Jak zjistit skutečný počet najetých kilometrů auta při koupi
Obsah
Jedním z klíčových ukazatelů při nákupu automobilu na sekundárním trhu je jeho počet najetých kilometrů. Často bezohlední prodejci, kteří sledují sobecké cíle, jednoduše překroutí počet najetých kilometrů svého vozu. Abychom nepropadli trikům podvodníků a nezůstali ve ztrátě, je nutné přijmout řadu metod a technik, které pomohou určit spolehlivý počet najetých kilometrů vozidla. To bude diskutováno v prezentovaném článku.
Značky udávající skutečný počet najetých kilometrů automobilu
Před provedením důkladné analýzy pomocí skenerů je nutné provést vnější kontrolu některých prvků vozu, které podléhají největšímu opotřebení.
Taková kontrola se týká jak exteriéru, tak interiéru vozu. Podle stavu jednotlivých dílů bude možné vyvodit fundovaný závěr o skutečném nájezdu kilometrů vozu.
Vizuální kontrola
V této fázi se posuzuje stupeň opotřebení jednotlivých komponentů a dílů vozu. Tyto zahrnují:
- opotřebení pneumatik;
- stupeň výroby brzdových kotoučů;
- prověšené dveře;
- výměna tělesných tělesných opeření / jejich deformace.
Dlouhodobý provoz vozidla se projevuje především zvýšeným opotřebením pneumatik. Tuto vlastnost lze snadno poznat podle zbytkové výšky běhounu pneumatiky. Opotřebení pneumatik navíc může signalizovat problémy s prvky v zavěšení vozu.
A vadné zavěšení, i když nepřímo, hovoří o vysokém počtu najetých kilometrů. Opotřebený stav pryže však není vždy rozhodujícím faktorem při intenzivním používání. Existuje možnost, že se majitel rozhodl ušetřit peníze před prodejem a montáží starých pneumatik.
Dalším prvkem, kterému je třeba věnovat pozornost, jsou brzdové kotouče. Jejich stav může poskytnout jasnou představu o najetých kilometrech. V tomto případě se hodnotí výroba tloušťky kovu. Chcete-li to provést, stačí přejet prstem po povrchu disku.
Značné opotřebení kotoučů je důvodem k objasnění skutečného kilometrového nájezdu vozu. Ale neměli byste ztrácet ostražitost, pokud nedochází k výrobě. Majitel je mohl obrousit nebo vyměnit.
Dalším rysem, který je vlastní autu s dlouhým kilometrovým nájezdem, jsou prověšené panty dveří. Způsob, jak takovou poruchu zjistit, je poměrně jednoduchý. Chcete-li to provést, otevřete dvířka a uchopte jejich horní a spodní okraj.
Poté je třeba dveře mírně zakývat. Pokud je pozorována vůle, dochází ke zvýšenému opotřebení na obličeji. Tato vada se také projevuje nerovnoměrnými mezerami dveří a oděrkami od protilehlé plochy.
Důležitou roli při stanovení životnosti automobilu hraje stav vnějších prvků karoserie. V této fázi byste se měli nejprve podívat na místa, která jsou nejvíce vystavena vnějším faktorům: korozi, oxidaci a porušení laku.
Zpravidla mluvíme o:
- peřeje;
- podběhy kol;
- dno;
- spojování dílů.
Nevýznamný počet najetých kilometrů moderního automobilu by neměl být doprovázen zjevnými známkami koroze a porušení celistvosti laku. I když v některých případech tento stav nemusí být způsoben dlouhodobým provozem, ale nesprávnou péčí o stroj.
Stav interiéru a pedálů
Stupeň opotřebení jednotlivých prvků interiéru vozu pomůže vytvořit dojem o délce používání tohoto vozidla. V takovém případě byste měli zkontrolovat pouzdro volantu, řadicí páku a pedály.
Oplet volantu může mít výrazné stopy dlouhodobého provozu ve formě oděrek a mechanického poškození. Pokud volant vypadá jako nový, nelichotte si. Existuje možnost, že byl nahrazen levným čínským protějškem.
Abychom se o tom ujistili, pro osobu daleko od automatického výběru to bude poněkud obtížné. Často se stává, že výměnu volantu způsobila vážná nehoda, v jejímž důsledku došlo k vystřelení airbagů. Tuto skutečnost může signalizovat rozsvícená kontrolka airbagu na přístrojové konzole.
K nepřímým známkám dlouhodobého provozu vozu lze přičíst i opotřebovanou řadicí páku, opotřebované šlapky.
Diagnostika elektroniky skenerem ELM327 nebo OBD
V současné době jsou široce používány tzv. diagnostické adaptéry. Skener ELM327 a OBD umožňují číst chyby způsobené poruchou konkrétního uzlu.
Tato zařízení se připojují ke speciálnímu diagnostickému konektoru vozu a zobrazují všechny potřebné informace na displeji notebooku nebo chytrého telefonu. Pro jejich plné fungování je nutné použít aplikaci Torque.
Skutečné hodnoty ujetých kilometrů při použití těchto zařízení se zobrazí pouze v případě, že majitel vozu najel ujeté kilometry pouze z modulu palubní desky a neprovedl žádné další manipulace. Tato data jsou zpravidla uložena v několika buňkách paměťového bloku počítače a nelze je opravovat.
