Jak vyměnit těsnění výstupního hřídele diferenciálu

Těsnění výstupu diferenciálu zabraňují úniku kapaliny z diferenciálu, což může způsobit přehřátí diferenciálu a poškození vozidla.

Ať už je vaše auto s pohonem předních kol, pohonem zadních kol nebo pohonem všech kol, společnou součástí, kterou mají všechna auta, je diferenciál. Diferenciál je skříň, která obsahuje ozubené soukolí nápravy a je spojena s hnacím hřídelem pro přenos výkonu na hnací nápravu. Každý diferenciál, buď přední nebo zadní, nebo oba v případě vozidel s pohonem všech kol, má vstupní a výstupní hřídel pro napájení a distribuci výkonu. Každá hřídel má pryžové nebo tvrdé plastové těsnění, které zabraňuje úniku převodového oleje a zároveň chrání vnitřní součásti převodovky před znečištěním vnějšími nečistotami. V mnoha případech, když se zjistí, že z diferenciálu uniká olej, je to způsobeno poškozeným výstupním těsněním diferenciálu nebo těsněním nápravy.

Jako každé jiné těsnění nebo těsnění podléhá těsnění výstupního diferenciálu opotřebení v důsledku nadměrného vystavení prvkům, stárnutí a vystavení převodovému oleji, který je velmi hustý a obsahuje korozivní chemikálie, které nakonec těsnění vysuší. Když těsnění zaschne, je náchylné k prasknutí. Vznikají tak mikroskopické otvory mezi skříní diferenciálu a víkem výstupního hřídele. Převodový olej pod zatížením vytváří tlak a může unikat z otvorů těsnění na zem.

V průběhu času může v důsledku výše uvedených skutečností dojít k netěsnosti těsnění výstupního hřídele diferenciálu, což má za následek únik kapaliny. Když se to stane, diferenciál není mazán, takže se ložiska a ozubená kola mohou přehřívat. Pokud se tyto díly začnou přehřívat, může to způsobit vážné poškození diferenciálu, což může vyřadit vůz z provozu až do opravy diferenciálu.

Obvykle bude těsnění výstupu více prosakovat, když je vozidlo v pohybu; zvláště když nápravy připojené k diferenciálu jsou poháněny ozubenými koly uvnitř diferenciálu. Při úniku oleje se mazivost uvnitř diferenciálu zhoršuje, což může způsobit značné poškození ozubených kol, náprav a součástí uvnitř skříně.

Jako každá mechanická součást, která ztrácí mazání, když z těsnění výstupu uniká kapalina, existuje řada varovných příznaků nebo symptomů, které by měly řidiče upozornit na problém. Některé z nejběžnějších příznaků špatného nebo poškozeného těsnění výstupního hřídele diferenciálu zahrnují:

Všimnete si kapaliny na vnější straně diferenciálu a nápravy: Nejčastějším příznakem poškození těsnění výstupního hřídele je, když si všimnete tekutiny pokrývající oblast, kde výstupní hřídel spojuje nápravu s diferenciálem. Únik obvykle začíná v jedné části těsnění a pomalu se rozšiřuje, aby pronikl do převodového oleje celým těsněním. Když k tomu dojde, hladina kapaliny uvnitř skříně diferenciálu rychle klesne; které mohou poškodit součásti.

Vrzavé zvuky zpod vozu při zatáčení: Při úniku převodové kapaliny se kovové součásti uvnitř diferenciálu přehřívají a mohou se o sebe dřít. Když k tomu dojde, obvykle uslyšíte skřípavý zvuk vycházející zpod vozu, pokud odbočíte doleva nebo doprava. Pokud zaznamenáte tento typ zvuku, znamená to, že se kovové části ve skutečnosti třou; způsobit značné škody.

Zápach spáleného převodového oleje: Převodový olej má mnohem hustší viskozitu než motorový olej. Když začne unikat z těsnění výstupního hřídele, může se dostat do výfukového potrubí pod vozidlem. To je obvykle případ předních diferenciálů u vozidel XNUMXWD nebo XNUMXWD. Pokud unikne do výfuku, obvykle hoří jako kouř, ale pokud je únik dostatečně výrazný, může se vznítit.

