Jaká kola - kola a pneumatiky se používají ve vozech Volkswagen Polo sedan, jak je správně vybrat

Zajímalo by mě, co by si moderní auto počalo bez spolehlivých gumových pneumatik a lehkých, ale pevných ráfků? Asi by se musel naučit létat. Rychlost, pohodlí a bezpečnost pohybu po silnicích skutečně závisí na tom, která kola jsou na autě nainstalována. Vezmeme-li v úvahu i zvláštnosti ruského povrchu vozovky, je jasné, proč by si ruští motoristé měli vybrat správné pneumatiky a pneumatiky na svých autech včas vyměnit. Na kvalitě a hmotnosti disků závisí nejen vzhled vozu, ale také odolnost gumy a odpružení.

Jaké informace potřebujete vědět, než si vyberete kola pro Volkswagen Polo

Německá automobilová značka z koncernu VAG, vyráběná v Rusku, si našla spoustu příznivců. Spolu s některými nevýhodami má Volkswagen Polo mnohem více výhod. Patří mezi ně například relativně nízké náklady na vůz a jeho podvozek, přizpůsobený ruským silnicím. Kola jsou jednou z hlavních součástí podvozku, poskytují spolehlivý kontakt s povrchem vozovky a dobrou měkkost. Součásti moderního kola jsou ráfek, pneumatika a ozdobná krytka (volitelné). Tyto díly musí do sebe zapadat a splňovat specifikace výrobce vozidla.

Originální kryty kol VW se odlišují logem koncernu umístěným v krytu náboje kola.

Vše o kolech

Aby se vůz choval dobře na vozovce, je nutné, aby ráfky plně vyhovovaly parametrům odpružení instalovaným v konkrétní značce vozu. Moderní auta jezdí na dvou hlavních typech kol: ocelová a litá kola. Skupina lehkých slitin se dále dělí na lité a kované.

Vlastnosti ocelových kol

Většina levných modelů opouští továrny na ocelových ráfcích. Vyrábějí se lisováním z ocelového plechu s následným svařováním dvou dílů - desky a ráfku. Hlavní nevýhody takových struktur:

1. Velká hmotnost ve srovnání s litými koly. To zhoršuje výkon vozu.
2. Slabá odolnost vůči korozi, která je nejvíce náchylná na disky s povlaky vyrobenými elektroforézou pomocí smaltu.
3. Neatraktivní vzhled, špatné vyvážení kvůli nepřesnostem ve výrobě.

Ocelová kola mají také pozitivní vlastnosti, včetně:

1. Nízká cena díky jednoduchosti výrobní technologie.
2. Vysoká pevnost a tažnost. Při nárazu vnějším působením se disky nezlomí, ale jsou zdeformovány. Tím se zvyšuje bezpečnost vozidla.
3. Schopnost eliminovat deformace při nárazech. Metoda válcování může eliminovat promáčknutí, stejně jako svařit malé trhliny.

Vozy VW Polo s úrovněmi výbavy Trendline a Comfortline jsou vybaveny ocelovými ráfky

Výhody a nevýhody alu kol

Vyrobeno z lehkých slitin hliníku a hořčíku. Nízká hmotnost má pozitivní vliv na chod odpružení v oblasti jeho neodpružené hmoty. Čím menší je tato hmotnost, tím lepší je ovladatelnost vozu a reakce odpružení na nerovnosti a jámy na povrchu vozovky. Hlavní výhody litých a kovaných válců z lehkých slitin:

• nízká hmotnost;
• lepší chladicí kapacita brzdových kotoučů díky dobré ventilaci;
• vysoká výrobní přesnost, přispívající k dobrému vyvážení;
• dobrá odolnost vůči korozi vytvořená filmem oxidu hlinitého na povrchu kotoučů;
• dobrý vzhled, který vám umožní obejít se bez čepic.

Hlavní nevýhody litých litých kol:

• křehkost způsobená zrnitou strukturou materiálu;
• vyšší cena ve srovnání s ocelovými válečky.

