Jak vyměnit pomocné vodní čerpadlo

Chladicí systém motoru automobilu je navržen tak, aby vykonával dvě funkce. První funkcí je udržování provozní a bezpečné teploty motoru pro optimální spalování. Druhá funkce je určena pro ovládání klimatizace v kabině vozu při nízkých okolních teplotách.

Vodní čerpadlo (pomocné), nebo známé jako pomocné poháněné vodní čerpadlo, je hlavní vodní čerpadlo, které je poháněno elektromotorem. Elektromotor slouží ke stejnému účelu jako pohon nebo žebrovaný klínový řemen.

S vodním čerpadlem (pomocným) a bez řemenového pohonu čerpadlo umožňuje motoru mít obrovský výkon. Protože čerpadlo tlačí vodu skrz galerie a hadice, je výkon motoru silně namáhán. Bezřemenový pohon vodní pumpy odlehčuje nadbytečné zatížení zvýšením výkonu na kolech.

Nevýhodou vodního čerpadla (pomocného) je ztráta elektrické energie na elektromotoru. U většiny vozidel vybavených pomocným vodním čerpadlem a odpojených od sítě se rozsvítí červená kontrolka motoru spolu se žlutou kontrolkou motoru. Když se rozsvítí červená kontrolka motoru, znamená to, že je něco vážně špatně a motor může být poškozen. Pokud kontrolka svítí, motor poběží pouze krátkou dobu, tj. 30 sekund až 2 minuty.

Vodní čerpadla (pomocná zařízení) mohou selhat pěti různými způsoby. Pokud chladicí kapalina uniká z výstupního otvoru, znamená to poruchu dynamického těsnění. Pokud vodní čerpadlo prosakuje do motoru, olej je mléčný a řídký. Oběžné kolo vodního čerpadla selže a při kontaktu se skříní se ozve cvrlikání. Průchody ve vodním čerpadle se mohou ucpat v důsledku nahromadění kalu, a pokud selže elektromotor, selže i vodní čerpadlo.

Většina lidí špatně diagnostikuje problém s mléčným olejem, když je k dispozici vnitřní vodní čerpadlo. Obvykle si myslí, že těsnění hlavy selhalo kvůli známkám nízké hladiny chladicí kapaliny a přehřátí motoru.

Mezi další běžné příznaky patří kolísavé teplo topení, topení vůbec netopí a odmrazování oken nefunguje.

Světelné kódy motoru spojené s poruchou vodního čerpadla:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• Pozor: Některá vozidla mají velký kryt rozvodu a k němu připojené vodní čerpadlo. Kryt rozvodové skříně za vodní pumpou může prasknout a způsobit zakalení oleje. To může vést k chybné diagnóze.

Část 1 ze 4: Kontrola stavu vodního čerpadla (pomocného)

Požadované materiály

• Zkoušečka tlaku chladicí kapaliny
• фонарик
• Ochranné brýle
• Dávkovač vody a mýdla

Krok 1: Otevřete kapotu v motorovém prostoru. Vezměte si baterku a vizuálně zkontrolujte vodní čerpadlo, zda nedochází k úniku nebo vnějšímu poškození.

Krok 2: Stiskněte horní hadici chladiče. Jedná se o test, zda je v systému tlak nebo ne.

• PozorOdpověď: Pokud je horní hadice chladiče tvrdá, musíte chladicí systém vozu nechat 30 minut v klidu.

Krok 3: Zkontrolujte, zda se horní hadice chladiče stlačuje.. Odstraňte uzávěr chladiče nebo nádržky.

• výstraha: Neotevírejte uzávěr chladiče nebo nádržku na přehřátém motoru. Chladicí kapalina se začne vařit a rozstřikovat se po celém místě.

Krok 4 Kupte si testovací sadu chladicí kapaliny.. Najděte vhodné nástavce a připojte tester k chladiči nebo nádrži.

Nafoukněte tester na tlak uvedený na uzávěru. Pokud neznáte tlak nebo se nezobrazuje žádný tlak, výchozí hodnota systému je 13 psi (psi). Nechte tlakovou zkoušečku držet tlak po dobu 15 minut.

Pokud systém udržuje tlak, pak je chladicí systém utěsněn. Pokud tlak klesá pomalu, zkontrolujte tester, abyste se ujistili, že neuniká, než uděláte ukvapené závěry. K nastříkání testeru použijte rozprašovací lahvičku s mýdlem a vodou.

Pokud tester netěsní, bude bublat. Pokud tester neteče, nastříkejte kapalinu na chladicí systém, abyste našli netěsnost.

