Jak vypustit vodu z motocyklové vidlice?

Vypouštění motocyklu z vidlice je nutné provést každých 20 000–30 000 km. V průběhu času a kilometrů ropa nakonec degraduje. To přímo ovlivňuje výkon vidlice, která se nafoukne. A pak je to cítit při jízdě na motorce. Opotřebení vidlicového oleje má často za následek špatnou ovladatelnost a problémy se spodkem při brzdění. Máte dojem, že vašemu stroji chybí výkon? Chcete -li jezdit zcela bezpečně a mimořádně pohodlně, nezapomeňte vyprázdnit vidlici motocyklu.

Jak vypustit zástrčku motocyklu sami? Jaký olej použít? Jaké nástroje jsou potřebné k vypouštění vody z vidlice motocyklu?

Zde je náš malý průvodce, který krok za krokem vysvětlí, jak vypustit vodu z vidlice.

Vypusťte vidlici motocyklu: co potřebujete?

K vypouštění vody z vidlice na motocykl potřebujete určité nářadí.

Požadované nástroje

K vypuštění vody z vidlice motocyklu budete potřebovat následující nástroje:

• Pravidlo
• Zvedák
• Měřicí nádoba
• Velká stříkačka
• Pryžová podložka
• Klíče vhodné k demontáži (velký klíč, otevřený klíč, momentový klíč atd.)

Jaký olej vyměnit vidlici?

Tuto otázku stojí za položení, protože na vidlici nebudete moci použít motorový olej. Musíte riskovat poškození použijte vidlicový olejspeciálně určené pro ty druhé.

Opět byste si měli uvědomit, že ne každý olej do vidlic, který najdete na trhu, je pro tento účel vhodný. Ve skutečnosti musí viskozita oleje odpovídat samotné součásti. Pro správnou volbu se řiďte příslušnými doporučeními výrobce.

Jak vypustit vodu z vidlice motocyklu

Vyprázdnění vidlice motocyklu je poměrně jednoduchá operace, zvláště pokud ano pravidelná zástrčka... K úspěchu nemusíte být strojní profesionál. Jen to vezměte krok za krokem.

Krok 1: Změřte a označte výšku trubek.

První věc, kterou musíte udělat, je označit trojitý strom. To je důležité, pokud chcete po výměně oleje nasadit zátku na správné místo. Chcete -li to provést, vezměte pravítko a změřte výšku vidlicových trubek a nastavovacích šroubů a označte výčnělek pod trojitým stromem.

Krok 2: pokračujte v demontáži

Abyste mohli rozebrat zvedni motorku, motocyklový zvedák nebo speciální stojan se zvednutou přední částí. Poté nejprve odemkněte nápravy a šrouby a sejměte přední kolo, brzdové třmeny a blatník. Chcete -li rozebrat trubky vidlice, nejprve povolte horní trojitý upínací šroub, aniž byste odstranili zátky.

Poté proveďte totéž pro horní zátky. Poté odšroubujeme odpaliště a vyjmeme zátku. Poté pokračujte v demontáži úplným odstraněním zástrček.

Krok 3: vyprázdněte zkumavky

Vezměte nádobu, do které nalijete obsah zkumavek. Nebuď stydlivý dobře pumpovat aby se ujistil, že v něm nezůstal žádný olej. Obvykle tato operace trvá dobrých dvacet minut.

Při vyprazdňování dávejte pozor, abyste neztratili žádné odnímatelné části. Abyste je neztratili z dohledu nebo je vůbec neztratili, umístěte je do kontejneru na dohled.

Krok 4: naplňte zkumavky

Když jsou zkumavky zcela prázdné, očistěte je od nečistot a nečistot a znovu sestavte součásti jeden po druhém. Pokud si všimnete, že jsou špinavé, nebojte se je vyčistit. Pokud si všimnete jakýchkoli škrábanců, vyhlaďte je ocelovou vlnou.

Poté naplňte nový olej a několikrát jej pumpujte, aby olej mohl vstoupit do ventilů. Potřebné množství zjistíte podle pokynů výrobce a použijte odměrku, abyste se vyhnuli předávkování... Chcete -li se správně upravit, můžete přebytek odstranit velkou stříkačkou.

Krok 5: dejte to všechno dohromady!

Jste téměř hotovi. Jakmile jsou trubky plné, můžete začít montovat ve stejném pořadí demontáže, ale samozřejmě v opačném pořadí.

Začněte opětovnou instalací podložek a pružin a utažením zátky. Poté vyměňte zkumavky v odpalištích, ujistěte se, že jsou těsné a ujistěte se, že jsou na přesně stejném místě pomocí značek, které jste označili dříve.

V případě potřeby znovu změřte pravítkem, abyste se ujistili, že výška výčnělku je stejná. Poté našroubujte uzávěry zpět. Poté dokončete montáž kola, brzdových třmenů a blatníku.