Jak využít staré pneumatiky ke zvýšení průchodnosti vozu na sněhu
Užitečné tipy pro motoristy

Jak využít staré pneumatiky ke zvýšení průchodnosti vozu na sněhu

Nyní, aby se zvýšila průchodnost na sněhu, mnoho majitelů automobilů si na kola dává řetězy nebo náramky. Ale jsou drahé a na asfaltu se takhle jezdit nedá. A zkušení řidiči používají speciální „provázkové vaky“, o kterých mladí kormidelníci ani neslyšeli. Portál AvtoVzglyad vypráví, jak s pomocí řidičovy vynalézavosti proměnit auto v traktor.

Co je to automobilová "provázková taška", nyní málokdo ví. Mezitím dřívější řidiči často používali takový „gadget“, zvláště když byl právě pokryt sněhem. Princip fungování „provázkové tašky“ byl popsán již v dobách SSSR v jednom z populárních technických časopisů. Dnes je čas připomenout si stará osvědčená řešení.

Takové „pytle na provázky“ se vyrábějí ze starých pneumatik, které mohou být obecně „plešaté“. Je pouze důležité, aby strany byly silné, bez poškození, kýly a řezů.

V běhounové části pneumatiky jsou vyříznuty otvory pomocí razidla nebo skalpelu. Výsledkem je zdání velkých výstupků, které mají pneumatiky traktoru. Poté jsou z pneumatiky odstraněny drátěné kroužky vulkanizované do patky. Tím se stará pneumatika stává pružnou a svým vzorkem velmi připomíná nákupní tašku. Tady a jméno.

Jak využít staré pneumatiky ke zvýšení průchodnosti vozu na sněhu

Dvojici takových „aut“ je třeba táhnout na pneumatikách, které jsou na hnací nápravě vozu. Chcete-li to provést, musíte demontovat kola, odvzdušnit pneumatiky a zahájit proces instalace. Řekněme, že to není snadné a vyžaduje to zručnost. Pro usnadnění práce použijte montážní stěrku.

Po namontování a napumpování hlavní pneumatiky vzduchem získáme dvouvrstvou pneumatiku s velmi hlubokým dezénem, ​​která umožňuje pádlovat v rozbředlém sněhu. A pokud je sníh hodně hluboký, můžete snížit kola a pokračovat pod propojkami "strun bag" kusů kanálu. Osobní auto se tedy promění v tahač a projede i při nejtěžší neprůjezdnosti.

Ale po projetí obtížného úseku musí být kanály odstraněny, protože je nebezpečné jezdit po asfaltu na takové konstrukci. Samotné "strunové sáčky" však nelze odstranit. Zároveň pamatujte, že manipulace na takových dvouplášťových pneumatikách bude jiná než bez nich.

Přidat komentář