Jak vybrat zvedák do auta? Video a instrukce s důležitými funkcemi
O tom, jak užitečným a potřebným nástrojem je zvedák, není třeba mluvit. Každý musel na silnici minimálně jednou vyměnit propíchlou pneumatiku a bez vlastního zvedáku byste si s poruchou neporadili.
Obvykle je tento mechanismus dodáván v tovární konfiguraci, ale řidiči často nejsou spokojeni a existuje touha koupit nový. Tady začínají problémy, protože obchody s autodíly mají široký výběr.
Automobilový portál Vodi.su se pokusí tomuto tématu věnovat.
Charakteristika zvedáků
Základní parametry:
- nosnost;
- výška zdvihu;
- výška vyzvednutí;
- typ pohonu - mechanika, hydraulika, pneumatika.
Nosná kapacita
Pro auta, crossovery střední třídy, minivany je dostatečná nosnost 1-1,5 tuny. Nemusíte zvedat celé auto, stačí trochu nadzvednout jednu stranu, abyste sundali kolo.
Terénní vozy potřebují výkonnější zařízení, protože někdy musíte zvednout přední nebo zadní část auta, abyste jej stáhli ze silnice. Pokud vybíráte pro nákladní automobily, pak berte v úvahu i jejich nosnost, například samotný KAMAZ váží 5-6 tun, navíc uveze až 15 tun nákladu. V souladu s tím si kupte zařízení určené pro 10-15 tun.
Výška zdvihu
Obvykle je to 30-50 centimetrů, což je na rovném povrchu docela dost. Na čerpacích stanicích se používají zvedáky s delší délkou prodloužení vřetene. Také u SUV zapadlých v bahně bude potřeba velká výška.
Výška vyzvednutí
Jednoduše řečeno, jedná se o výšku zvedáku. To znamená, zvedněte ji tak, aby se vešla pod auto. Pokud je vůle vysoká a výztuhy jsou vysoko nad zemí, zařízení by k nim mělo snadno dosáhnout.
Typ pohonu - tento parametr vyžaduje podrobnější zvážení, proto mu budeme věnovat samostatnou část.
Typy zvedáků
mechanický
Nejjednodušší - s mechanickým pohonem. Obvykle je součástí balení zařízení šroubového typu a pro SUV jsou vhodné ty hřebenové. Oba jsou celkem spolehlivé.
Výhody šroubových zvedáků:
- zabírají málo místa;
- velmi stabilní;
- je zde poměrně široká oblast pro důraz na výztuhu vozu.
Ale jejich mínus je, že musíte vynaložit velké úsilí, abyste jej zvedli - musíte otáčet šroubem pomocí rukojeti, která funguje jako páka.
Rack, nebo jak se jim také říká - High Jack Lift:
- vysoká výška zdvihu - až metr nebo více;
- může vykonávat spoustu dalších funkcí - naviják, výtah, zařízení na obruby kol;
- stabilita, spolehlivost.
Pravda, opět musíte vynaložit úsilí na zvedání, na spodní části vozu by měly být speciální plošiny pro instalaci háku. High Jack Lift je však velmi vyhledávaný off-roadovými jezdci.
Existují další typy mechanických zvedáků: nůžkový typ nebo rolovací. Ty druhé jsou dobré, protože se nemusíte bát, že auto uklouzne nebo se zvedák převrátí.
Hydraulika
Hydraulické má také dostatečný počet odrůd. Jejich hlavní výhodou je, že nemusíte vyvíjet úsilí ke zvedání, stačí zasunout páku a napumpovat hydraulický válec, tyč zvedne zátěž bez účasti vaší svalové síly.
Nejběžnější jsou zvedáky na láhve. Mohou být jednotyčové nebo dvoutyčové, díky čemuž je výška zdvihu výrazně zvýšena.
Jejich hlavní výhody:
- široká nosná platforma, minimální šance na převrácení;
- vyšší nosnost - od jedné tuny do 50;
- spolehlivost - zvedák je konstruován tak, že dokáže zvednout vypočítanou hmotnost plus 25 procent, ale pokud je náklad ještě těžší, tyč se přestane zvedat;
- pohodlný a kompaktní design, zabírá málo místa;
- nízká hmotnost.
Z vlastní zkušenosti můžeme říci, že zvedák 1-2 tuny stačí i na sedany třídy D nebo E. Práce s nimi je vcelku snadná, nicméně při častém používání nemusí vydržet hydraulický válec a pak olej začne vytékat. V tomto případě musíte neustále doplňovat hydraulický olej dovnitř. Jsou poměrně cenově dostupné.
Rolovací hydraulické zvedáky se osvědčily. Jsou to rám na kolech, který jezdí pod autem. Velkým plusem je, že hydraulický válec je umístěn vertikálně a když začnete pákou nebo pedálem vytvářet tlak uvnitř válce, tak se pod úhlem zvedne a pak se tyč začne vysouvat.
Mezi pozitivní vlastnosti patří: vysoká účinnost, hladký chod, nosnost. Rolovací zařízení se často používají na čerpacích stanicích, takže zvednou jak hatchback třídy A, tak těžký rámový pickup.
Existují také odrůdy, ve kterých se tlak vytváří pomocí připojeného elektromotoru.
Pneumohydraulické, pneumatické
Pneumohydraulika funguje na stejném principu jako dvoutrubkové plynové tlumiče, to znamená, že je zde olejová komora a komora vstřikování vzduchu. Pneumatické jsou válce, které se nafukují vzduchem.
Často jsou také k vidění na čerpacích stanicích. Nejdůležitější výhodou je, že jsou čerpány kompresorem nebo plyny z tlumiče. Jsou tu i nevýhody: s sebou musíte vozit kompresor a hadice s armaturami, při vyfouknutí zaberou hodně místa, může dojít k náhodnému proražení komory.
Celkový. Jak vidíte, je z čeho vybírat. Pokud zvedák používáte zřídka, postačí vám obvyklý typ šroubu nebo hydraulické láhve. Pro těžší vozy je optimální volbou hydraulika s nosností od pěti tun.
Načítá se ...
