Jak vyměnit vzduchovou pružinu
Systémy vzduchového odpružení mají vzduchové pružiny, které selžou, když vzduchový kompresor neustále běží a dochází k nadměrnému poskakování nebo dokonce pádu.
Systémy vzduchového odpružení jsou navrženy tak, aby zlepšily jízdu, ovladatelnost a jízdní vlastnosti vozidla. Fungují také jako systémy pro vyvažování nákladu, když se změní světlá výška vozidla v důsledku změn zatížení vozidla.
Nejvíce vzduchových pružin se nachází na zadní nápravě automobilů. Spodní části vzduchových pružin sedí na základových deskách přivařených k nápravě. Vrchní části vzduchových pružin jsou připevněny k tělesu. To umožňuje pneumatickým pružinám nést hmotnost vozidla. Pokud vzduchová pružina již nefunguje, můžete zaznamenat nadměrné poskakování během jízdy nebo dokonce pád.
Část 1 z 1: Výměna vzduchové pružiny
Požadované materiály
- ⅜ palcová hnací ráčna
- Metrické zásuvky (jednotka ⅜")
- jehlové kleště
- Skenovací nástroj
- Vytah pro auta
Krok 1 Vypněte spínač vzduchového odpružení.. Tím je zajištěno, že se počítač vzduchového odpružení nepokouší upravit světlou výšku vozidla, když jej ovládáte.
Krok 2 Najděte spínač vzduchového odpružení.. Spínač vzduchového pérování je nejčastěji umístěn někde v kufru.
Může být také umístěn v prostoru pro nohy spolujezdce. U některých vozidel se systém vzduchového odpružení deaktivuje pomocí řady příkazů na sdruženém přístroji.
Krok 3: Zvedněte a podepřete auto. Před odvzdušněním systému vzduchového odpružení musí být vozidlo umístěno na vhodný výtah.
Zvedací ramena autozvedáku musí být bezpečně umístěna pod kabinou, aby byla zvednuta z podlahy bez poškození. Pokud si nejste jisti, kam umístit zvedací ramena pro vaše vozidlo, můžete se poradit s mechanikem o podrobnostech vašeho konkrétního vozidla.
Pokud zvedák vozidla není k dispozici, zvedněte vozidlo ze země pomocí hydraulického zvedáku a umístěte podpěry pod karoserii vozidla. To bezpečně podepírá vůz a během údržby vozu snímá veškerou váhu vozu z odpružení.
Krok 4: Vypusťte vzduch ze systému vzduchového odpružení.. Pomocí diagnostického přístroje otevřete solenoidové ventily vzduchové pružiny a odvzdušňovací ventil na vzduchovém kompresoru.
Tím se uvolní veškerý tlak vzduchu ze systému odpružení, což umožňuje bezpečnější údržbu vzduchové pružiny.
výstraha: Před servisem jakýchkoli součástí vzduchového odpružení vypněte systém vypnutím spínače vzduchového odpružení. Tím se zabrání tomu, aby modul ovládání odpružení změnil světlou výšku vozidla, když je vozidlo ve vzduchu. Tím se zabrání poškození vozidla nebo zranění.
výstraha: Za žádných okolností nevyjímejte vzduchovou pružinu, když je pod tlakem. Neodstraňujte žádné součásti podpěry vzduchové pružiny, aniž byste uvolnili tlak vzduchu nebo podepřeli vzduchovou pružinu. Odpojení vedení stlačeného vzduchu připojeného ke vzduchovému kompresoru může způsobit zranění osob nebo poškození součástí.
Krok 5: Odpojte elektrický konektor elektromagnetu vzduchové pružiny.. Elektrický konektor má na těle konektoru uzamykací zařízení nebo jazýček.
To zajišťuje bezpečné spojení mezi dvěma protilehlými polovinami konektoru. Jemným zatažením za zajišťovací jazýček uvolněte zámek a vytáhněte pouzdro konektoru z solenoidu vzduchové pružiny.
Krok 6: Odstraňte vzduchové vedení z solenoidu vzduchové pružiny.. Solenoidy vzduchových pružin používají zasouvací šroubení pro připojení vzduchových vedení k elektromagnetu.
Zatlačte na barevný přídržný kroužek vzduchového vedení na elektromagnetu vzduchové pružiny a pevně za vzduchové vedení zatáhněte, abyste jej z elektromagnetu vytáhli.
