Jak vylepšit své auto

Když se vyrábí většina aut, výrobce je staví s ohledem na mnoho faktorů. Snaží se zvážit, co mohou spotřebitelé chtít. Snaží se, aby auto dobře fungovalo, spotřebovalo hodně paliva, jelo tiše a jelo na silnici plynule. Mnoho z nich bude působit proti ostatním, takže se to stává balancováním. Výkon a síla se stávají kompromisem, aby byl vůz tišší a hospodárnější. Existují však určité úpravy, které lze provést na vašem voze, aby se některé z těchto vlastností vrátily.

Část 1 ze 6: Pochopení vašeho vozidla

Váš motor je v podstatě oslavený vzduchový kompresor. To znamená, že z něj můžete získat vyšší výkon, pokud můžete rychle a efektivně přivádět a vypouštět více vzduchu.

• Vzduch vstupuje do motoru přes sání vzduchu. Sání se skládá ze vzduchového filtru, pouzdra vzduchového filtru a vzduchové trubky spojující pouzdro filtru s motorem.

• Vzduch vychází z motoru výfukovým systémem. Jakmile dojde ke spalování, výfukový vzduch je vytlačován z motoru přes výfukové potrubí do katalyzátoru a výfukovým potrubím opouští tlumič výfuku.

• Energie se vyrábí uvnitř motoru. K tomu dochází, když je směs vzduchu a paliva zapálena zapalovacím systémem. Čím větší je spalovací komora uvnitř motoru a čím přesnější je směs vzduchu a paliva, tím větší je produkovaný výkon.

• Moderní automobily používají počítač k řízení toho, co se děje uvnitř motoru. Počítač dokáže pomocí senzorů vypočítat přesné množství paliva, které by se mělo dostat do motoru, a přesný čas jeho zážehu.

Provedením některých změn v těchto systémech zaznamenáte významnou změnu ve výkonu vašeho vozu.

Část 2 ze 6: Systém sání vzduchu

Úpravy systému sání vzduchu umožní, aby do motoru proudilo více vzduchu. Se zavedením více vzduchu bude výsledkem větší výkon.

• PozorOdpověď: Ne každé vozidlo bude mít snímač průtoku vzduchu; ti, kteří mají, nemají vždy k dispozici náhradu výkonu.

Poprodejní systém sání studeného vzduchu umožní proudit více vzduchu do motoru. Pokud si nevíte rady s výměnou systému sání vzduchu, může vám jej vyměnit certifikovaný mechanik.

Instalace sekundárního snímače hmotnostního průtoku vzduchu na vozidla, která jsou jím vybavena, může pomoci zvýšit množství vzduchu nasávaného do motoru a také zvýšit množství paliva vstřikovaného do motoru. AvtoTachki nabízí tuto instalační službu, pokud se necítíte dobře při výměně snímače sami.

Část 3 ze 6: Výfukový systém

Jakmile dostanete více vzduchu do motoru přes systém sání vzduchu, měli byste být schopni tento vzduch z motoru odstranit. Výfukový systém má čtyři komponenty, které lze upravit, aby tomu pomohly:

Komponent 1: výfukové potrubí. Výfukové potrubí je spojeno s hlavou válců.

Většina těchto dílů je z litiny a má těsné křivky a malé otvory, které mohou bránit úniku vzduchu z motoru.

U většiny vozidel jej lze nahradit výfukovým potrubím. Sběrné potrubí má trubkovou konstrukci, která umožňuje lepší proudění vzduchu, což motoru usnadňuje odvod těchto výfukových plynů.

Komponenta 2: Výfukové potrubí. Většina vozů je vybavena výfukovým potrubím s minimálním průměrem, aby byl vůz efektivní.

Výfukové potrubí lze nahradit potrubím s větším průměrem, aby se usnadnil únik výfukových plynů.

• funkceA: Větší není vždy lepší, pokud jde o výfukové potrubí. Instalace potrubí, které je pro vaše vozidlo příliš velké, může způsobit, že snímače motoru a výfuku nebudou správně číst.

Komponenta 3: Katalyzátory. Katalyzátory jsou součástí výfukového systému a používají se pro emise.

Konvertor provádí chemickou reakci, která snižuje množství škodlivých chemikálií vycházejících z výfukových plynů.

Přeměna originálního vybavení je značně omezující. Pro mnoho vozidel jsou k dispozici vysokoprůtokové katalyzátory, které pomohou snížit toto omezení ve výfukovém systému.