• Pozor: Pokud má dynamické těsnění ve vodním čerpadle malou neviditelnou netěsnost, připojení tlakoměru odhalí netěsnost a může způsobit masivní netěsnost.

Část 2 ze 4: Výměna vodní pumpy (pomocné)

Požadované materiály

• Sada šestihranných klíčů
• nástrčné klíče
• Přepínač
• Zámky vačkového hřídele
• Vypouštěcí vana chladicí kapaliny
• Chladící rukavice odolné proti chladu
• Silikon odolný vůči chladicí kapalině
• Brusný papír o zrnitosti 320
• фонарик
• Zvedák
• Harmonický vyvažovač stahovák
• Jack stojí
• Velký plochý šroubovák
• Velký výběr
• Ochranné rukavice koženého typu
• Tkanina nepouštějící vlákna
• Vypouštěcí nádoba na olej
• Ochranný oděv
• Špachtle / škrabka
• Ráčna s metrickými a standardními nástrčkami
• Ochranné brýle
• Nástroj na demontáž klínového řemene
• Klíč
• Šroubovací bit Torx
• Zakládací klíny

Krok 1: Zaparkujte vozidlo na rovném a pevném povrchu.. Ujistěte se, že je převodovka v parkovací poloze (u automatické převodovky) nebo na 1. rychlostním stupni (u manuální převodovky).

Krok 2: Nainstalujte zakládací klíny kolem pneumatik.. V tomto případě se klíny omotají kolem předních kol, protože zadní část vozu se zvedne.

Zatáhněte parkovací brzdu, abyste zablokovali zadní kola v pohybu.

Krok 3: Zvedněte auto. Zvedněte vozidlo v označených bodech, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 4: Nainstalujte konektory. Stojany pro zvedáky by měly být umístěny pod body pro zvedání.

Poté spusťte vůz na zvedáky. Ve většině moderních automobilů jsou upevňovací body stojanu zvedáku na svaru přímo pod dveřmi podél spodní části vozu.

Krok 5: Odstraňte chladicí kapalinu ze systému. Vezměte vypouštěcí vanu chladicí kapaliny a umístěte ji pod vypouštěcí kohout chladiče.

Vypusťte veškerou chladicí kapalinu. Jakmile chladicí kapalina přestane vytékat z vypouštěcího kohoutu, uzavřete vypouštěcí kohout a pod oblast vodního čerpadla umístěte misku.

U vozidla s pohonem zadních kol s vodním čerpadlem (přídavné):

Krok 6: Odstraňte spodní hadici chladiče z chladiče a vodního čerpadla.. Hadici můžete otáčet a sejmout ji z montážních ploch.

K uvolnění hadice z montážních povrchů možná budete muset použít velký hrot.

Krok 7. Odstraňte poly klínový řemen nebo klínový řemen.. Pokud potřebujete odstranit žebrovaný klínový řemen, abyste se dostali k elektromotoru, použijte k uvolnění řemene lamač.

Odstraňte hadovitý pás. Pokud potřebujete odstranit klínové řemeny, abyste se dostali k motoru, povolte seřizovač a povolte řemen. Odstraňte klínový řemen.

Krok 8: Demontujte hadice topení. Demontujte hadice ohřívače vedoucí k vodnímu čerpadlu (přídavnému), pokud existují.

Zlikvidujte svorky hadice topení.

Krok 9: Demontujte šrouby zajišťující motor vodního čerpadla (pomocného) k motoru.. Použijte zlomenou tyč a odstraňte upevňovací šrouby.

Vezměte velký plochý šroubovák a mírně pohněte motorem. Odpojte kabelový svazek od motoru.

Krok 10: Demontujte montážní šrouby. Použijte zlomenou tyč a demontujte šrouby vodního čerpadla (pomocné) z bloku válců nebo krytu rozvodu.

K vypáčení vodní pumpy použijte velký plochý šroubovák.

U vozidel s pohonem předních kol s vodním čerpadlem (přídavné):

Krok 11: Odstraňte kryt motoru, pokud existuje..

Krok 12 Demontujte sestavu pneumatiky a kola.. Odstraňte jej z boku vozidla, kde je umístěno vodní čerpadlo (přídavné).

To vám poskytne prostor pro práci pod autem, když sáhnete přes blatník, abyste získali přístup k vodní pumpě a šroubům elektromotoru.

Krok 13: Odstraňte spodní hadici chladiče z chladiče a vodního čerpadla.. Hadici můžete otáčet a sejmout ji z montážních ploch.

K uvolnění hadice z montážních povrchů možná budete muset použít velký hrot.