ELM327 poskytuje data o provozu různých systémů po celou dobu provozu vozidla. Informace o najetých kilometrech vozu se tak sčítají na základě výsledků komplexní diagnostiky všech jeho systémů. Zásahy třetích stran do všech modulů jsou okamžitě vyloučeny. Proto jsou prezentované údaje o najetých kilometrech vozu spolehlivější.
Software tohoto zařízení umožňuje mimo jiné porovnávat průměrnou provozní rychlost stroje s údaji počítadla kilometrů. Přijatá data jsou následně porovnávána s motohodinami, informace o nich jsou uloženy v řídící jednotce motoru. Tyto události pomohou snadno usvědčit nepoctivého prodejce aut z podvodu.
Ověření dokumentů
Výrazným pomocníkem při získávání komplexních údajů o najetých kilometrech ojetého vozu jsou doklady. V tomto případě mluvíme o TCP a servisní knize.
Nejprve se seznámíme s PTS. Označuje rok výroby tohoto vozidla. Jednoduchými výpočty si můžete spočítat přibližný počet „vroubkovaných kilometrů“. Průměrný roční nájezd je cca 18 - 20 tisíc km. Pokud toto číslo vynásobíte životností vozu, můžete získat přibližnou hodnotu jeho najetých kilometrů.
Dalším krokem je prostudování servisní knížky. Zajímavostí jsou v tomto případě značky na poslední výměně maziv. Ve většině případů je k této poznámce připojen záznam o ujetých kilometrech vozu v době údržby. Není těžké porovnat tento údaj a stav počítadla kilometrů a vše tajné bude jasné.
Co může VIN říci o najetých kilometrech?
Není žádným tajemstvím, že každé auto bez ohledu na značku má přidělen unikátní kód, tzv. VIN. S ním můžete „prorazit“ i reálný kilometrový výkon vozidla.
Samotný postup ověřování není nijak zvlášť obtížný.
Vypadá to takto:
- požádat prodejce o VIN, číslo vozu, číslo pojistky;
- zadejte údaje na oficiálních stránkách společnosti "AutoKod";
- provést platbu za poskytování služeb ve výši 349 rublů.
Stav kilometrů bude uveden v sekci prohlídka vozidla. Každá STK je doprovázena záznamem o ujetých kilometrech zaznamenaných v té době. Pokud však byla pojistka zakoupena přes internet, je povoleno, aby její hodnotu uvedl majitel sám.
Chcete-li ověřit jeho poctivost, můžete se seznámit s dalšími údaji. Pokud bylo auto použito v taxi, bude to uvedeno ve zvláštní zprávě. Takové stroje často natočí kolem 150 - 200 km. v roce.
Určitou představu o ujetých kilometrech si můžete udělat v záložce „Penalizace“. Faktem je, že tato část poskytuje podrobné informace o určitých porušeních vlastníka: kdy, kde, za jakých okolností. Porovnáním těchto informací se lžemi prodejce se můžete dozvědět spoustu nových věcí.
Kontrola auta na internetu
Chcete-li získat komplexnější informace o konkrétním počítači, můžete použít širokou škálu internetových zdrojů. Navzdory dominanci služeb, které se navzájem duplikují, existuje řada stránek, které si vysloužily velkou pochvalu od velkého počtu uživatelů.
Nejoblíbenější z nich:
- gibdd.ru
- restr-zalogov.ru
- check-auto.rus
- autoteka.ru
Na stránkách dopravní policie se můžete seznámit s registračními údaji vozu, dozvědět se o případných omezeních a také si ověřit, zda není vůz veden jako kradený.
O umístění vozu v registru zástav informuje web Spolkové notářské komory. Zbývající zdroje poskytují informační služby související s historií vozu.
Specialisté pomáhají
Ruská realita se někdy rozchází se zavedenými normami a pravidly obchodu. To platí i pro prodej automobilů. Na pozadí současné situace se nabízí otázka: Jak koupit kvalitní auto a nepadnout do houževnatých spárů podvodníků?
Odvětví služeb, jako je automatický výběr, si nyní získává stále větší oblibu. V tuto chvíli existuje velké množství firem, které za určitou částku najdou přesně to auto, které klient potřebuje. Specialisté společnosti chodí na schůzky s majiteli automobilů, provádějí důkladnou diagnostiku, kontrolují deklarované údaje a vyřizují papírování.
Než důvěřujete té či oné autovýběrové společnosti, doporučujeme přečíst si recenze a komentáře, které charakterizují jejich činnost. Není neobvyklé, že mezi tyto profesionály patří i obyčejní podvodníci, kteří spolupracují s překupníky. Takový výběr dá novému majiteli spoustu problémů.
Koupě auta je velký krok. Proto se v tomto případě nemusíte oddávat chvilkovým pudům a slepě věřit pochvalným ódám milujících prodejců. Pouze komplexní diagnostika vozidla a kompetentní názor specialistů pomůže v tomto případě učinit informované rozhodnutí a učinit jedinou správnou volbu s přihlédnutím ke všem uvedeným požadavkům.