• výstraha: Při výměně neoriginálního katalyzátoru zkontrolujte místní emisní předpisy. Mnoho států nepovoluje jejich použití na vozidlech s kontrolovanými emisemi.

Komponenta 4: Tlumič. Tlumič na vašem vozidle je navržen tak, aby ztišil výfukový systém.

Tlumiče nasměrují výfukové plyny do různých komor, aby omezily jakýkoli hluk nebo ozvěnu. Tato konstrukce zabraňuje rychlému výstupu výfukových plynů z motoru.

K dispozici jsou vysoce výkonné tlumiče výfuku, které toto omezení omezí a zlepší výkon a zvuk motoru.

Část 4 ze 6: Programátoři

Se vší elektronikou na autech, která se dnes vyrábí, hrají počítače velkou roli v potenciálu motoru. Změna některých nastavení v počítači a změna způsobu čtení některých senzorů vám může umožnit získat více koňských sil z vašeho vozu. Existují dvě součásti, které můžete použít k úpravě počítače v autě.

Komponenta 1: Programátoři. Programátoři vám umožňují měnit některé programy na samotném počítači.

Tyto programátory se zapojí do diagnostického portu vozidla a stisknutím tlačítka změní parametry, jako je poměr vzduch/palivo a časování zapalování, aby se zvýšil výkon a točivý moment.

Některé programátory mají několik možností, které vám umožňují vybrat oktanové číslo paliva, které chcete použít, a jaké vlastnosti byste chtěli vidět.

Komponenta 2: Počítačové čipy. Počítačové čipy nebo „prasata“, jak se jim někdy říká, jsou součástky, které lze na určitých místech zapojit přímo do kabelového svazku automobilu, čímž získáte více energie.

Tyto čipy jsou navrženy tak, aby posílaly různé údaje do počítače, což způsobí, že změní časování zapalování a palivovou směs pro optimalizaci výkonu.

Část 5 ze 6: Kompresory a turbodmychadla

Jednou z největších výhod, kterou můžete od motoru získat, je přidání kompresoru nebo turbodmychadla. Oba jsou navrženy tak, aby vháněly do motoru více vzduchu, než dokáže motor normálně nasát sám.

Komponenta 1: Kompresor. Kompresory jsou namontovány na motoru a jsou obvykle umístěny mezi motorem a sáním vzduchu.

Mají řemenici poháněnou řemenem, která otáčí vnitřními částmi kompresoru. V závislosti na konstrukci vytvářejí rotující vnitřní části velký tlak nasáváním vzduchu a jeho následným stlačováním v motoru, čímž vzniká takzvaný boost.

Komponenta 2: Turbodmychadlo. Turbodmychadlo funguje stejným způsobem jako kompresor v tom smyslu, že se otáčí a vytváří podporu tím, že posílá stlačený vzduch do motoru.

Turbodmychadla však nejsou poháněna řemenem: jsou připevněna k výfukovému potrubí vozu. Když motor vydává výfukové plyny, tyto výfukové plyny prochází turbodmychadlem, které roztáčí turbínu, která zase posílá stlačený vzduch do motoru.

Část 6 ze 6: Buďte v bezpečí a legální

Většina náhradních dílů dostupných pro vaše vozidlo je navržena pro zvýšení výkonu. Existují určitá omezení, kterým byste měli věnovat pozornost, kdykoli na svém voze provádíte změny:

• Přidáním nebo odebráním určitých dílů z vozidla může dojít ke zrušení tovární záruky. Před výměnou čehokoli byste si měli zjistit, co je kryto a povoleno vaší zárukou, abyste se vyhnuli problémům s pokrytím.

• Přidání vysoce výkonných dílů může dramaticky změnit způsob, jakým řídíte vůz. Pokud nejste obeznámeni s tím, co tyto změny udělají, můžete snadno ztratit kontrolu nad svým strojem. Je důležité vědět, co vaše auto umí a co ne, a omezit jakoukoli vysoce výkonnou jízdu na legální závodní tratě.

• Úprava vašeho motoru nebo výfukového systému může být v mnoha státech nezákonná kvůli emisním předpisům. Před provedením jakýchkoli změn je důležité vědět, co je ve vašem městě nebo státě povoleno a co není povoleno.

Úprava továrních systémů vašeho vozu za účelem zlepšení výkonu a výkonu může být skličující, ale velmi obohacující úkol. Ať už nainstalujete jeden náhradní díl nebo všechny výše uvedené, buďte opatrní s novým ovládáním vašeho vozu a řiďte bezpečně.