Které klíče a zvedák jsou nejlepší pro rychlou výměnu kola

Nikdo není v bezpečí před proraženým kolem na ruské silnici: kusy výztuže, hřebíky a další ostré předměty, které skončily na vozovce, stejně jako asfalt, který zanechává mnoho přání, odvádějí svou špinavou práci. Ale jednoduchá výměna kola za „náhradní pneumatiku“ nebo „černý pasažér“ se může změnit ve skutečnou katastrofu, pokud máte špatný nástroj. Jak vyměnit kolo s minimálním úsilím, aniž byste proklínali celý širý svět, prozradí portál AvtoVzglyad.

Chcete-li vyměnit propíchnuté kolo s minimálním časem, úsilím a nervy, je lepší zásobit se spolehlivým nástrojem. Příprava, jak se říká, je prvním krokem k vyřešení problému.

Nejprve byste měli věnovat pozornost zvedáku. V běžných sadách nářadí pro většinu aut dávají šroubový kosočtverec. Je lehký a zabírá relativně málo místa. To je jeden z kladů, ale má také spoustu nevýhod.

Pro práci s tímto mechanismem je vhodný pouze dokonale rovný povrch vozovky. Má velmi malý půdorys a na volné půdě se zaboří do země. Na nakloněném povrchu je velké riziko, že z něj auto spadne.

Pohodlnější a bezpečnější je použití rolovacího hydraulického zvedáku, správně zvoleného pro hmotnost a světlou výšku vozu. Zde jsou tři hlavní nevýhody – nerozpočtová cenovka a váha samotného zařízení, navíc takový jack zabírá více místa.

Jako balónový klíč je vhodné použít sklopný knoflík s dlouhou rukojetí. Je známo, že čím delší páka, tím snazší je vyšroubovat zaseknutou nebo přetaženou matici. Není to levné, ale jak ukazuje praxe, je spolehlivé a je vyrobeno z odolných slitin.

Kanystr z otcova Moskviče je samozřejmě také docela odolný - nelze se hádat, ale jeho rukojeť je mnohem kratší. Pokud jsou volné finanční prostředky, můžete si zakoupit momentový klíč k utažení šroubů přesně silou doporučenou výrobcem.

Pro klíč je vybrána šestihranná hlava, majitelé automobilu s litými koly musí k problému přistupovat obzvláště pečlivě. Ty mají kolem matice hluboké prohlubně, které se dodávají v různých průměrech. A první „hlava“, která narazí, riskuje, že se prostě nedostane dovnitř. Obchod může nabídnout údajně pohodlnější mnohostrannou hlavu. Neměli byste to kupovat, protože na přilepené matici můžete okraje jednoduše „olíznout“.

Samostatně stojí za zmínku o tajemstvích. Nekvalitní "tajné" šrouby mají tendenci se zlomit, stejně jako klíče k nim. A ty druhé se někdy také ztrácejí. A takové případy nejsou ojedinělé. A ani použití patentovaných spojovacích prvků nezaručuje ochranu před dlouhými a bolestivými pokusy odstranit zlomenou matici. Dobrá služba si s problémem poradí, ale ne každý se do takové práce pustí. Ve výsledku - mínus peníze, čas a nervy.

Ani u balónku s dlouhou rukojetí však není zdaleka vždy možné zaseknutou matici snadno vyšroubovat. Prvním pomocníkem v této věci je penetrační mazivo, lidově známé jako „tekutý klíč“. Je třeba hojně zalít kyselým ořechem a chvíli počkat. Obecně postupujte podle návodu na plechovce.

Pokud nepomůže ani „tekutý klíč“ ani balon prodloužený potrubím, je čas uvést do akce „těžké dělostřelectvo“ – přenosný plynový hořák. Upevňovací prvky by měly být zahřívány velmi opatrně, aby nedošlo k poškození dekorativního povlaku disku. Samozřejmě musíte vzít v úvahu základní bezpečnostní pravidla a například nepoužívat hořák na místě čerpací stanice.

Nezapomeňte, že na vytaženém autě musíte utrhnout zaseknuté matice.

Mimochodem, je lepší podepřít hlavu zespodu, aby veškerá použitá síla šla do rotace. Pro tento účel může být vhodný stejný válečkový zvedák.