Jak vyměnit brzdový válec

Válec kola brzdového systému selže, pokud jsou brzdy měkké, špatně reagují nebo uniká brzdová kapalina.

Brzdy jsou důležitou součástí bezpečnosti automobilu. Proto, když se vyskytne problém s brzdovým válečkem kola, měl by jej vyměnit zkušený mechanik a okamžitě opravit. Brzdový systém moderních vozidel se skládá z vysoce vyvinutých a účinných protiblokovacích brzdových systémů, které se často používají prostřednictvím komponentů kotoučových brzd. Většina moderních vozidel na silnici však stále používá tradiční systém bubnových brzd na zadních kolech.

Systém bubnové brzdy se skládá z několika částí, které musí spolupracovat, aby účinně vyvíjely tlak na náboje kol a zpomalovaly vozidlo. Brzdový válec je hlavní částí, která pomáhá brzdovým destičkám vyvíjet tlak na vnitřní stranu bubnu, a tím zpomalovat vozidlo.

Na rozdíl od brzdových destiček, botek nebo samotného brzdového bubnu nepodléhá brzdový válec kola opotřebení. Ve skutečnosti je velmi vzácné, že se tato součást rozbije nebo dokonce selže. Jsou však chvíle, kdy se brzdový válec může opotřebovat dříve, než se očekává.

Když sešlápnete brzdový pedál, hlavní brzdový válec naplní válce kol kapalinou. Tlak generovaný touto kapalinou pohání brzdový válec k brzdovým destičkám. Protože válec brzdového kola je vyroben z oceli (na vnějším krytu) a pryžová těsnění a součásti jsou uvnitř, mohou se tyto vnitřní součásti opotřebovat v důsledku nadměrného tepla a intenzivního používání. Nákladní automobily a větší, těžší vozidla (jako Cadillac, Lincoln Town Cars a další) mají tendenci k selhání brzdového válce častěji než ostatní.

V tomto případě je nutné je při údržbě brzdových bubnů vyměnit; měli byste vyměnit staré brzdové destičky a zajistit, aby byly současně vyměněny i všechny součásti uvnitř zadního brzdového bubnu.

Pro účely tohoto článku je vysvětlen postup výměny brzdového válečku, ale doporučujeme zakoupit si servisní příručku pro vaše vozidlo, kde se dozvíte přesné kroky pro údržbu celého zadního brzdového systému. Nevyměňujte brzdový válec bez výměny brzdových destiček a otáčení bubnů (nebo jejich výměny), protože to může způsobit nerovnoměrné opotřebení nebo selhání brzd.

Část 1 ze 3: Pochopení příznaků poškozeného brzdového válce

Obrázek výše ukazuje vnitřní součásti, které tvoří typický brzdový válec kola. Jak můžete jasně vidět, existuje několik samostatných částí, které musí fungovat a zapadnout do sebe, aby tento blok pomohl vašemu autu zpomalit.

Mezi části, které selžou uvnitř válce brzdového kola, patří obvykle misky (guma a opotřebení v důsledku vystavení korozivní kapalině) nebo vratná pružina.

Zadní brzdy hrají zásadní roli při zpomalování nebo zastavení vozu. Ačkoli obvykle představují 25 % brzdného účinku, bez nich by vozidlo ztratilo kontrolu v nejzákladnějších situacích zastavení. Věnování pozornosti varovným příznakům nebo příznakům špatného brzdového válce vám může pomoci diagnostikovat přesný zdroj vašich problémů s brzděním a ušetřit vám peníze, čas a spoustu frustrace.

Některé z nejběžnějších varovných příznaků a příznaků poškození brzdového válce zahrnují následující:

Plně sešlápnutý brzdový pedál: Když brzdový válec ztratí schopnost dodávat tlak brzdové kapaliny do brzdových destiček, tlak uvnitř hlavního válce se sníží. To způsobí, že se brzdový pedál při sešlápnutí dostane na podlahu. V některých případech je to způsobeno uvolněným, poškozeným nebo zlomeným brzdovým vedením; ale nejčastějším důvodem, proč brzdy klesají k podlaze, je prasklý zadní brzdový válec.