Krok 14. Odstraňte poly klínový řemen nebo klínový řemen.. Pokud potřebujete odstranit hadovitý řemen, abyste se dostali k elektromotoru, použijte k uvolnění hadovitého řemene nástroj pro odstranění hadovitého řemenu.

Odstraňte hadovitý pás. Pokud potřebujete odstranit klínové řemeny, abyste se dostali k motoru, povolte seřizovač a povolte řemen. Odstraňte klínový řemen.

Krok 15: Demontujte hadice topení. Demontujte hadice ohřívače vedoucí k vodnímu čerpadlu (přídavnému), pokud existují.

Zlikvidujte svorky hadice topení.

Krok 16: Demontujte montážní šrouby. Sáhněte přes blatník a pomocí páčidla povolte upevňovací šrouby motoru vodního čerpadla (pomocné).

Vezměte velký plochý šroubovák a mírně zvedněte motor. Odpojte kabelový svazek od motoru.

Krok 17: Demontujte montážní šrouby. Použijte zlomenou tyč a demontujte šrouby vodního čerpadla (pomocné) z bloku válců nebo krytu rozvodu.

Možná budete muset prostrčit ruku blatníkem, abyste odšroubovali upevňovací šrouby. Po odstranění šroubů použijte velký plochý šroubovák k vypáčení vodní pumpy.

U vozidel s pohonem zadních kol s vodním čerpadlem (přídavné):

• Pozor: Pokud má vodní čerpadlo o-kroužek jako těsnění, nainstalujte pouze nový o-kroužek. Nenanášejte silikon na O-kroužek. Silikon způsobí netěsnost O-kroužku.

Krok 18: Naneste silikon. Naneste tenkou vrstvu silikonu odolného vůči chladicí kapalině na montážní povrch vodní pumpy.

Také naneste tenkou vrstvu silikonu odolného vůči chladicí kapalině na montážní povrch vodního čerpadla na bloku válců. To pomáhá utěsnit těsnění v chladicí kapalině a zabraňuje únikům po dobu až 12 let.

Krok 19: Nainstalujte nové těsnění nebo o-kroužek na vodní čerpadlo.. Na upevňovací šrouby vodní pumpy naneste silikon odolný vůči chladicí kapalině.

Umístěte vodní čerpadlo na blok válců nebo kryt rozvodu a utáhněte upevňovací šrouby rukou. Utáhněte šrouby rukou.

Krok 20: Utáhněte šrouby vodního čerpadla podle doporučení.. Specifikace by měly být uvedeny v informacích poskytnutých při nákupu vodní pumpy.

Pokud neznáte specifikace, můžete šrouby utáhnout na 12 ft-lb a poté dotáhnout na 30 ft-lb. Pokud to uděláte krok za krokem, budete moci těsnění správně zajistit.

Krok 21: Nainstalujte tento svazek k motoru.. Umístěte motor na nové vodní čerpadlo a utáhněte šrouby podle specifikace.

Pokud nemáte žádné specifikace, můžete šrouby utáhnout až o 12 ft-lb a další 1/8 otáčky.

Krok 22: Připojte spodní hadici chladiče k vodnímu čerpadlu a chladiči.. Ujistěte se, že používáte nové svorky, aby byla hadice těsná.

Krok 23: Namontujte hnací řemeny nebo žebrovaný klínový řemen, pokud jste je museli odstranit.. Ujistěte se, že jste nastavili napnutí hnacích řemenů tak, aby odpovídalo jejich šířce nebo 1/4" mezeře.

U vozidel s pohonem předních kol s vodním čerpadlem (přídavné):

Krok 24: Naneste silikon. Naneste tenkou vrstvu silikonu odolného vůči chladicí kapalině na montážní povrch vodní pumpy.

Naneste také tenkou vrstvu silikonu odolného vůči chladicí kapalině na montážní povrch vodního čerpadla na bloku válců. To pomáhá utěsnit těsnění v chladicí kapalině a zabraňuje únikům po dobu až 12 let.

• Pozor: Pokud má vodní čerpadlo o-kroužek jako těsnění, nainstalujte pouze nový o-kroužek. Nenanášejte silikon na O-kroužek. Silikon způsobí netěsnost O-kroužku.

Krok 25: Nainstalujte nové těsnění nebo o-kroužek na vodní čerpadlo.. Na upevňovací šrouby vodní pumpy naneste silikon odolný vůči chladicí kapalině.

Umístěte vodní čerpadlo na blok válců nebo kryt rozvodu a utáhněte upevňovací šrouby rukou. Protáhněte ruku skrz blatník, utáhněte šrouby.