Každému z výše uvedených příznaků se lze vyhnout pravidelnou údržbou a opravami. Většina výrobců automobilů doporučuje vypustit olej z diferenciálu a vyměnit vstupní a výstupní těsnění každých 50,000 100,000 km. Ve skutečnosti k většině úniků olejového těsnění výstupního a vstupního hřídele dochází po ujetí 5 XNUMX mil nebo po XNUMX XNUMX letech opotřebení.

Pro účely tohoto článku se zaměříme na nejlepší doporučené metody demontáže starého těsnění výstupního hřídele diferenciálu a jeho nahrazení novým vnitřním těsněním. Každé vozidlo má však jedinečné kroky k dokončení tohoto procesu. Proto se zaměříme na obecné pokyny pro demontáž a výměnu těsnění u většiny vozidel. Podrobné pokyny k dokončení tohoto procesu naleznete v servisní příručce vašeho vozidla nebo se obraťte na specialistu na diferenciály, který vám může s tímto úkolem pomoci.

Část 1 ze 3: Příčiny selhání těsnění výstupního hřídele diferenciálu

V závislosti na umístění diferenciálu, tj. pohonu předních kol nebo zadního diferenciálu, může být únik z těsnění výstupního hřídele způsoben různými okolnostmi. U vozidel s pohonem předních kol je převodovka obvykle připojena k diferenciálu s jednou skříní často označovanému jako převodovka, zatímco u vozidel s pohonem zadních kol je diferenciál poháněn hnacím hřídelem připojeným k převodovce.

Těsnění výstupu na vozidlech s pohonem předních kol může být poškozeno v důsledku nadměrného tepla, poškození hydraulické kapaliny nebo nadměrného tlaku. Selhání těsnění může také nastat v důsledku vystavení živlům, stáří nebo prostému opotřebení. U diferenciálů zadních kol jsou výstupní těsnění obvykle poškozena v důsledku stáří nebo nadměrného vystavení prvkům. Předpokládá se, že budou servisovány každých 50,000 XNUMX mil, ale většina majitelů osobních a nákladních automobilů tuto službu neprovádí.

Ve většině případů pomalý únik z těsnění výstupu diferenciálu nezpůsobí problémy s jízdou. Protože však zásoby ropy nelze doplnit; bez fyzického přidání do rozdílu by to mohlo nakonec způsobit vážné poškození vnitřních součástí uvnitř. Když olej teče po značnou dobu, objeví se většina příznaků, jako například:

• Skřípavý zvuk zpod auta při odbočování
• Zápach spáleného převodového oleje
• Klepání vycházející z auta při zrychlování vpřed

V každém z výše uvedených případů je poškození způsobeno vnitřními součástmi uvnitř diferenciálu.

• výstrahaOdpověď: Výměna výstupního hřídele diferenciálu může být velmi obtížná v závislosti na typu vozidla, které máte. Vždy se doporučuje přečíst si celý servisní manuál výrobce, než se pokusíte o tuto práci. Jak jsme uvedli výše, níže uvedené pokyny představují obecné kroky pro výměnu výstupního těsnění typického diferenciálu. Pokud vám tato práce nevyhovuje, vždy kontaktujte mechanika s certifikací ASE.

Část 2 ze 3: Příprava vozidla na výměnu těsnění výstupního hřídele diferenciálu

Podle většiny servisních příruček může výměna těsnění výstupního hřídele diferenciálu trvat 3 až 5 hodin. U některých vozidel, která mají pevné zadní skříně, se vnitřní těsnění nazývá těsnění nápravy, které se obvykle nachází na vozidlech s pohonem zadních kol a uvnitř zadního náboje vozidla. Chcete-li odstranit tento typ výstupního těsnění, budete muset odstranit skříň diferenciálu a odpojit nápravu zevnitř.

U vozidel s pohonem předních kol je výstupní těsnění také běžně označováno jako těsnění CV kloubu. Nemělo by se zaměňovat s manžetou kloubu CV, která zakrývá pouzdro kloubu CV. Chcete-li odstranit konvenční těsnění výstupního hřídele na diferenciálu předního pohonu, budete muset odstranit část brzdového hardwaru a v mnoha případech odstranit vzpěry a další přední součásti.

