Jak pečovat o dieselové vstřikovače?

Zanesený atomizér, poškozená spirálka, neúčinná těsnící podložka jsou maličkosti, kvůli kterým trysky přestávají správně fungovat. Odstranění většiny jednotlivých poruch není nákladné a časově náročné. Ale otálení a ignorování jeho příznaků může vážně poškodit součásti motoru a výfukového systému. Pak vás čeká návštěva dílny, která může stát opravdu hodně. Přesto existují způsoby, jak se o své vstřikovače postarat, než bude příliš pozdě. Který? Vysvětlujeme!

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Jak provozovat dieselový motor?
• Měli byste používat chemické přísady do paliva?

Krátce řečeno

Dieselové vstřikovače se vždy vyměňují jako komplet. Naprostou většinu z nich lze také regenerovat, i když ne vždy - vzhledem ke specifické konstrukci některých modelů nebo zvýšenému opotřebení - je to možné. V každém případě, pokud máte podezření na poruchu, neměli byste odkládat návštěvu mechanika a vyměnit je. Ještě lepším řešením je však prevence: k efektivnímu provozu trysek až pro 150 osob stačí nenásilný styl jízdy, používání kvalitního paliva a motorového oleje a výměna filtrů podle doporučení výrobce. . kilometrů.

O nejčastějších poruchách naftových vstřikovačů jsme psali v předchozím článku této série. To jsme také zmínili mnoho poruch je způsobeno nesprávným provozem a nedostatkem nezbytných ochranných opatření. Abyste se vyhnuli nepříjemným následkům zanedbání péče, měli byste dodržovat některé z níže uvedených tipů.

Natankujte dobré palivo...

Životnost trysek je v průměru 100-120 tisíc kilometrů, i když výrobci tvrdí, že za ideálních provozních podmínek bez problémů najedou dalších 30 tisíc. Vše však závisí na tom, jak funguje motor – jedním slovem na tom, jak jezdíte. A na čem jezdíš. I když se použití levnějšího paliva může zdát jako úspora, konečný výsledek pravděpodobně šokuje vaši peněženku.

Pochází z motorové nafty nízké kvality. znečištěníjeho nepříznivé biochemické složeníTaké nižší mazací vlastnosti může vést k ucpané hroty a zadřené a poškozené vstřikování paliva. Majitelé motorů s jemnými, přesnými vstřikovači Common Rail se seznámí s následky nevhodně zvolené kapaliny. Kvalitnější olej nejen neškodí, ale také chrání součásti vstřikovacího systému tím, že je za provozu proplachuje a maže. Navíc, protože motor lépe spaluje, spotřebuje méně paliva a zároveň snižuje emise plynů.

…častěji

Nafty jsou špatné i na jízdu na výfukové plyny. Prázdná nádrž je cihlový přívod vzduchu do vstřikovacího systému. Suchý start je pro palivové čerpadlo nebezpečný.Piliny odstraněné z této důležité části systému při startování motoru bez adekvátní dávky nafty nevyhnutelně povedou k poruše vstřikovače. Raději proto natankujte celé a nečekejte, až se při dalším úniku oleje rozsvítí rezerva na palubní desce.

Výměna filtrů a olejů

A to je pravidelné. Informace o tom, jak často byste to měli dělat, naleznete v příručce k vozidlu a v doporučeních výrobce. Pokud takové údaje neexistují, kontaktujte službu. Používejte motorové oleje a filtry od prověřených značek.jako jsou Castrol, Mobil a Motul. Mimochodem, můžete požádat mechanika, aby zkontroloval gumové palivové hadice, které časem ztvrdnou a začnou se drolit, což hrozí kontaminací paliva a poškozením vstřikovačů a také úniky ze systému.

Použijte ochranu systému chemického vstřikování

Slouží také k ochraně vstřikovačů nafty. speciální přísady do paliva, které zkapalňují pevné částice a odstraňují nečistoty a karbonové usazeniny, produkoval mimo jiné Liqui Moly. Tento typ přípravku by měl být používán pro preventivní účely, ale nezapomeňte, že nejsou schopny XNUMX% chránit vstřikovací systém před opotřebením. Zvláště pokud – kromě jejich plnění do nádrže – nedodržujete pravidla pro správný chod motoru vašeho vozu.

Po použití čističe trysek se také vyplatí aplikovat mazací přísadu.

Některé prostředky, jako je Diesel Spulung, lze nejen nalít do nádrže po natankování, ale lze je také přivést přímo do vstřikovacího systému připojením nádoby k potrubí. Nezapomeňte to však udělat nikdy nerozebírejte ani nenamáčejte trysky do agresivních chemikálií.protože by to mohlo trvale poškodit jejich vnitřní součásti.

Nezapomeňte na přesnost

Pokud jste kutil a rádi si makáte s autem, super. Pravděpodobně neustále kontrolujete čistotu trysek a v případě potřeby neváháte vyměnit opotřebované hroty nebo těsnící podložky za nové. Jen si pamatujte, že nemůžete vynutit trysky a neregenerovat jednotlivé prvky systému. Vstřikovací systém je jemná a křehká součást, která vyžaduje přesnost, aby fungovala přesně. Když rozebereš část, pro opětovnou instalaci použijte čistý motorový olej nebo silikonové produkty.to vám umožní jej dobře namontovat.

Vždy říkáme: prevence je lepší než léčba. Prevence v automobilovém průmyslu je mnohem efektivnější (a levnější!) řešení než oprava. Abychom vám usnadnili ochranu vaší nafty, připravili jsme širokou škálu náhradních dílů a chemických přísad, které vám jízdu opravdu usnadní! Podívejte se na avtotachki.com a dopřejte svému motoru mnoho let efektivního výkonu.

Četli jste další články z naší série o vstřikovačích v dieselových motorech?

Jak funguje systém vstřikování nafty?

Co se porouchá při vstřikování nafty?

avtotachki.com,