Hlavní nevýhodou je křehkost, kovaná kola jsou zbavena. Jsou nejlehčí a nejodolnější, při úderu se neštěpí ani nepraskají. Za to ale musíte zaplatit vyšší cenou těchto kluzišť. Optimální z hlediska "cena-kvalita-charakteristika" jsou hliníková kola z lehkých slitin. Nejoblíbenější jsou u ruských motoristů.

Hořčíkové válečky jsou pevnější než hliníkové, ale stojí více

značkování

Abyste si vybrali ten správný ráfek, musíte vědět, jak je označen. Pro všechny druhy kluzišť existuje jednotné značení. Pro příklad si vezměme jedno z označení originálního alu kola pro VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Tak:

1. Kombinace 5J - první číslice 5 znamená šířku disku vyjádřenou v palcích. Písmeno J informuje o tvaru profilu přírub disku. Originální kola pro VW Polo mohou mít i šířku 6 palců. Někdy může být v označení před číslem písmeno W.
2. Číslo 14 je průměr disku, vyjádřený v palcích. U stejného vozu se může lišit, protože tato hodnota závisí na velikosti montované pneumatiky. Některá označení umožňují před číslem písmeno R.
3. ET 35 - offset disku. Představuje vzdálenost od roviny uchycení disku k rovině symetrie ráfku, vyjádřenou v milimetrech. V závislosti na provedení může být přesah kladný nebo záporný. U disků pro Volkswagen Polo je převis 35, 38 nebo 40 mm.
4. PCD 5×100 - počet a průměr vyjádřený v milimetrech, podél kterých jsou umístěny otvory pro montážní šrouby. V kotoučích VAG je vyvrtáno 5 otvorů umístěných kolem kruhu o průměru 100 mm. Tento parametr se také nazývá vzor šroubu.
5. DIA 57.1 je průměr středícího oka náboje kola vyjádřený v milimetrech. Někdy se zobrazuje v označení písmenem D. U Volkswagen Polo nesmí být velikost středového otvoru v disku menší než 51.7 mm. Je povolena minimální odchylka směrem nahoru.
6. H (HAMP) - v překladu znamená římsa nebo pahorek. Označuje přítomnost límců potřebných k zajištění patek bezdušových pneumatik. Je-li přítomen jeden výstupek, tento parametr se zobrazí jako H. Pokud existují dva výstupky, které jsou nutné pro instalaci pneumatik RunFlat se zesílenými bočnicemi, pak by označení mělo být H2.

Bezdušové pneumatiky lze instalovat pouze na ráfky s HAMP

Je třeba mít na paměti, že když se změní offset disku, změní se provozní podmínky všech závěsných jednotek. Nepřekračujte proto hodnoty doporučené automobilkou. Když víte, co znamenají označení disků, můžete se vyhnout špatné volbě při nákupu kol pro Volkswagen Polo.

Vše, co potřebujete vědět o pneumatikách

Pneumatika kola je komplexní a multifunkční produkt. Guma musí poskytovat:

• dobrý kontakt s povrchem vozovky;
• spolehlivé ovládání vozidla;
• efektivní zrychlení a brzdění vozu.

Právě od svahů závisí průchodnost vozu v podmínkách špatného silničního terénu, stejně jako spotřeba paliva a povaha hluku produkovaného během jízdy. Moderní pneumatiky se liší několika způsoby:

• diagonální a radiální, s různými konstrukčními prvky;
• komorové a bezdušové, s různými možnostmi utěsnění vnitřního prostoru;
• letní, zimní, do každého počasí, na běžky, v závislosti na vzoru a tvaru běžeckého pásu.

Návrhové prvky

Dnes na trhu převládají radiální pneumatiky, diagonální pneumatiky se pro zastaralou konstrukci a krátkou životnost téměř nevyrábějí. Konstrukční rozdíly jsou způsobeny umístěním materiálu kordu, který dává gumě pevnost a pružnost. Šňůra je tenká nit vyrobená z viskózy, lepenky nebo bavlny. K jejich výrobě se také používá tenký kovový drát. Tento materiál je u výrobců a motoristů stále oblíbenější.

