stlačují vzduch a přitom se otáčejí v opačných směrech.
5.- rychlonabíječka prázdnota
toto rychlonabíječka Používá se u vozidel, která nedokážou vytvořit potřebný podtlak v sacím potrubí, jako jsou motory s přímým vstřikováním, turbomotory nebo motory s variabilním ovládáním ventilů.
To, co vakuový kompresor dělá, je nasávání vzduchu, jeho stlačení a vtlačení do hlavy válců.
:
