Jak vyrobit sporák na Gazelle Business

Topení je jednou ze součástí chladicího systému motoru. Zajišťuje proudění čerstvého vzduchu ohřátého na předem stanovenou teplotu do vozu, takže jízda je pro řidiče i cestující pohodlnější. Veškeré kouzlo jeho práce je cítit v chladném období, kdy teploměr klesá pod nulu. Ale jako každý mechanismus má svůj vlastní zdroj, který nakonec skončí. Pravidelnou údržbou se ale dá prodloužit.

Princip činnosti ohřívače

Vedlejším efektem motoru je uvolňování tepla v důsledku spalování paliva a tření součástí. Chladicí systém motoru odvádí teplo z velmi horkých částí přes chladicí kapalinu. Pohybuje se po silnicích a po odevzdání tepla do atmosféry se vrací do spalovacího motoru. Pohyb chladicí kapaliny zajišťuje vodní čerpadlo (čerpadlo), které je poháněno řemenicí klikového hřídele přes řemenový pohon. Také u modelů se dvěma ohřívači je instalováno další elektrické čerpadlo pro lepší cirkulaci chladicí kapaliny systémem. Pro rychlé zahřátí motoru má systém dva okruhy (malý a velký). Mezi nimi je termostat, který otevře cestu do velkého okruhu, když chladicí kapalina dosáhne teploty, na kterou je nastavena. Velký okruh má ve svém okruhu radiátor, který rychle ochlazuje horkou kapalinu. Ohřívač je součástí malého okruhu. Při správné práci na rozpáleném motoru se kamna zahřívají.

Ohřívač Gazelle Business se skládá z pouzdra, vzduchovodů s klapkami, radiátoru, ventilátoru s oběžným kolem, kohoutku a řídicí jednotky. Horká chladicí kapalina motoru vstupuje tryskami do kamen a po uvolnění tepla se vrací zpět. Pro lepší výkon je ohřívač vybaven elektromotorem s oběžným kolem, který vhání studený vzduch skrz články chladiče a průchodem přes ohřátý chladič se vzduch ohřívá a vstupuje do již vyhřátého interiéru. Tlumiče dokážou směrovat toky směrem, který potřebujeme (na sklo, na nohy, na obličej). Teplota je řízena ventilem, který skrz kamna prochází určité množství chladicí kapaliny. Všechna nastavení se provádějí z řídicí jednotky.

diagnostika

Důvodů, proč sporák Gazelle Business nefunguje, může být mnoho. A pro úspěšnou opravu musíte nejprve identifikovat příčinu poruchy a teprve poté ji odstranit:

1. Prvním krokem je kontrola hladiny chladicí kapaliny v expanzní nádrži. Nízká hladina chladicí kapaliny vede k vytvoření vzduchového zámku v chladicím systému, a protože topné těleso je nejvyšším bodem, bude na něm „zástrčka“.
2. Dále je třeba zkontrolovat teplotu chladicí kapaliny. V chladném období je motor intenzivně chlazen a nemá čas získat teplotu. Teplotní čidlo může být vadné a ukazuje nesprávnou hodnotu teploty.
3. Pak je potřeba zkontrolovat chladič v kabině, je zanesený a nemusí jím projít dostatečné množství chladicí kapaliny. Můžete si to ověřit testováním trysek na jeho vstupu a výstupu, měly by mít přibližně stejnou teplotu. Pokud je vstup horký a výstup studený, pak je příčinou ucpaný radiátor.
4. Pokud je přívodní potrubí také studené, musíte zkontrolovat potrubí vedoucí k chladiči z motorového prostoru ke kohoutku. Pokud je horko, je to rozbitý kohoutek.
5. No, pokud je vodovodní potrubí studené, pak existuje více možností

• první věc, které je třeba věřit, je termostat. To lze provést při běžícím motoru, ale ne zahřátém. Spusťte a zkontrolujte povrch před a za termostatem. Povrch před termostatem by měl být zahřátý a poté by měl zůstat studený. Pokud je potrubí po termostatu zahřáté, pak je problém v termostatu.
• čerpadlo je vadné. Je zaseknutý, hřídel praskla nebo se oběžné kolo čerpadla stalo nepoužitelným. Kapalina špatně cirkuluje systémem a v důsledku toho může topné těleso vychladnout.
• těsnění mezi blokem a hlavou válců je rozbité. Tato porucha také ovlivňuje provoz topení a celého motoru jako celku. Doprovázené tyčinkami bílé páry z výfukového potrubí a úbytkem chladicí kapaliny v chladicím systému. V některých případech může z expanzní nádrže unikat nemrznoucí kapalina.

Opravit

Po diagnostice přistoupíme k opravě:

1. Pokud je hladina chladicí kapaliny pod značkou minima, musí být normalizována nejprve odstraněním případných úniků kapaliny. Zátku odstraníte posunutím trubek po celé jejich délce při běžícím motoru. Nebo postavte auto před kopec a zvyšte otáčky motoru na 3000 ot./min. Existuje také způsob, jak systém odvzdušnit tlakem vzduchu. Je nutné odstranit horní trubku z expanzní nádoby a spustit ji do prázdné nádoby. Poté doplňte hladinu chladicí kapaliny na plnou nádrž a připojením ruční pumpy k volné armatuře napumpujte vzduch do nádrže po značku dna. Poté vypusťte nemrznoucí kapalinu z nádoby zpět do nádrže a postup opakujte. Mělo by se to opakovat 2-3krát.
2. Pokud jsou trubky sotva teplé a snímač ukazuje 90 ° C, pak je teplotní snímač nebo teploměr s největší pravděpodobností vadný. Je třeba je vyměnit. Při velkých mrazech (nad -20) můžete část chladiče zavřít (ne více než 50%), motor se pak lépe zahřeje a pomaleji ochlazuje.
3. Chcete-li opravit radiátor, musíte jej odstranit a umýt. Pokud proplachování nefunguje, musíte jej vyměnit za nový.
   
   
4. Mixér nemusí fungovat kvůli pohonu, nebo může být vadný samotný uzamykací mechanismus. V Gazelle Business otáčí jeřáb elektromotorem. Proto musíte nejprve zkontrolovat uzel, a pokud funguje, přistoupit k výměně jeřábu. Buď se úplně neotevře, nebo se úplně zasekne v jedné poloze a to může způsobit nápor studeného vzduchu.
5. Pro výměnu termostatu je nutné vypustit chladicí kapalinu, odšroubovat kryt a vyměnit jej za nový, protože tento mechanismus nelze opravit.
6. Čerpadlo je také potřeba demontovat a vyměnit za nové. Jedná se o velmi důležitý prvek a při jeho nesprávné činnosti může dojít k selhání celého motoru, neboť je narušena cirkulace chladicí kapaliny a z velmi horkých částí nelze účinně odvádět teplo. A v důsledku toho se přehřívají a deformují.
7. Nejhorší věc, která se může stát zlomenému kloubu, je vodní kladivo. Když se píst snaží stlačit kapalinu, dochází ke zvýšenému zatížení všech mechanismů spalovacího motoru, což vede k poruše celého motoru, takže taková porucha musí být okamžitě odstraněna. V tomto případě je z důvodu výkonu motoru zakázáno pokračovat v jízdě. Takové opravy se provádějí pouze za účasti odborníků, protože je zapotřebí drážka hlavy válců, vše ostatní lze provést sami.

Existuje mnoho důvodů, proč sporák Gazelle Business nefunguje. Ale se správnou diagnózou a včasnou opravou můžete problém vyřešit sami a s malou finanční investicí.