K výrobě pneumatik se používají nejmodernější technologie

Níže jsou uvedeny charakteristiky hlavních součástí radiálních pneumatik:

1. Rám je hlavní komponent, který přijímá zatížení zvenčí a kompenzuje tlak vzduchu v dutině zevnitř. Kvalita rámu určuje pevnostní charakteristiky svahu. Jedná se o pogumovanou kordovou nit, která je položena v jedné nebo více vrstvách.
2. Breaker je ochranná vrstva umístěná mezi kostrou a vrstvou běhounu. Chrání celou konstrukci před poškozením, dodává jí pevnost a také zabraňuje delaminaci rámu. Skládá se z vrstev kovového kordového drátu, mezi nimiž je prostor vyplněn umělou pryží.
3. Chránič je silná vrstva umístěná na vnější straně. Dotýká se povrchu vozovky a přenáší na něj síly při zrychlování a brzdění. Jeho povrch má podobu reliéfu pokrytého vzorovanými rýhami a výstupky. Tvar a hloubka tohoto vzorku určují podmínky, ve kterých se pneumatika nejlépe používá (letní, zimní nebo celoroční pneumatiky). Chránič na obou stranách končí mini-bočnicemi nebo ramenními zónami.
4. Bočnice - ta část pneumatiky, která se nachází mezi oblastmi ramen a patkou. Obvykle jsou označeny. Skládají se z rámu a poměrně tenké pryžové vrstvy, která chrání před vnějšími vlivy a vlhkostí.
5. Palubní zóna je zodpovědná za upevnění k ráfku a utěsnění vnitřního prostoru, pokud je svah bezdušový. V této tuhé části je korpus kostry ovinut kolem prstence z pogumovaného ocelového drátu. Nahoře tohoto kroužku se uzavírá gumová výplňová šňůra, která poskytuje pružný přechod z tvrdého kroužku na měkkou gumu boční stěny.

Jak vidíte, zařízení moderních pneumatik je poměrně komplikované. Právě tato složitost, která je výsledkem mnoha let hledání, pokusů a omylů, poskytuje velký zdroj pro použití gumy – více než 100 tisíc kilometrů.

Označení pneumatik

Guma vyrobená v Evropě je označena v souladu s jednotnou normou. Pro referenci použijeme označení jedné z odrůd pneumatik nainstalovaných na dopravníkovém sedanu Volkswagen Polo - 195/55 R15 85H:

• 195 - šířka profilu pneumatiky, vyjádřená v milimetrech;
• 55 - poměr výšky k šířce profilu v procentech, při výpočtu výšky je 107.25 mm;
• R je index poskytující informace o radiálním uspořádání kordů;
• 15 - průměr ráfku disku v palcích;
• 85 - hodnota indexu charakterizující nosnost pneumatiky 515 kg;
• H je index, který určuje maximální rychlost 210 km/h, při které lze kolo ovládat.

Kromě rozměrů se na bočnici zobrazují další neméně důležité parametry.

Spolu s výše uvedenými charakteristikami mohou existovat objasňující parametry:

1. Týden a rok vydání jako 4místná sekvence. První dva znamenají týden, zbytek - rok vydání.
2. Zesílený - znamená zesílený typ pryže.
3. Vně - tento nápis je aplikován na vnější stranu pneumatik s asymetrickým dezénem, ​​aby nedošlo k záměně při montáži.
4. M&S - pneumatiky by měly být používány v blátivém nebo zasněženém počasí.
5. R + W - určeno pro jízdu na pozemních komunikacích v zimě (silnice + zima).
6. AW - určeno do každého počasí.

Místo nápisů pro povětrnostní podmínky mohou být pneumatiky označeny symboly (déšť, sněhové vločky). Na bočnicích je navíc vyražena značka a model pneumatiky a také země výroby.

