Jak vyrobit sněhové řetězy na auto
Obsah
Každé podnikání začíná plánováním, sestavováním rozpočtu, výběrem materiálů a nástrojů. Vzhledem k tomu, že hotové příslušenství je cenově srovnatelné se sadou zimních pneumatik, vyplatí se věnovat si čas a vyrobit si sněhové řetězy na auto svépomocí.
Off-road zná mnoho řidičů: vyjeté koleje s kejdou, led, hluboké závěje. Proti prokluzu kol v extrémních podmínkách vozovky nabízejí autosalony spoustu výstupků. Cenovky produktů však nutí horlivé majitele automobilů přemýšlet o tom, jak vyrobit sněhové řetězy na auta sami. Praxe ukazuje: domácí produkty jsou někdy účinnější než kupované modely.
K čemu jsou sněhové řetězy?
Voda, sníh, led, bláto zhoršují přilnavost pneumatik vozidla k vozovce, i když jsou pneumatiky opatřeny hroty. Vůz se špatně ovládá: může vjet do protijedoucího jízdního pruhu nebo spadnout do příkopu.
Problém řidičů je výrobcům autopříslušenství již dlouho známý, takže lze zakoupit různé možnosti protiskluzových zařízení. Sněhové řetězy si ale snadno vyrobíte sami a ušetříte tím spoustu peněz.
Typy protiskluzových řetězů podle typu materiálu
Před zahájením práce si prostudujte téma, jak vyrobit sněhové řetězy na autě sami: výpočty, technologie, materiály, výrobní nuance.
Konstrukce jsou rozděleny do dvou skupin. Klasifikace je založena na použitém materiálu.
měkké řetězy
Šetrné k povrchu vozovky a vozu - gumové nebo polyuretanové háčky. Výrobky vypadají jako pletivo s kovovými hroty. Pro výrobu přípravků se berou odolné, pevné a elastické polymery. Ale na těžkém ledu jsou takové produkty k ničemu.
Měkké sněhové řetězy
Výhoda měkkých prvků: mohou jezdit ve městě a vyvíjet rychlost na dálnici až 80 km / h.
Pevné řetězy
K výrobě takových úchytů pro pneumatiky se používá hliník, titan a ocel. Off-road poslouchá kovová protiskluzová zařízení, ale kola a odpružení vozu trpí. Háčky by se proto měly používat pouze v nouzových situacích.
Pevné sněhové řetězy
Pevná zařízení nejsou určena pro rychlou jízdu: maximum na tachometru je 50 km / h.
Projekt protiskluzového zařízení pro auto
Každé podnikání začíná plánováním, sestavováním rozpočtu, výběrem materiálů a nástrojů. Vzhledem k tomu, že hotové příslušenství je cenově srovnatelné se sadou zimních pneumatik, vyplatí se věnovat si čas a vyrobit si sněhové řetězy na auto svépomocí.
Výběr vzoru tkaní řetězu
Mnozí viděli vzor zanechaný na sněhu s výstupky - „vánoční stromky“, „žebříky“, „diamanty“.
Nejběžnější vzory pro tkací přípravky:
- Žebřík. Jednoduchý nízkonákladový design s lepší trakcí. Ale „žebřík“ se těžko dostává z vyjetých kolejí, silně zatěžuje převodovku na tvrdé zemi. Boční přilnavost je podprůměrná.
- Voštiny. Varianta perfektně táhne po vyjetých kolejích, jde hladce po stezce s hustým povrchem, nepřekáží při ovládání a prokazuje dobrou boční přilnavost. Ale trakční schopnosti jsou slabé.
- Kosočtverec. Trať a ovladatelnost jsou na špičkové úrovni. „Kosočtverec“ však silně zatěžuje převodovku, auto jede do strany, trakce je průměrná.
Schémata tkaní sněhových řetězů
Při výběru vzoru tkaní věnujte pozornost negativním bodům.
Velikost jednotky
Navrhněte produkt z hotových řetězců. Je důležité zvolit kalibr jejich odkazů:
- velké řetězy zvyšují trakci motoru, ale „sežírají“ gumu;
- jemně vázaný výchozí materiál jde dobře na led, ale rychle se opotřebovává.
Každá třída vozů má své vlastní velikosti spojů:
- osobní automobily - 3,5-6 mm;
- nákladní doprava - 6-19 mm.
Nejlepší vlastnosti však vykazují asymetrické tvary článků - 6x8 mm.
Kování
Jeden řetěz pro výrobu protiskluzového zařízení nestačí: potřebujete kování.
Zásobte se následujícími detaily:
- zámek na lano - utahovací zařízení pro upevnění produktu na pneumatiku;
- spojovací prvky - spojovací kroužky;
- spojovací segmenty spojující konstrukci se stranami kola (můžete použít kusy stejného řetězu).
