Jak vybrat nabíječku autobaterií?
Výběr nabíječky pro autobaterii se někdy stává bolestí hlavy kvůli rozmanitosti jak samotných baterií, tak jejich výrobních technologií a přímo nabíječek. Chyba ve výběru může vést k výraznému snížení životnosti baterie. Proto, aby bylo možné učinit to nejvhodnější rozhodnutí a jen ze zvědavosti, je užitečné vědět, jak funguje nabíječka baterií. Budeme uvažovat o zjednodušených diagramech, pokusíme se abstrahovat od specifické terminologie.
Jak funguje nabíječka baterií?
Podstatou nabíječky baterií je, že převádí napětí z běžné sítě 220 V AC na stejnosměrné napětí odpovídající parametrům autobaterie.
Klasická nabíječka autobaterií se skládá ze dvou hlavních prvků – transformátoru a usměrňovače. Nabíječka dodává 14,4V DC (ne 12V). Tato hodnota napětí se používá k umožnění průchodu proudu baterií. Pokud by například baterie nebyla úplně vybitá, tak na ní bude napětí 12 V. V tomto případě ji nebude možné dobít zařízením, které bude mít na výstupu také 12 V. Proto napětí na výstupu nabíječky by měla být o něco vyšší. A za optimální se považuje právě hodnota 14,4 V. Nabíjecí napětí není radno ještě více nadhodnocovat, výrazně se tím sníží životnost baterie.
Proces nabíjení baterie začíná, když je zařízení připojeno k baterii a k elektrické síti. Během nabíjení baterie se zvyšuje její vnitřní odpor a snižuje se nabíjecí proud. Když se napětí na baterii přiblíží 12 V a nabíjecí proud klesne na 0 V, znamená to, že nabíjení bylo úspěšné a můžete nabíječku vypnout.
Je zvykem nabíjet baterie proudem, jehož hodnota je 10 % jeho kapacity. Pokud je například kapacita baterie 100Ah, pak je nejlepší nabíjecí proud 10A a doba nabíjení bude trvat 10 hodin. Pro urychlení nabíjení baterie lze proud zvýšit, ale to je velmi nebezpečné a má to negativní vliv na baterii. V tomto případě musíte velmi pečlivě sledovat teplotu elektrolytu a pokud dosáhne 45 stupňů Celsia, je nutné okamžitě snížit nabíjecí proud.
Nastavení všech parametrů nabíječek se provádí pomocí ovládacích prvků (speciálních regulátorů), které jsou umístěny na skříni samotných zařízení. Během nabíjení v místnosti, kde se vyrábí, je nutné zajistit dobré větrání, protože elektrolyt uvolňuje vodík, jehož hromadění je velmi nebezpečné. Při nabíjení také odstraňte vypouštěcí zátky z baterie. Plyn uvolňovaný elektrolytem se totiž může hromadit pod krytem baterie a vést k rozbití pouzdra.
Typy a typy nabíječek
Nabíječky lze klasifikovat podle několika kritérií. Záleží na způsob nabíjení, nabíječky jsou:
- Ty, které se nabíjejí ze stejnosměrného proudu.
- Ty, které se nabíjejí z konstantního napětí.
- Ty, které účtují kombinovanou metodou.
Nabíjení stejnosměrným proudem musí být prováděno nabíjecím proudem 1/10 kapacity baterie. Je schopen plně nabít baterii, ale proces bude vyžadovat kontrolu, protože během něj se elektrolyt zahřívá a může vařit, což způsobí zkrat a požár v baterii. Takové nabíjení by nemělo trvat déle než jeden den. Nabíjení konstantním napětím je mnohem bezpečnější, ale nemůže zajistit plné nabití baterie. Proto se v moderních nabíječkách používá kombinovaný způsob nabíjení: nabíjení se nejprve provádí stejnosměrným proudem a poté se přechází na nabíjení z konstantního napětí, aby se zabránilo přehřátí elektrolytu.
v závislosti o vlastnostech práce a designu, paměť se dělí na dva typy:
- Transformátor. Zařízení, ve kterých je transformátor zapojen společně s usměrňovačem. Jsou spolehlivé a výkonné, ale velmi objemné (mají velké celkové rozměry a znatelnou hmotnost).
- Puls. Hlavním prvkem takových zařízení je měnič napětí pracující na vysokých frekvencích. Jedná se o stejný transformátor, ale mnohem menší a lehčí než transformátorové nabíječky. Většina procesů je navíc u pulzních zařízení automatizována, což značně zjednodušuje jejich správu.
В v závislosti na destinaci Existují dva typy nabíječek:
- Nabíjení a startování. Nabíjí autobaterii ze stávajícího zdroje energie.
- Nabíječky a odpalovací zařízení. Jsou schopny nejen nabíjet baterii ze sítě, ale také nastartovat motor, když je vybitý. Tato zařízení jsou všestrannější a mohou dodávat 100 voltů nebo více, pokud potřebujete rychle nabít baterii bez dalšího zdroje elektrického proudu.
Jak vybrat nabíječku baterií?
Rozhodněte se o parametrech ZU. Před nákupem musíte pochopit, která paměť je vhodná pro vaši autobaterii. Různé nabíječky produkují různé hodnoty proudu a mohou pracovat s napětím 12/24 V. Měli byste pochopit, jaké parametry jsou potřebné pro práci s konkrétní baterií. Chcete-li to provést, přečtěte si pokyny k baterii nebo vyhledejte informace o ní na pouzdru. V případě pochybností si můžete baterii vyfotit a ukázat ji prodejci v obchodě – pomůže vám to neudělat chybu při výběru.
Zvolte správnou velikost nabíjecího proudu. Pokud nabíječka neustále pracuje na hranici svých možností, sníží se tím její životnost. Nejlepší je zvolit nabíječku s malou rezervou nabíjecího proudu. Také pokud se později rozhodnete koupit novou baterii s vyšší kapacitou, nebudete muset kupovat novou nabíječku.
Kupte si ROM místo paměti. Startovací nabíječky kombinují dvě funkce – nabíjení baterie a startování motoru auta.
Zkontrolujte další funkce. ROM může mít další režimy nabíjení. Například práce s bateriemi pro 12 a 24 V. Nejlepší je, když má zařízení oba režimy. Mezi režimy lze vyzdvihnout také rychlé nabíjení, které umožňuje částečně nabít baterii v krátkém čase. Užitečnou funkcí by bylo automatické nabíjení baterie. V tomto případě nemusíte řídit výstupní proud ani napětí – zařízení to udělá za vás.
viz též