Jaká kola pasují na sedan Volkswagen Polo, jak vybrat kola a pneumatiky

Automobilka montuje na vozy Volkswagen Polo sedan tři typy disků: s čepičkou 14" a 15" a také 15" z lehké slitiny.

Ocelová kola jsou dodávána s ozdobnými krytkami

Kola z lehkých slitin jsou součástí prémiového paketu Highline. Dodávají se s pneumatikami o rozměrech 195/55 R15 a 185/60 R15. Ocelová kola 6Jx15 ET38 jsou součástí sady do auta Comfortline a montují se společně s pneumatikami 185/60 R15. Pro tuto úpravu jsou vhodná i kola Highline. Cenově dostupná řada Polo Trendline se může pochlubit pouze 14palcovými ocelovými koly a koly 175/70 R14.

Pro vozy vyrobené před rokem 2015 jsou vhodná následující litá kola VAG:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, cena - od 13700 rublů. a vyšší;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, cena - od 13650 rublů;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, cena - od 13800 rublů;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, cena - od 11 tisíc rublů.

První kód v seznamu je katalogové číslo. Pokud byl sedan Polo vydán po roce 2015, můžete k výše uvedeným diskům přidat následující:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, od 12600 XNUMX rublů a více;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, minimální cena — 12500 rublů.

Pro zimní provoz doporučuje automobilka kola 5Jx14 ET 35 s pneumatikami 175/70 R14.

Výběr neoriginálních kol

Ruský trh nabízí spoustu disků od výrobců třetích stran. Například litá kola 5Jx14 ET35 ruské výroby lze zakoupit za cenu 2800 rublů za 1 kus. Velikost 6Jx15 H2 ET 40, vyrobená v Rusku, bude stát o něco více, od 3300 rublů.

Majitelé aut, kteří chtějí změnit vzhled svého vozu, si pořizují litá kola se širšími ráfky až do šířky 7 palců. Průměr ráfku lze také zvětšit na 17 palců, ale pak na něj budete muset vyzvednout nízkoprofilovou gumu. Rozložení šroubů by mělo zůstat stejné - 5/100 nebo 5x100. Průměr středového otvoru DIA by měl odpovídat originálu (57.1 mm) nebo by měl být o něco větší, ale doplněný nastavovacími kroužky, které pomohou eliminovat rozdíl v průměru náboje a vrtání kotouče.

Převisům větším než 40 je lepší se vyhnout, i když větší ráfky budou také fungovat. Automobilka doporučuje to nedělat, protože se změní zatížení podvozku, auto se bude také chovat jinak. S větším přesazením budou pneumatiky umístěny hlouběji, rozchod kol se zmenší. Hrozí, že při zatáčení dojde ke kontaktu gumy s vložkou předního blatníku. S menším přesazením se pneumatiky posunou směrem ven. Při takových změnách je třeba pečlivě vybrat velikost pneumatik.

Neoriginální disky čínské výroby jsou levnější, ale rychleji ztrácejí svůj vzhled a jejich životnost je nižší

Výběr pneumatik pro automobily na trhu je obrovský. Existují svahy ruské a zahraniční výroby, které se výrazně liší kvalitou, kilometrovým výkonem a cenou. Pro bezpečnou jízdu musí mít každý ruský majitel auta dvě sady - letní a zimní pneumatiky.

Pokud si chcete pořídit letní pneumatiky na 14 nebo 15palcová kola, které budou pasovat na Volkswagen Polo sedan, můžete si vybrat z tolika nabídek. Cena začíná v průměru od 3 tisíc rublů za kus. Čím známější výrobce, tím vyšší náklady. Například ceny pneumatik Bridgestone různých značek začínají na 4500 rublech. Zimní pneumatiky se prodávají ve stejné cenové relaci.