Krok 7: Demontujte solenoid vzduchové pružiny ze sestavy vzduchové pružiny.. Solenoidy vzduchové pružiny mají dvoustupňový zámek.
Tím se zabrání zranění při sejmutí elektromagnetu ze vzduchové pružiny. Otočte solenoid doleva do první uzamčené polohy. Vytáhněte solenoid do druhé zamykací polohy.
Tento krok uvolní veškerý zbytkový tlak vzduchu uvnitř vzduchové pružiny. Znovu otočte elektromagnet úplně doleva a vytáhněte elektromagnet ven, abyste jej vyjmuli ze vzduchové pružiny.
Krok 8: Odstraňte zadní držák vzduchové pružiny umístěný na horní straně vzduchové pružiny.. Odstraňte pojistný kroužek vzduchové pružiny z horní části vzduchové pružiny.
Tím se odpojí vzduchová pružina od karoserie vozidla. Stlačte vzduchovou pružinu rukama, abyste ji stlačili, a poté vzduchovou pružinu vytáhněte z horního držáku.
Krok 9: Odstraňte vzduchovou pružinu ze spodního držáku na zadní nápravě.. Vyjměte vzduchovou pružinu z vozidla.
- výstraha: Abyste zabránili poškození airbagu, nedovolte, aby se odpružení vozidla stlačilo před nafouknutím airbagu.
Krok 10: Umístěte spodní část vzduchové pružiny na spodní držák pružiny na ose.. Spodní část sestavy airbagu může mít polohovací kolíky pro usnadnění orientace airbagu.
Krok 11: Rukama stlačte sestavu vzduchové pružiny.. Umístěte jej tak, aby horní část vzduchové pružiny byla zarovnána s horním držákem pružiny.
Ujistěte se, že vzduchová pružina má správný tvar, bez záhybů nebo záhybů.
Krok 12: Namontujte držák pružiny na horní část vzduchové pružiny.. Tím je vzduchová pružina bezpečně připevněna k vozidlu a zabraňuje jejímu posunutí nebo vypadnutí z vozidla.
- Pozor: Při instalaci vzduchového vedení se ujistěte, že vzduchové vedení (obvykle bílá čára) je zcela zasunuto do vložky pro správnou instalaci.
Krok 13: Namontujte solenoidový ventil vzduchové pružiny do vzduchové pružiny.. Solenoid má dvoustupňový zámek.
Vložte solenoid do vzduchové pružiny, dokud nedosáhnete prvního stupně. Otočte solenoid doprava a zatlačte na solenoid, dokud nedosáhnete druhého stupně. Otočte solenoid opět doprava. To blokuje solenoid ve vzduchové pružině.
Krok 14: Připojte elektrický konektor elektromagnetu vzduchové pružiny.. Elektrický konektor se připojuje k solenoidu vzduchové pružiny pouze jedním způsobem.
Konektor má zarovnávací klíč, který zajišťuje správnou orientaci mezi elektromagnetem a konektorem. Nasuňte konektor na elektromagnet, dokud zámek konektoru nezapadne na místo.
Krok 15: Připojte vzduchové vedení k solenoidu vzduchové pružiny.. Vložte bílé plastové vedení vzduchu do spojovacího šroubení na elektromagnetu vzduchové pružiny a pevně zatlačte, dokud se nezastaví.
Jemně zatáhněte za šňůru, abyste se ujistili, že nevypadne.
Krok 16: Spusťte auto na zem. Zvedněte vozidlo ze stojanů a vyjměte je zpod vozidla.
Pomalu spouštějte zvedák, dokud není vozidlo mírně pod normální světlou výškou vozidla. Nedovolte, aby se zavěšení vozidla prověsilo. Mohlo by dojít k poškození vzduchových pružin.
Krok 17: Vraťte spínač odpružení zpět do polohy "zapnuto".. To umožňuje počítači vzduchového odpružení určit světlou výšku vozidla a dát pokyn k zapnutí vzduchového kompresoru.
Poté znovu nafoukne vzduchové pružiny, dokud vozidlo nedosáhne normální světlé výšky.
Po opětovném nafouknutí systému vzduchového odpružení zcela spusťte zvedák a vyjměte jej zpod vozidla.
Typický systém vzduchového odpružení je velmi složitý a vzduchové pružiny jsou pouze součástí systému. Pokud jste si jisti, že vzduchová pružina je vadná a je třeba ji vyměnit, pozvěte k sobě domů nebo do práce jednoho z certifikovaných techniků AvtoTachki a opravte ji za vás.