Obecně materiály, které budete potřebovat k odstranění a výměně těsnění; po odstranění pomocných součástí bude zahrnovat následující:

Požadované materiály

• Možná čistič brzd
• Čistý hadr
• Odkapávací miska
• Přísada s omezeným prokluzem (pokud máte diferenciál s omezeným prokluzem)
• Nástroj pro odstranění těsnění a nástroj pro instalaci
• Ploché a křížové šroubováky
• Sada nástrčných klíčů a ráčny
• Výměna těsnění výstupu diferenciálu
• Výměna oleje vzadu
• Škrabka na plastové těsnění
• Klíč

Po shromáždění všech těchto materiálů a přečtení pokynů ve vaší servisní příručce byste měli být připraveni na práci.

Část 3 ze 3: Postup výměny těsnění diferenciálu

Podle většiny výrobců by tato práce měla být provedena během několika hodin, zvláště pokud máte všechny materiály a náhradní těsnění. I když tato práce nevyžaduje odpojení kabelů baterie, je vždy dobré dokončit tento krok před prací na vozidle.

Krok 1: Zvedněte auto: Chcete-li odstranit jakékoli těsnění výstupního diferenciálu (přední nebo zadní část vozidla), budete muset demontovat kola a pneumatiky, abyste dostali nápravu z diferenciálu. To je důvod, proč budete muset auto zvednout na hydraulickém výtahu nebo dát auto na zvedáky. Vždy je nejlepší použít hydraulický zvedák, pokud jej máte.

Krok 2: Demontujte kolo: Kdykoli vyměníte netěsné těsnění výstupního hřídele, budete muset nejprve demontovat kola a pneumatiky. Pomocí rázového klíče nebo torxového klíče sejměte kolo a pneumatiku z nápravy, která má netěsný výstupní hřídel diferenciálu, a poté kolo odložte.

Krok 3: Příprava nápravy k demontáži: Ve většině případů budete muset odstranit nápravu z diferenciálu, abyste mohli vyměnit vnější těsnění diferenciálu. V tomto kroku budete postupovat podle pokynů v servisní příručce a odstranit následující součásti.

• vřetenová matice
• Ložiska kol
• Zastavení podpory
• Nouzová brzda (pokud je na zadní nápravě)
• Tlumiče nárazů
• Konce spojovací tyče

U vozidel s pohonem předních kol budete také muset demontovat součásti řízení a další části předního zavěšení.

• PozorOdpověď: Vzhledem k tomu, že všechna vozidla jsou odlišná a mají různá příslušenství, je velmi důležité řídit se pokyny ve vaší servisní příručce nebo nechat tuto práci provést mechanikem s certifikací ASE. Dobrým pravidlem je zaznamenat každý krok demontáže, protože instalace po výměně poškozeného těsnění bude provedena v opačném pořadí demontáže.

Krok 4: Demontujte nápravu: Jakmile odstraníte všechny upevňovací prvky, abyste mohli sejmout nápravu z diferenciálu, vytáhněte nápravu z diferenciálu. Ve většině případů to nevyžaduje speciální nástroj pro demontáž nápravy z vozidla. Jak můžete vidět z obrázku, můžete vidět, jak jsou super ramena stále připevněna k nápravě. To značně zjednodušuje montáž tohoto dílu po výměně poškozeného těsnění.

Obrázek výše ukazuje šrouby, které připevňují kloub CV k přednímu diferenciálu na standardním vozidle s pohonem předních kol. Budete také muset odstranit tyto šrouby, abyste odstranili nápravu z diferenciálu. Tento krok není typický pro vozidla s pohonem zadních kol. Jak bylo opakovaně uvedeno výše, přesné pokyny vždy vyhledejte v servisní příručce.

Krok 5: Demontáž poškozeného vnějšího těsnění diferenciálu: Po sejmutí nápravy z diferenciálu uvidíte výstupní těsnění. Před odstraněním poškozeného těsnění se doporučuje vycpat vnitřek diferenciálu čistým hadrem nebo jednorázovými ubrousky. To ochrání vnitřek diferenciálu před napadením živly nebo kontaminací.

K odstranění tohoto těsnění je nejlepší použít nástroj pro odstranění těsnění znázorněný na obrázku výše nebo velký plochý šroubovák k pomalému odstranění těsnění z jeho těla. Je důležité si uvědomit, že je důležité nepoškrábat vnitřek diferenciálu.

Zcela odstraňte těsnění, ale před instalací nového těsnění jej nechte tak, aby odpovídalo zakoupenému náhradnímu dílu.