Cenové rozpětí pneumatik Michelin začíná na 5300 rublech

Video: jak si vybrat kola pro auto

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Video: kritéria pro výběr letních pneumatik pro automobily

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Video: výběr zimních pneumatik pro váš vůz

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Recenze majitelů automobilů o některých značkách pneumatik a kol

Automobilové pneumatiky Hankook jsou skvělé pneumatiky. Na pneumatikách tohoto výrobce jsme s manželkou cestovali 6 sezón (jaro, léto, podzim). Najelo pravděpodobně 55 tisíc, vytěžování v různých podmínkách - po městě i mimo město. Obecně jsme s těmito pneumatikami spokojeni, jsou úplně jako nové. Mimochodem, guma Kama nám vystačila jen na 2 sezóny. Gumový malý hluk, měkký, chytře drží na silnici.

Jasstin84, Čerepovec

https://otzovik.com/review_6076157.html

Letní pneumatiky Bridgestone Turanza o průměru 15 palců mi asi před 5 lety poradil známý majitel montáže pneumatik se slovy, že jsou velmi spolehlivé. Těmto věcem jsem pak špatně rozuměl, tak jsem věřil názoru profesionála. Ukázalo se, že je to všechno pravda. Po nějaké době jsem měl nehodu. Odbočující auto mě nepustilo přes křižovatku, narazilo mě do boku a odhodilo mě na chodník. Neletěl jsem s kapucí na semafor. V autoservisu mi později řekli, že měkčí pneumatiky by takové dobrodružství nepřežily. Jedinou nevýhodou, kterou jsem našel, je hlučnost této gumy.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Letní pneumatiky Michelin Energy Saver – po použití pneumatik Michelin je nepravděpodobné, že bych přešel na jiné. Výhody: udržuje vozovku ve špatných podmínkách, nevydává hluk, odolný proti opotřebení. Nevýhody: vysoká cena, ale odpovídá kvalitě. Držení vozovky je dobré i za deštivého počasí. Při opakovaných výměnách, před začátkem sezóny a po skončení pneuservisu, pokaždé řeknou, že mezi pneumatikami jsem vybral to nejlepší.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Disky kol Volkswagen Polo sedan R15. Výhody: bezpečné, vydrží déle než jeden rok. Nevýhody: Špatné pokrytí. Originální kola 6Jx15 H2 ET 38. Maximální vyvažovací závaží (včetně pneumatik Pirelli) 20-25 gramů - normální, ale ne ideální. Hlavní je, že po jedné zimní sezóně se na okraji ráfku disku objevila důlková rez.Lakování není fontána.

Shoper 68, Petrohrad

http://otzovik.com/review_3245502.html

Jak chránit kola Volkswagen Polo před krádeží

Ne každý majitel auta může mít své auto v garáži nebo na placeném parkovišti. Většina obyvatel velkých měst je nucena nechávat svá auta na nehlídaných místech – na parkovištích u domů. Taková vozidla jsou bohužel nejvíce ohrožena krádeží nebo loupeží. Jedním z nejúčinnějších způsobů, jak ochránit kola před krádeží, je nákup bezpečnostních šroubů.

Některé zámky se prodávají se zátkami, které je obtížné odstranit bez speciálního nástroje.

Nejlepší je koupit zámky složitého tvaru, které lze zcela nebo částečně utopit v litém disku. Přiblížit se k takovému tajnému šroubu klíčem nebo dlátem bude těžké. Originální tajné šrouby, vyráběné společností VAG, s katalogovým číslem 5Q0698137, stojí od 2300 rublů. Pasují na všechna originální kola - lisovaná i litá. Německá tajemství od McGarda, Heynera a ADL se dobře osvědčila.

Majitelé vozů Volkswagen Polo si po přečtení výše uvedených informací mohou sami vybrat kola a pneumatiky pro své vozy. Mezi obrovským množstvím nabídek byste neměli věnovat pozornost levným produktům, protože jejich kvalita a zdroje použití zanechávají mnoho přání. Na správně zvolených a kvalitních kolech závisí nejen jízdní komfort, ale také ovladatelnost a bezpečnost vozu v náročných povětrnostních podmínkách.