Jak vyměnit solenoid proměnného časování ventilů (VVT).
Solenoidy systému časování ventilů selžou, když se rozsvítí kontrolka Check Engine, sníží se spotřeba paliva, dojde k nepravidelnému volnoběhu nebo dojde ke ztrátě výkonu.
Solenoidový ventil s proměnným časováním ventilů (VVT) byl navržen tak, aby automaticky nastavil časování ventilů v motoru v závislosti na tom, jak motor běží a jaké je zatížení motoru. Pokud jedete například po rovné silnici, variabilní solenoid ventilu „zpomalí“ časování, což sníží výkon a zvýší účinnost (úspora paliva), a pokud máte společnost a jedete do kopce, variabilní ventil časování „vede“ časování, což zvýší výkon k překonání zátěže, kterou vyžaduje.
Když nastane čas na výměnu solenoidu nebo elektromagnetů proměnného časování ventilů, mohou se u vašeho vozidla objevit příznaky, jako je rozsvícení kontrolky Check Engine, ztráta výkonu, nízká spotřeba paliva a hrubý volnoběh.
Část 1 z 1: Výměna elektromagnetického ventilu proměnného časování ventilů
Požadované materiály
- ¼” ráčna
- Prodloužení ¼” - 3” a 6”
- Zásuvky ¼” - metrické a standardní
- ráčna ⅜”
- Prodloužení ⅜” - 3” a 6”
- Zásuvky ⅜” - metrické a standardní
- Krabice hadrů
- Bungee šňůry - 12 palců
- Kleště na blokování kanálů - 10" nebo 12"
- Dielektrické mazivo - volitelné
- Blikat
- Lithiové mazivo - montážní mazivo
- jehlové kleště
- Pydlo – 18” dlouhé
- Volba číselníku - Dlouhá volba
- Servisní příručka - Specifikace točivého momentu
- teleskopický magnet
- Solenoid/solenoidy proměnného časování ventilů
Krok 1: Zvedněte a zajistěte kapotu. Pokud je kryt motoru, musí být odstraněn.
Kryty motoru jsou kosmetickým prvkem, který výrobci instalují. Některé jsou zajištěny maticemi nebo šrouby, zatímco jiné jsou zaklapnuty na místo.
Krok 2: Odpojte baterii. Nejběžnější velikosti matic pro svorky baterie jsou 8 mm, 10 mm a 13 mm.
Uvolněte kladný a záporný pól baterie, otočením a tahem za póly je vyjměte. Kabely odložte stranou nebo svažte elastickou šňůrou tak, aby se nedotýkaly.
Krok 3: Umístění elektromagnetu proměnného časování ventilů. Elektromagnetický ventil proměnného časování ventilů je umístěn v přední části motoru, obvykle v blízkosti přední části krytu ventilu.
Zkuste se podívat na nový solenoid, aby odpovídal tvaru a pomohl vám ho najít. Konektor je otevřený konec elektromagnetického ventilu proměnného časování ventilů. Na obrázku výše můžete vidět konektor, stříbrné pouzdro elektromagnetu a montážní šroub.
Krok 4: Vyčistěte oblast. Pokud něco stojí v cestě, například vakuové vedení nebo kabelové svazky, zajistěte je bungee.
Neodpojujte ani netahejte, aby nedošlo k poškození nebo záměně.
Krok 5: Najděte montážní šrouby. Ve většině případů je jeden montážní šroub, ale některé mohou mít dva.
Nezapomeňte se podívat na montážní přírubu solenoidu pro kontrolu.
Krok 6: Demontujte montážní šrouby. Začněte odstraněním upevňovacích šroubů a dávejte pozor, abyste je neupustili do štěrbin nebo otvorů v motorovém prostoru.
Krok 7: Odpojte solenoid. Demontujte konektor na elektromagnetu.
Většina konektorů se odstraní stisknutím jazýčku, aby se uvolnil zámek na samotném konektoru. Buďte velmi opatrní, abyste netahali za drát; zatáhněte pouze za samotný konektor.
Krok 8: Odstraňte solenoid. Solenoid proměnného časování ventilů se může zaseknout, takže začněte tím, že vezmete pár zámků kanálů a uchopíte nejsilnější bod solenoidu.
Může to být jakákoli kovová část solenoidu, ke které se dostanete. Otočte solenoid ze strany na stranu a zvedněte jej otáčením ze strany na stranu. Jeho odstranění může vyžadovat trochu úsilí, ale mělo by okamžitě vyskočit.
Krok 9: Zkontrolujte stavitelný ventil. Po vyjmutí elektromagnetického ventilu s proměnným časováním ventilů jej pečlivě prohlédněte, abyste se ujistili, že je neporušený.
Jsou chvíle, kdy může být část O-kroužku nebo síta poškozena nebo chybí. Podívejte se dolů na montážní povrch solenoidového ventilu a nahlédněte do otvoru, abyste se ujistili, že tam nejsou žádné kusy O-kroužku nebo štítu.
Krok 10. Odstraňte všechny nalezené odpadky. Pokud uvnitř otvoru montážního povrchu uvidíte něco neobvyklého, opatrně to odstraňte dlouhým zakřiveným trsátkem nebo kleštěmi s dlouhou jehlou.
Krok 11: Namažte solenoid. Naneste lithiové mazivo na těsnění na cívce elektromagnetu.
Cívka je část, kterou vložíte do portu.
Krok 12: Vložte solenoid. Vezměte nový solenoid a vložte jej do otvoru v montážní ploše.
Během instalace je cítit mírný odpor, ale to znamená, že těsnění jsou těsná. Při instalaci nového elektromagnetu s ním mírně otáčejte tam a zpět a zatlačte dolů, dokud nebude v jedné rovině s montážním povrchem.
Krok 13: Vložte montážní šrouby. Utáhněte upevňovací šrouby a pevně je utáhněte; nevyžaduje příliš velký točivý moment.
Krok 14: Nainstalujte elektrický konektor. Naneste trochu dielektrického maziva na povrch konektoru a utěsněte.
Aplikace dielektrického maziva není vyžadována, ale doporučuje se k zabránění korozi spoje a usnadnění instalace konektoru.
Krok 15: Přesměrujte vše, co bylo přesunuto na stranu. Vše, co je zajištěno bungee, musí být nainstalováno na místě.
Krok 16: Namontujte kryt motoru. Namontujte zpět demontovaný kryt motoru.
Přišroubujte nebo upevněte jej zpět na místo.
Krok 17 Připojte baterii. Nasaďte záporný pól na baterii a utáhněte jej.
Znovu připojte kladný pól baterie a utáhněte.
Provádění těchto oprav podle doporučení prodlouží životnost vašeho vozidla a sníží spotřebu paliva. Čtení a získávání informací o tom, co od svého vozu očekávat a na co si dát při kontrole pozor, vám v budoucnu ušetří náklady na opravy. Pokud byste raději svěřili výměnu solenoidového ventilu pro variabilní časování ventilů profesionálovi, svěřte výměnu některému z certifikovaných specialistů AvtoTachki.