Krok 26: Utáhněte šrouby vodního čerpadla.. Protáhněte ruku skrz blatník a utáhněte šrouby vodní pumpy podle specifikací v informacích dodaných s pumpou.

Pokud neznáte specifikace, můžete šrouby utáhnout na 12 ft-lb a poté dotáhnout na 30 ft-lb. Pokud to uděláte krok za krokem, budete moci těsnění správně zajistit.

Krok 27: Nainstalujte tento svazek k motoru.. Umístěte motor na nové vodní čerpadlo a utáhněte šrouby podle specifikace.

Pokud nemáte žádné specifikace, můžete šrouby utáhnout až o 12 ft-lb a o 1/8 otáčky více.

Krok 28: Připojte spodní hadici chladiče k vodnímu čerpadlu a chladiči.. Ujistěte se, že používáte nové svorky, aby byla hadice těsná.

Krok 29: Namontujte hnací řemeny nebo žebrovaný klínový řemen, pokud jste je museli odstranit.. Ujistěte se, že jste nastavili napnutí hnacích řemenů tak, aby odpovídalo jejich šířce nebo 1/4" mezeře.

• Pozor: Pokud je vodní čerpadlo (přídavné) instalováno v bloku motoru za předním krytem, ​​možná budete muset odstranit olejovou vanu, abyste mohli sejmout přední kryt. Pokud potřebujete odstranit olejovou vanu motoru, budete potřebovat novou olejovou vanu a nové těsnění olejové vany pro vypuštění a utěsnění vany motorového oleje. Po instalaci olejové vany motoru nezapomeňte naplnit motor novým motorovým olejem.

Část 3 ze 4: Plnění a kontrola chladicího systému

Potřebný materiál

• Chladicí kapalina
• Zkoušečka tlaku chladicí kapaliny
• Nový uzávěr chladiče

Krok 1: Naplňte chladicí systém tím, co doporučuje prodejce. Nechte systém odříhnout a pokračujte v plnění, dokud nebude systém plný.

Krok 2: Vezměte zkoušečku tlaku chladicí kapaliny a umístěte ji na chladič nebo nádržku.. Nafoukněte tester na tlak uvedený na uzávěru.

Pokud neznáte tlak nebo se nezobrazuje žádný tlak, výchozí hodnota systému je 13 psi (psi).

Krok 3: Sledujte tlakový tester po dobu 5 minut.. Pokud systém udržuje tlak, pak je chladicí systém utěsněn.

• Pozor: Pokud je tlaková zkoušečka netěsná a nevidíte žádné úniky chladicí kapaliny, musíte zkontrolovat těsnost nástroje. K tomu si vezměte lahvičku s rozprašovačem s mýdlem a vodou a nastříkejte tester. Pokud hadice netěsní, zkontrolujte těsnost svorek.

Krok 4: Nainstalujte nový chladič nebo uzávěr nádržky.. Nepoužívejte staré víčko, protože nemusí udržet správný tlak.

Krok 5: Nasaďte kryt motoru, pokud jste jej museli sejmout..

Krok 6: Zvedněte auto. Zvedněte vozidlo v označených bodech, dokud se kola zcela nezvednou ze země.

Krok 7: Demontujte stojany zvedáku a držte je mimo vozidlo..

Krok 8: Spusťte auto tak, aby byla všechna čtyři kola na zemi.. Vytáhněte zvedák a odložte jej stranou.

Krok 9: Odstraňte zakládací klíny.

Část 4 z 4: Zkušební jízda auta

Potřebný materiál

• фонарик

Krok 1: Jeďte autem kolem bloku. Během jízdy zkontrolujte, zda se nerozsvítí kontrolka motoru.

Sledujte také teplotu chlazení, abyste se ujistili, že funguje správně.

Krok 2: Zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Až skončíte s testovací jízdou, popadněte baterku a podívejte se pod auto, zda neuniká chladicí kapalina.

Otevřete kapotu a zkontrolujte těsnost vodního čerpadla (přídavného). Zkontrolujte také těsnost spodní hadice chladiče a hadic topení.

Pokud z vašeho vozidla stále uniká chladicí kapalina nebo se přehřívá, nebo se po výměně vodního čerpadla (přídavného) rozsvítí kontrolka motoru, může vodní čerpadlo (přídavné) vyžadovat další diagnostiku nebo elektrický problém. Pokud problém přetrvává, měli byste vyhledat pomoc některého z certifikovaných mechaniků AvtoTachki, který může zkontrolovat vodní čerpadlo (přídavné) a v případě potřeby jej vyměnit.