Jak zabrzdit motorku v případě nouze?

Brzdění motocyklů je ošemetná záležitost.

Brzda et dobře zpomalit à motocykl to jsou dvě velmi odlišné věci. Vše brzděte správně zabezpečení, motorkář musí udělat jeden studium charakteristický. A tento výcvik jde nad rámec toho, co nás učí v motoškole. Přesahuje také zkoumání náhorní plošiny, která je jen letmým zábleskem reality na motorce.

Brzdění: jemné ovládání

V první řadě to musíte pochopit brzdění à motocykl to je úkon jemné a je ještě problematičtější v nouzových situacích. Ošemetnou částí je rychlé nalezení správného kompromisu mezi nebrzděním příliš prudce a neblokováním předního kola, brzdným výkonem dostatečným k vyhnutí se překážce.

Kdy víme o Riskantní de blokování z hrábě před při příliš prudkém brzdění často podceníte přední brzdu. Přesto bude dobré brzdění dokonale vyvážené mezi předním a zadním brzděním. To vám umožní maintenir la motocykl vpravo axsedět na zádech a tedy nespadnout.

Aby mohl jezdec účinně a bezpečně brzdit, musí se na to vážně připravit. Musí se především naučit nenechat se ovládnout překvapením nebo strachem, když čelí bezprostřednímu nebezpečí.

někteří gesta metody může také zabránit pádům. Když je přední kolo zamčené, ale rovné, můžete jej vrátit do protáčení uvolněním brzdy, a pokud je nakloněno a máte nízkou rychlost, můžete se vyhnout pádu odstraněním nohy, abyste vyrovnali nerovnováhu v procesu.

Vyhněte se brzdění v případě nouze

Nikdy nemůžeme dost chválitожидание an-de-matière chování duna motocykl... Je zřejmé, že motorkář, který dokonale zná své načasování vnímání a reakce na nepředvídanou situaci, bude mnohem více náchylný předvídat každou situaci. Tato reakční doba může být zvýšena:

• užívání alkoholu nebo drog,
• které mohou odvádět pozornost od řízení: mobilní telefon, rádio nebo spolujezdec atd.

To jsou prvky, které motorkář ovládá: jsou s nimi spojeny jeho vlastní zodpovědnost.

Obvykle říkají, že nejlepší způsob je povést se un brzdění nouzový to je, když to nepotřebujete. Protože ve skutečnosti jsme byli schopni předem správně reagovat:

• když přizpůsobíte své chování vnějším okolnostem,
• aby byl před vozidlem dostatek místa,
• jízda na motocyklu v dobrém stavu s nafouknutými brzdovými destičkami nebo pneumatikami.

Ideální je motocykl vybaven systémem ABS když si vzpomenete na mnoho trakčních překážek, s nimiž se motocykl na silnici setkává. Mezi dlažebními kostkami, kluzkými pruhy, štěrkem nebo spadaným listím při pádu musí být řidič stále ve střehu, aby nemusel naléhavě brzdit.

Jaký je přínos ABS?

ABS je pomocný brzdový systém, který je instalován na některých motocyklech. Upozorňujeme, že tento systém nás nezbavuje ostražitosti. Tato technologie nesnižuje bezpečnostní vzdálenosti. Naopak.

Systém ABS jednoduše zabraňuje smyku. To znamená, že ABS zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění. Ve skutečnosti se kolo několikrát zamkne a odemkne (toto je řízeno systémem) a najednou se nikdy zcela nezablokuje.

Pak ale stále nedovolí zpomalit: brzdná dráha zůstává stejná. Pojišťovny pravidelně upozorňují motorkáře na ABS.