Krok 6: Vyčistěte těleso vnitřního těsnění diferenciálu a těleso nápravy: Nejčastějším zdrojem nových netěsností vyplývajících z nedávné práce na výměně vnějšího těsnění je nedostatečné čištění mechanikem. Je důležité si uvědomit, že dvě části, které jsou spojeny dohromady, musí být čisté a zbavené nečistot, aby těsnění správně vykonávalo svou práci.

• Pomocí čistého hadru nastříkejte na hadřík trochu čističe brzd a nejprve vyčistěte vnitřek diferenciálu. Ujistěte se, že jste odstranili veškerý přebytečný těsnicí materiál, který se mohl během odstraňování zlomit.

• Poté očistěte uložení nápravy vložené do diferenciální převodovky. Nastříkejte velké množství brzdové kapaliny na samčí šroubení a část ozubeného kola nápravy a odstraňte veškerý tuk a nečistoty.

V dalším kroku nainstalujete nové těsnění výstupního diferenciálu. Výše uvedený nástroj slouží k instalaci těsnění. Můžete je najít v Harbour Freight nebo v železářství. Jsou velmi dobré pro instalaci těsnění do diferenciálů, převodovek a téměř všech vstupních nebo výstupních hřídelí.

Krok 7: Instalace nového sekundárního těsnění diferenciálu: Pomocí výše uvedeného nástroje nainstalujete nové těsnění podle těchto pokynů.

* Odstraňte hadr nebo papírový ručník, který jste vložili do diferenciálu.

• Pomocí čerstvého převodového oleje naneste tenkou vrstvu po celém obvodu skříně, kde bude těsnění instalováno. To pomůže těsnění sedět rovně.

• Namontujte těsnění diferenciálu

• Umístěte nástroj pro proplachovací těsnění na nové těsnění.

• Pomocí kladiva udeřte do konce instalačního nástroje, dokud těsnění nezapadne na místo. Ve většině případů skutečně ucítíte, jak těsnění „praská“, když je správně nainstalováno.

Krok 8: Namažte konce náprav a nainstalujte je zpět do diferenciálu: Pomocí čerstvého převodového oleje namažte dostatečně konec nápravy, který se připojí k vnitřním převodům uvnitř diferenciálu. Opatrně umístěte nápravu do ozubených kol a ujistěte se, že jsou vyrovnány rovně a nejsou vynucené. Jak můžete vidět na obrázku níže, dbejte na správné zarovnání osy. Mnoho z nich má tendenci označovat osu náboje, když je odstraněna jako zdroj.

Než přejdete k posledním krokům, utáhněte všechny šrouby a upevňovací prvky, které jste museli odstranit v předchozích krocích, v opačném pořadí demontáže.

Krok 8: Naplňte diferenciál kapalinou: Po instalaci nápravy, stejně jako veškerého odpružení a řízení, naplňte diferenciál kapalinou. Chcete-li tento krok dokončit, nahlédněte do své servisní příručky, protože každé vozidlo má pro tento krok různé postupy.

Krok 9: Znovu nainstalujte kolo a pneumatiku: Nezapomeňte namontovat kolo a pneumatiku a utáhnout matice na doporučený utahovací moment.

Krok 10: Spusťte vozidlo a znovu utáhněte všechny šrouby na diferenciálu.. Jakmile dokončíte proces výměny výstupního těsnění diferenciálu, můžete zvážit výměnu jiného těsnění na stejné nápravě (zejména pokud se jedná o pohon předních kol).

Některé další součásti na vozidlech s pohonem předních kol, které byste měli během této služby odstranit a vyměnit, zahrnují manžety CV; protože se obvykle zlomí současně s těsněním vývodu u vozidel s pohonem předních kol. Po výměně této součásti se doporučuje dobrý silniční test 15 mil. Po dokončení kontroly zalezte pod vozidlo a prohlédněte skříň diferenciálu, abyste se ujistili, že nedochází k úniku čerstvé kapaliny.

Po dokončení tohoto úkolu bude oprava těsnění výstupního diferenciálu dokončena. Pokud jste prošli kroky v tomto článku a nejste si jisti dokončením tohoto projektu, nebo pokud potřebujete další tým profesionálů, kteří vám pomohou problém vyřešit, kontaktujte společnost AvtoTachki a jeden z našich místních certifikovaných mechaniků ASE vám rád pomůže vyměnit diferenciál. výstupní těsnění.