Slyšíte hodně hluku od zadních brzd: Pokud při zastavení slyšíte hlasité skřípání ze zadní části vozu, znamená to dva možné problémy: brzdové destičky jsou opotřebené a zařezané do brzdového bubnu nebo brzdový válec ztráta tlaku brzdové kapaliny a nerovnoměrné stlačení brzdových destiček.

Brzdový válec může pracovat na jedné straně, ale ne na druhé. To způsobí, že jedna z bot vyvíjí tlak, zatímco druhá zůstává na místě. Protože systém funguje hladce, nedostatek duálního tlaku může způsobit zvuky jako broušení nebo opotřebované brzdové destičky.

Únik brzdové kapaliny z válců kol: Rychlá kontrola zadních kol a zadní části brzdového bubnu obvykle odhalí únik brzdové kapaliny, pokud je brzdový válec vnitřně rozbitý. Nejen, že to povede k tomu, že zadní brzdy nebudou vůbec fungovat, ale celý buben bude obvykle pokryt brzdovou kapalinou. Když k tomu dojde, budete muset vyměnit všechny součásti uvnitř bubnu.

Část 2 ze 3: Jak koupit náhradní brzdový válec

Jakmile správně diagnostikujete, že problém s brzdou je způsoben poškozeným nebo zlomeným brzdovým válečkem kola, budete muset zakoupit náhradní díly. Jak je uvedeno výše, při montáži nového brzdového válce se doporučuje vyměnit brzdové destičky a pružiny, v každém případě se však při montáži nových brzdových destiček doporučuje vyměnit brzdový válec. Důvodů je mnoho. Za prvé, když pracujete na zadních brzdách, je snazší přestavět celý buben najednou. Kromě toho mnoho výrobců OEM a společností na trhu s náhradními díly prodává kompletní sady zadních bubnů, které obsahují nové pružiny, válec kol a brzdové destičky.

Za druhé, když nainstalujete nové brzdové destičky, budou tlustší, což znesnadní píst účinně zatlačit dovnitř starého válce kola. Tato situace může způsobit netěsnost brzdového válce a vyžadovat opakování tohoto kroku.

Protože existuje mnoho možností, jak koupit nový brzdový válec, zde je několik tipů pro nákup náhradního dílu. Dodržováním těchto pokynů zajistíte, že váš díl bude vysoce kvalitní a bude fungovat bez závad po mnoho let:

Ujistěte se, že brzdový válec splňuje normy SAE J431-GG3000 pro výrobu a zajištění kvality. Toto číslo se objeví na krabici a je často vyraženo na samotném dílu.

Kupte si sadu prémiových válců kola. Často najdete dva různé typy balíčků: Premium a Standard. Prémiový válec kola je vyroben z vysoce kvalitního kovu, pryžového těsnění a má mnohem hladší vrtání, které pomáhá zajistit hladší tlak na brzdové destičky. Rozdíl v ceně mezi oběma verzemi je minimální, ale kvalita podřízeného válce "Premium" je mnohem vyšší.

Ujistěte se, že odvzdušňovací šrouby uvnitř válce kola jsou odolné proti korozi.

OEM Metal Matching: Válce kol jsou vyrobeny z kovu, ale často z různých kovů. Pokud máte OEM ocelový válec kola, ujistěte se, že váš náhradní díl je také vyroben z oceli. Ujistěte se, že se na brzdový válec vztahuje doživotní záruka: To je obvykle případ poprodejních válců kol, takže pokud se vydáte touto cestou, ujistěte se, že má doživotní záruku.

