Jak namazat díly řízení a zavěšení vašeho auta

Komponenty řízení a zavěšení jsou důležité pro stabilitu vozidla. Promazáním konců tyčí pneumatik a kulových kloubů získáte hladkou jízdu.

Komponenty řízení a odpružení jsou životně důležité pro požitek z jízdy. Zodpovídají za váš jízdní komfort, směrovou stabilitu a ovlivňují také opotřebení pneumatik. Životnost vašich pneumatik mohou zkrátit také opotřebované, uvolněné nebo špatně nastavené komponenty řízení a odpružení. Opotřebené pneumatiky ovlivňují spotřebu paliva i přilnavost vozidla za všech podmínek.

Konce spojovací tyče, kulové čepy a středové články jsou jen některé z typických součástí řízení a zavěšení, které vyžadují pravidelnou kontrolu a údržbu. Spojovací tyče spojují levé a pravé kolo s převodkou řízení a kulové čepy umožňují, aby se kola volně otáčela a držela se co nejblíže vertikále při pohybu nahoru a dolů po povrchu vozovky.

Zatímco mnoho vozidel na silnicích má dnes „utěsněné“ součásti, které nevyžadují mazání, ale přesto vyžadují pravidelnou kontrolu, zda nedošlo k poškození nebo opotřebení, mnoho vozidel má „zdravé“ součásti, což znamená, že vyžadují pravidelnou údržbu v podobě maziva. Mazání komponent řízení a odpružení je vcelku jednoduché. Tento článek vám ukáže, jak správně mazat komponenty řízení a odpružení.

Část 1 ze 3: Zvedněte své auto

Požadované materiály

• plazů
• Zvedák
• Mazací patrona
• Stříkačka
• Jack stojí
• hadry
• Návod k obsluze vozidla

• Zakládací klíny

• Pozor: Ke zvedání vozidla použijte zvedák se správnou nosností. Ujistěte se, že nohy zvedáku mají také správnou kapacitu. Pokud si nejste jisti hmotností svého vozidla, podívejte se na štítek s číslem VIN, který se obvykle nachází na vnitřní straně dveří řidiče nebo na samotném rámu dveří, a zjistěte hrubou hmotnost vozidla (GVWR).

• funkce: Pokud nemáte prolézačku, použijte kus dřeva nebo kartonu, abyste nemuseli ležet na zemi.

Krok 1: Najděte body pro zvedání vašeho auta. Protože většina vozidel je nízko nad zemí a má velké misky nebo podnosy pod přední částí vozidla, je nejlepší čistit jednu stranu po druhé.

Zvedněte vozidlo v doporučených bodech namísto pokusu o jeho zvednutí zasunutím zvedáku pod přední část vozidla.

• Pozor: Některá vozidla mají jasné značení nebo výřezy pod boky vozidla v blízkosti každého kola, které označují správný bod pro zvedání. Pokud vaše vozidlo nemá tyto pokyny, určete správné umístění bodů zvedáku v uživatelské příručce.

Krok 2: Opravte kolo. Umístěte klíny nebo bloky kol před a za alespoň jedno nebo obě zadní kola.

Pomalu zvedejte vozidlo, dokud se pneumatika již nedotýká země.

Jakmile se dostanete do tohoto bodu, najděte nejnižší bod pod autem, kam můžete umístit zvedák.

• Pozor: Ujistěte se, že každá noha zvedáku je na pevném místě, například pod příčkou nebo podvozkem, aby podpírala vozidlo. Po instalaci pomalu spusťte vozidlo na stojan pomocí podlahového zvedáku. Nespouštějte zvedák úplně dolů a držte jej ve vysunuté poloze.

Část 2 ze 3: Namažte součásti řízení a odpružení

Krok 1: Přístup k součástem pod autem. Pomocí suchého zipu nebo kartonu zasuňte pod auto hadr a mazací pistoli po ruce.

Opravitelné součásti, jako jsou spojovací tyče, kulové klouby, budou mít mazací fitinky. Zkontrolujte součásti řízení a zavěšení, abyste se ujistili, že je všechny najdete.

Obvykle budete mít na každé straně: 1 horní a 1 spodní kulový kloub a také vnější konec spojovací tyče. Směrem doprostřed vozu na straně řidiče můžete také najít rameno dvounožky spojené s převodkou řízení a středovým článkem (pokud existuje), který spojuje levé a pravé spojovací tyče dohromady. Na straně spolujezdce můžete také najít napínací rameno, které podpírá středový článek z této strany. Během servisu na straně řidiče byste měli být schopni snadno dosáhnout na maznici středového článku na straně řidiče.

• Pozor: Vzhledem k offsetové konstrukci některých kol nemusí být možné snadno nasměrovat mazací pistoli na horní a/nebo spodní maznice kulových kloubů, aniž byste nejprve odstranili sestavu kola a pneumatiky. Pokud ano, postupujte podle pokynů v návodu k obsluze, abyste kolo správně sebrali a znovu nainstalovali.

Krok 2: Naplňte součásti tukem. Každá z těchto součástí může mít gumovou botku. Jakmile k nim připevníte mazací pistoli a stisknete spoušť, abyste je naplnili tukem, sledujte tyto boty. Ujistěte se, že je nenaplníte lubrikantem do té míry, že by mohly prasknout.

Některé součásti jsou však navrženy tak, že při plnění dojde k úniku maziva. Pokud k tomu dojde, znamená to, že komponenta je plná.

Obvykle stačí jen pár prudkých tahů za spoušť stříkačky, aby se na každou součást naneslo tolik maziva, kolik je potřeba. Tento postup opakujte s každou komponentou.

Krok 3: Odstraňte přebytečný tuk. Poté, co namažete každou součást, otřete přebytečné mazivo, které mohlo vytéct.

Nyní můžete auto zvednout, sejmout stojan a spustit jej zpět na zem.

Dodržujte stejný postup a opatření pro zvedání a mazání druhé strany.

Část 3 ze 3. Namažte součásti zadního zavěšení (pokud jsou k dispozici).

Ne všechna vozidla mají komponenty zadního zavěšení, které vyžadují pravidelné mazání. Obecně platí, že vůz s nezávislým zavěšením zadních kol může mít tyto komponenty, ale ne všechny. Než začnete zbytečně zvedat zadní část vozidla, ověřte si u místních specialistů na autodíly nebo použijte online zdroje, zda má vaše vozidlo funkční zadní komponenty. Pokud má vaše vozidlo tyto zadní díly, dodržujte při zvedání a podpírání vozidla před mazáním jakýchkoliv dílů zadního odpružení stejné pokyny a opatření jako u předního odpružení.

Pokud vám tento proces nevyhovuje, obraťte se na certifikovaného specialistu, například z AvtoTachki, pro mazání řízení a zavěšení.