Jak nainstalovat vložku blatníku: upevnění a předúprava automobilu
Obsah
Originální blatníky pro konkrétní model vozu jsou vylity přesně do tvaru podběhu kola. Mohou být celé nebo řezané. Pokud je zvolena neoriginální replika, je nutné pečlivě vybrat tvarově plastové prvky.
Většina ruských automobilek nadále montuje na nestandardně malé auto vložku blatníků. Plastové podložky nedokážou poskytnout karosérii plnou ochranu – podběhy kol začnou po roce provozu rezivět. Plastové prvky pomohou plně chránit nejzranitelnější část těla. Při výběru produktu se bere v úvahu materiál výroby a způsob upevnění. Instalace vložky blatníku na auto se provádí na čerpací stanici, ale ochranné ladění je snadné provést sami.
K čemu jsou blatníky aut?
Při jízdě lítá zpod kol auta bláto, písek, voda, štěrk. Částice zasáhly podběh kola a postupně zničily tovární pozinkovaný kov. Voda, sůl, která se v zimě sype na ulice, proniká do vzniklých dutin - jsou vytvořeny podmínky pro výskyt koroze.
Vložky podběhu zadního kola
Než začne hnít nechráněný podběh např. u Nivy, trvá to 12 měsíců. U zahraničních vozů se silnou vrstvou tovární galvanizace (například modely Volvo) se doba zničení kovu zvyšuje na 18 měsíců. Jediným způsobem, jak prodloužit životní cyklus oblouku, je použití dodatečné ochrany v podobě antikorozní úpravy a ochranného obložení.
Držáky
Spojovací materiál pro vložku blatníku závisí na materiálu výroby obložení a jeho tvaru. Nejběžnějším způsobem je montáž na samořezné šrouby a spony, o něco méně obvyklé - na uzávěry a západky. Ve většině případů je vložka blatníku na autě připevněna podle technologie poskytnuté výrobcem.
Samořezné šrouby
Samořezné šrouby pro blatníky automobilů se v 80% případů používají k instalaci pevného plátna. Pro instalaci plastové ochrany je zapotřebí 5-7 samořezných šroubů pro upevnění podél okraje a 1-3 pro upevnění dílu v hloubce oblouku.
Samořezné šrouby
Vyberte si pozinkované samořezné šrouby standardní délky 16 mm s plochou hlavou. Jsou zašroubovány do kovu oblouku a bezpečně upevňují vložku blatníku. Mnoho řidičů se právem domnívá, že montáž na samořezné šrouby vede k rychlé tvorbě koroze v místech šroubování. Šroub ničí antikorozní ochranu oblouku - vlhkost rychle proniká do otvoru.
Aby k tomu nedocházelo, při montáži je oblouk ošetřen tekutým antikorozním prostředkem, jako je Movil, ML atd., každý samořezný šroub je ponořen do pushsalo nebo Movil.
Písty
Vložku blatníku připevníte na auto pomocí krytek. Tímto způsobem je ochrana instalována na mnoha modelech SUV Suzuki, Toyota, Honda. Píst je vyroben z vysoce pevného ABS plastu, má délku až 20 mm. Charakteristickým znakem je přítomnost dvojitého upevňovacího lemu, který pevně přitlačuje panel k podběhu kola.
Písty
Každý výrobce vyvíjí své vlastní typy krytek pro auta na vložku blatníků (spony jsou obvykle vhodné pro konkrétní model). Cena 1 ks. může dosáhnout až 100 rublů. Například pro modely Mitsubishi a Toyota jsou písty dodávány pod číslem 000139882 z černého žáruvzdorného polymeru o délce 18 mm. Výrobek má malou sukni a kónický tvar tyče, je instalován v pravidelných otvorech na oblouku.
Západky
Západky neboli S-držáky se používají k montáži jednodílné vložky blatníku vyrobeného z ABS a skelných vláken. Takový materiál je vysoce tuhý, jeho struktura neumožňuje pevné upevnění panelu po celém obvodu. Během pohybu musí mít díl minimální prostor pro vibrace, jinak dojde k lomu.
Západky
Pro tento typ vložky blatníku se používají západky vyrobené z vysoce pevného plastu. Tělo nevyžaduje vrtání - standardní otvory stačí pro instalaci 2-3 šroubů, které bezpečně upevní panely podél okrajů a shora.
Takové netuhé spojení vložky blatníku s karoserií poskytuje spolehlivou ochranu oblouku před pronikáním vlhkosti a solných činidel.
Klipy
Upevňovací prvky pro vložku blatníku na auto ve formě klipu jsou typem pístového upevňovacího prvku. Prvky jsou plastové, mají univerzální velikost - klipy lze použít jako náhradu za originální píst.
Klipy
Nevýhodou klipu je malá délka hrotu. Při použití neoriginálního spojovacího prvku pro spolehlivou instalaci zašroubujte šrouby 2-3 samořeznými šrouby podél vnějšího okraje panelu.
Předúprava blatníku auta před montáží
Polyetylenové blatníky jsou vysoce odolné, odolné vůči teplotním extrémům. Kvalita instalace se však vyrovná, karoserie se rychle pokryje korozivními plaky, pokud není podběh kola předem ošetřen. Objednat:
- Důkladně omyjte a osušte vnitřek křídla.
- Případná ložiska koroze očistěte, ošetřete inhibitorem.
- Proveďte antikorozní úpravu povrchu antikorozními prostředky na bázi vosku, tekutými kompozicemi s velkým množstvím zinku.
Může být nutné znovu aplikovat antikorozní nebo antigravel (v závislosti na stavu kovu).
Pokyny k instalaci
Originální blatníky pro konkrétní model vozu jsou vylity přesně do tvaru podběhu kola. Mohou být celé nebo řezané. Pokud je zvolena neoriginální replika, je nutné pečlivě vybrat tvarově plastové prvky. Polyetylenové vložky podběhů kol lze snadno zahřát pomocí stavebního vysoušeče vlasů a „upravit“ podél podběhu. Sklolaminátové panely mají vysokou tuhost – při montáži se mohou rozbít.
Výměna blatníku svépomocí
Správně nasadit blatník na auto můžete sami:
- Zvedněte auto nebo jej umístěte na výtah. To usnadní proces antikorozní úpravy oblouku a instalace.
- Odstraňte kola.
- Vyčistěte oblouk, proveďte antikorozní nátěr.
- Změřte každou vložku blatníku, pokud je to nutné, zahřejte plast fénem, aby lépe seděl. Čím těsnější je ochranný panel k tělu, tím lépe. Pravděpodobnost, že pneumatika přilne k vložce blatníku s vytočenými koly a maximálním zdvihem odpružení je minimální.
- Začněte s montáží od horní střední části směrem dolů ke spodní části těla.
Výrobce poskytuje na své podběhy záruku až 8 let. Řidiči a mechanici to považují jen za číslo: nelze určit, jak dlouho díl vydrží. Vše závisí na podmínkách pohybu, roční době atd. 8 let je maximální trvanlivost polyetylenového a plastového prvku ve skladu. Jedině tak lze toto číslo uvažovat.