Kdykoli si koupíte náhradní díly brzd, vždy před demontáží starých dílů zkontrolujte, zda se hodí na vaše vozidlo. Také se ujistěte, že máte všechny nové pružiny, těsnění a další díly dodávané s válcem kola v sadě pro výměnu zadní bubnové brzdy.

Část 3 ze 3: Výměna brzdového válce

Požadované materiály

• Koncové klíče (v mnoha případech metrické a standardní)
• Klíče a speciální brzdové nářadí
• Nová brzdová kapalina
• Phillips a standardní šroubovák
• Zařízení pro odvzdušňování zadní brzdy
• Sada na opravu zadní bubnové brzdy (včetně nových brzdových destiček)
• Sada ráčen a nástrčných klíčů
• Výměna brzdového válce
• Ochranné brýle

• Ochranné rukavice

• Pozor: Podrobný seznam nářadí potřebného pro vaše vozidlo naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.

• výstraha: Vždy si kupte a nahlédněte do své servisní příručky, kde najdete přesné pokyny, jak bezpečně provádět tuto práci ve vašem případě.

Krok 1: Odpojte kabely baterie od kladného a záporného pólu.. Při výměně jakýchkoli mechanických součástí se vždy doporučuje odpojit napájení baterie.

Odstraňte kladný a záporný kabel ze svorkovnic a ujistěte se, že během opravy nejsou připojeny ke svorkám.

Krok 2: Zvedněte vozidlo pomocí hydraulického zvedáku nebo zvedáku.. Pokud používáte zvedáky ke zvedání zadní nápravy, nezapomeňte z bezpečnostních důvodů na přední kola namontovat klíny.

Krok 3: Demontujte zadní pneumatiky a kolo. Brzdové válečky kol se doporučuje vyměňovat v páru, zejména při výměně jiných součástí zadní brzdy.

Tuto práci však musíte dělat jedno kolo po druhém. Před přesunem na druhou stranu demontujte jedno kolo a pneumatiku a dokončete údržbu tohoto kola.

Krok 4: Odstraňte kryt válce. Kryt bubnu se obvykle sundává z náboje bez odstranění jakýchkoli šroubů.

Odstraňte kryt válce a zkontrolujte vnitřek válce. Pokud je poškrábaný nebo je na něm brzdová kapalina, můžete udělat dvě věci: vyměňte buben za nový nebo odneste buben do profesionální opravny brzd, kde jej otočí a obnoví jeho povrch.

Krok 5: Odstraňte přídržné pružiny pomocí svěráku.. Neexistuje žádná osvědčená metoda pro provedení tohoto kroku, ale často je nejlepší použít pár svěráků.

Odstraňte pružiny z brzdového válce na brzdové destičky. Přesné kroky doporučené výrobcem najdete v servisní příručce.

Krok 6: Demontujte potrubí zadní brzdy z válce kola.. Poté musíte odstranit brzdové potrubí zpoza brzdového válce.

To se obvykle nejlépe provádí pomocí utahovacího klíče než pomocí svěráku. Pokud nemáte klíč správné velikosti, použijte svěrák. Dávejte pozor, abyste při demontáži brzdového potrubí z válce kola nezlomili brzdové potrubí, protože by mohlo dojít k prasknutí potrubí.

Krok 7: Povolte šrouby brzdového válce na zadní straně náboje kola.. Zpravidla je válec kola připevněn k zadní části náboje dvěma šrouby.

V mnoha případech se jedná o 3/8″ šroub. Odstraňte dva šrouby pomocí nástrčného klíče nebo nástrčného klíče a ráčny.

Krok 8: Vyjměte starý válec kola z auta.. Jakmile jsou odstraněny pružiny, brzdové vedení a dva šrouby, můžete starý brzdový válec vyjmout z náboje.

Krok 9: Vyjměte staré brzdové destičky. Jak bylo uvedeno v předchozích částech, doporučujeme vyměnit brzdové destičky při každé výměně válce kola.