Materiály pro výrobu sněhových řetězů
Pokud se rozhodnete svázat řetězy po stranách kabelem, zásobte se náprstky, třmeny (držáky na lanoví), svorky.
Jak vyrobit sněhové řetězy na kola auta a kamionu
Obecně je tkaní systémů kontroly trakce stejného typu. "Diamanty" a "voštiny" by měly být rovnoměrně rozmístěny po celém poloměru kola. Vnitřní a vnější komponenty jsou spojeny příčníky, jejichž počet závisí na velikosti kola. Ale v místě, kde se pneumatika dotýká vozovky, by měly být dvě příčky.
"Rhombus" udělej to sám
Pro práci si připravte brusku, svěrák, metr a další nástroje pro opravy.
Jak si sami vyrobit sněhové řetězy na VAZ s velikostí kol R16 krok za krokem:
- Sundejte kolo, položte ho vodorovně na zem.
- Po obvodu položte klikatě kus řetězu – to je vnější strana pneumatiky.
- Označte segment tak, že spočítáte několik článků od okraje řetězu - uvažte hadr. Počítejte stejný počet odkazů - místo označte elektrickou páskou. Tedy po celé délce segmentu.
- Z dalšího kusu řetězu stejné délky vytvořte zrcadlový obraz prvního segmentu - to bude zadní strana kola.
- Připojte kroužky článků označených elektrickou páskou - tyto spoje budou procházet středem běhounu kola.
- Umístěte design na kolo.
- Upevněte konce řetězů - vnitřní a vnější - prvkem ve tvaru S.
- Karabiny připevníme na články označené hadříkem, navlékneme do nich lanko, jehož konce jsou utěsněny náprstky.
- Připojte kabel pomocí zámku na šňůrku a zahákněte protilehlé části.
Udělej si sám sněhové řetězy "kosočtverec"
Vaše kolo je „obuto“ do řetězu ve tvaru diamantu. Stejně tak si můžete vyrobit vlastní sněhové řetězy pro UAZ, jakýkoli jiný terénní vůz.
Domácí "plást"
Technologie výroby „voštin“ je poněkud odlišná od „kosočtverce“. Na sejmuté kolo rozložte řetěz, střídejte cik-cak s plochou plochou. "Diamanty" nepůjdou jeden po druhém. Uprostřed běhounu kola spojte jejich vršky kouskem řetězu. Ukazuje se, že „diamanty“ oddělené segmenty řetězu budou procházet podél střední části běhounu a 3hedronové figury v okrajových částech.
Udělej si sám sněhové řetězy "voštinové"
Členění podélných řetězů je podobné jako při tkaní "kosočtverce". Diagonálně nasaďte dva spojovací kusy pro vnější stranu „voštin“, k utažení použijte šňůrku.
"Žebřík" doma
Žebřík se velmi snadno staví. Časově i finančně je to nejdostupnější způsob, jak „obout“ auto v kritických případech. Design není u řidičů oblíbený, přestože poskytuje vozu dobrou trakci. Pokud se však auto dostane do příkopu, bude se mu odtud jen těžko dostávat.
Výrobní proces je následující:
- Řetízkové kusy řetězu odřízněte podle průměru kolečka, mínus 20-30 cm.
- Nakrájejte krátké segmenty podle příčného rozměru pneumatiky – to jsou „příčníky“ budoucího designu.
- Paralelně rozložte dlouhé segmenty na zem.
- Upevněte je krátkými trámy, jako byste stavěli žebřík.
- Udržujte vzdálenost mezi "příčníky" stejnou, jednoduše počítejte stejný počet odkazů na segmentech vlastního kapitálu.
- Konce dlouhých úseků vybavte karabinami s otočným pouzdrem a háčky, abyste později mohli konstrukci připevnit k plášti.
- Pro utažení použijte dva seřizovací prvky umístěné diagonálně.
Udělej si sám sněhové řetězy "žebřík"
Domácí "žebřík" je připraven. Zařízení není vyrobeno na kole - to je jeho výhoda.
Jak správně nasadit řetězy na kola
Začněte s montáží řetězového zařízení od hnacích kol: umístěte jednu stranu stroje na zvedák, nasaďte protiskluzové zařízení. U „voštin“ a „diamantů“ odvzdušněte tlak z pneumatik – usnadníte si tím práci. Po instalaci řetězů nezapomeňte pneumatiku napumpovat.
Jiný způsob:
- Položte zařízení na zem.
- Hnací kola na produkty.
- Vypněte auto, zatáhněte ruční brzdu.
- Nasaďte a upevněte spony pneumatiky.
Napínák musí vždy zůstat mimo kolo. Zkušení řidiči doporučují nasadit řetězy předem, před náročným úsekem trati.
