Jak se Vasilefs Georgios stal Hermesem
Vasilefs Georgios je nyní německá ZG 3. Za zmínku stojí 20mm kanón na přídi a demagnetizační lanka na bocích, které nainstalovali noví majitelé plavidla.
Vojenská historie jednoho ze dvou torpédoborců postavených pro řecké "Polemiko Naftiko" v britské loděnici před XNUMX. světovou válkou je zajímavá tím, že tato loď - jako jedna z mála - během války nesla vlajky obou zemí, bojujících na opačných stranách během této světové války.konflikt.
Před druhou světovou válkou udělali zástupci řecké flotily totéž, co naši admirálové, kteří se rozhodli postavit dva moderní torpédoborce ve Spojeném království. Díky tomuto rozhodnutí Polsko získalo dvě stejně cenné, ale větší a dobře vyzbrojené jednotky typu Grom. Řekové také zadali objednávku na dvojici torpédoborců, ale po vzoru britských typů H a G vyrobených pro Royal Navy.
Řecké protějšky se měly jmenovat Vasiljevs Georgios (na počest řeckého krále Jiřího I., který vládl v letech 1863-1913) a Vasilisa Olga (královna byla jeho manželkou, pocházela z královského rodu Romanovců). V řecké loděnici Skaramagas poblíž Atén nebo u Salamis se později plánovalo postavit další dva torpédoborce, pojmenované Vasilefs Constantinos a Vasilissa Sofia, po vzoru prvních dvou (objednávka údajně zahrnovala 12 lodí, z nichž 2 byly spuštěny na vodu).
Stavbou Vasilefs Georgios byla v roce 1936 pověřena skotská loděnice Yarrow Shipbuilders Ltd (Scottstone). Torpédoborec měl v budoucnu sloužit jako vlajková loď řecké flotily, takže prostory velitele na něm byly pohodlnější než na jiných řeckých lodích (určených pro admirála velícího flotile).
Loď byla položena v roce 1937 a trup byl spuštěn na vodu 3. března 1938. Loď měla začít službu pod řeckou vlajkou 15. února 1939. Plavidlo dostalo taktické číslo D 14 (dvojče Vasilisy Olgy bylo D 15, ale písmeno „D“ není nakresleno).
V některých detailech se Vasilefs Georgios zřetelně lišily od britských prototypů, hlavně ve výzbroji. Řekové se rozhodli pro německá 34mm děla SKC/127, která byla namontována po dvou na přídi a zádi, podobně jako u protiletadlového dělostřelectva. (torpédoborec obdržel 2 4 mm děla). Torpédová výzbroj zůstala podobná jako u britských lodí třídy G: Vasilefs Georgios měl dvě čtyřnásobné 37 mm trubky. Zařízení pro řízení palby byla naopak objednána z Nizozemska.
Zařízení o výtlaku 1414 tun a rozměrech 97 x 9,7 x 2,7 m mělo posádku 150 osob. Pohon v podobě 2 parních kotlů systému Yarrow a 2 soustrojí Parsonsových turbín o celkové kapacitě 34 KM - umožňoval dosažení maximální rychlosti 000-35 uzlů Dolet torpédoborce se výrazně nelišil z britských lodí, na kterých byl modelován. To bylo 36 námořních mil při 6000 uzlech a 15 námořních mil při 4800 uzlech.
Po celou dobu služby pod řeckou vlajkou velel „Georgios“ velitel Lappas (do 23. dubna 1941).
Služba torpédoborců po začátku války
Útok italských jednotek na Řecko 28. října 1940 donutil lodě Polemiko Naftiko spolupracovat se silami Královského námořnictva. Na začátku středomořské války přepadli Vasilefs Georgios a Vasilissa Olga vody Otrantského průlivu ve snaze zachytit italské zásobovací lodě. Jeden takový útok byl proveden 14.-15. listopadu 1940, druhý 4.-5. ledna 1941. Německý útok na Řecko poněkud změnil úkoly Georgiose a Olgy - nyní doprovázeli britské zásobovací konvoje mířící z Egypta. V kritickém okamžiku rozpadu obrany řecko-britských sil na Balkáně se také podíleli na evakuaci jednotek a řeckých zlatých rezerv na Krétu.
Služba torpédoborce pod řeckou vlajkou měla násilně skončit v dubnu 1941 kvůli akcím německého letectví. V noci z 12. na 13. dubna (podle některých zdrojů 14. dubna) byl Vasilefs Georgios těžce poškozen v Saronském zálivu při útoku střemhlavých bombardérů Junkers Ju 87. Další německý nálet ho tam zastihl 20. dubna 1941. Další poškození po útoku vedlo k tomu, že po 3 dnech se posádka konečně potopila. Základnu v Salamis obsadili Němci 6. května 1941. Okamžitě se začali zajímat o řecký torpédoborec a rozhodli se jej pozvednout a důkladně opravit, aby jej mohli uvést do provozu u Kriegsmarine.
Pod vlajkou nepřítele
Po opravě přijali Němci 21. března 1942 torpédoborec do výzbroje u Kriegsmarine a přidělili mu označení ZG 3. Jednotka byla z pochopitelných důvodů přezbrojena, zejména doplňkovým oddílem. Po opravách zůstala na torpédoborci 4 děla ráže 127 mm (naštěstí pro Němce se dělo hlavní ráže nemuselo vůbec měnit), 4 protiletadlová děla. Ráže 37 mm, plus 5 protiletadlových děl ráže 20 mm. Stále měl 8 torpédometů 533 mm (2xIV), stejně jako "Azyk" (pravděpodobně britský typ 128, pro párové - pozn. red.) a hlubinné nálože pro boj s ponorkami. Díky instalaci housenek mohl torpédoborec dopravit 75 námořních min v jediné operaci, ve skutečnosti byl později používán pro takové úkoly. Posádku lodi tvořilo 145 důstojníků, poddůstojníků a námořníků. Prvním velitelem lodi byl jmenován od 8. února 1942 nadporučík (později povýšený na velitele) Rolf Johannesson a v závěrečném období služby torpédoborce mu velel nadporučík Kurt Rehel – od 25. března do května. 7, 1943.