Přesné postupy, které je třeba dodržovat, naleznete v servisní příručce.

Krok 10: Vyčistěte zadní a vnitřní stranu zadního náboje čističem brzd.. Pokud máte poškozený brzdový válec, je to pravděpodobně způsobeno únikem brzdové kapaliny.

Při přestavbě zadních brzd byste měli vždy vyčistit zadní náboj čističem na brzdy. Nastříkejte velké množství čističe brzd na přední a zadní část zadních brzd. Při provádění tohoto kroku umístěte pod brzdy podnos. K odstranění přebytečného brzdového prachu, který se nahromadil na vnitřní straně náboje brzdy, můžete také použít drátěný kartáč.

Krok 11: Otočte nebo obruste brzdové bubny a vyměňte je, pokud jsou opotřebované.. Jakmile jsou brzdy rozebrány, rozhodněte, zda byste měli převrátit zadní buben nebo jej vyměnit za nový.

Pokud plánujete provoz vozidla po dlouhou dobu, doporučuje se zakoupit nový zadní buben. Pokud jste nikdy nebrousili nebo brousili zadní buben, vezměte ho do strojírny a oni to udělají za vás. Hlavní věc je ujistit se, že buben, který instalujete na nové brzdové destičky, je čistý a bez nečistot.

Krok 12: Nainstalujte nové brzdové destičky. Jakmile bude brzdové pouzdro vyčištěno, budete připraveni brzdy znovu sestavit.

Začněte instalací nových brzdových destiček. Pokyny k dokončení tohoto procesu naleznete v servisní příručce.

Krok 13: Nainstalujte nový válec kola. Po instalaci nových destiček můžete přistoupit k instalaci nového brzdového válce.

Proces instalace je opačný než proces odstranění. Postupujte podle těchto pokynů, ale přesné pokyny najdete v servisní příručce:

Připevněte válec kola k náboji dvěma šrouby. Ujistěte se, že "plunžry" jsou nainstalovány na novém válci kola.

Připojte potrubí zadní brzdy k válci kola a připevněte nové pružiny a spony ze sady k válci kola a brzdovým destičkám. Znovu namontujte brzdový buben, který byl obrobený nebo nový.

Krok 14: Odvzdušnění brzd. Protože jste odstranili brzdová vedení a ve válci brzdového kola není žádná brzdová kapalina, budete muset brzdový systém odvzdušnit.

Pro dokončení tohoto kroku postupujte podle doporučených kroků v servisní příručce vašeho vozidla, protože každé vozidlo je jedinečné. Před provedením tohoto kroku se ujistěte, že je pedál stabilní.

• výstraha: Nesprávné odvzdušnění brzd způsobí vniknutí vzduchu do brzdového potrubí. To může vést k selhání brzd při vysokých rychlostech. Vždy dodržujte doporučení výrobce pro odvzdušnění zadních brzd.

Krok 15 Znovu namontujte kolo a pneumatiku..

Krok 16: Dokončete tento proces na druhé straně stejné osy.. Vždy se doporučuje provozovat brzdy na stejné nápravě současně.

Po výměně brzdového válce na poškozené straně jej vyměňte a dokončete přestavbu brzdy na opačné straně. Proveďte všechny výše uvedené kroky.

Krok 17: Spusťte auto a roztočte zadní kola..

Krok 18 Připojte baterii.

Po dokončení tohoto procesu by měly být zadní brzdy opraveny. Jak můžete vidět z výše uvedených kroků, výměna brzdového válce je poměrně snadná, ale může být velmi složitá a vyžaduje použití speciálních nástrojů a postupů, které zajistí správné odvzdušnění brzdového potrubí. Pokud jste si přečetli tyto pokyny a rozhodnete se, že by to pro vás mohlo být příliš obtížné, obraťte se na jednoho z místních certifikovaných mechaniků AvtoTachki, aby vám brzdový válec vyměnil.