Jak poznat poruchu motoru?
Nový, neznámý zápach nebo hluk vycházející z vozu mohou být prvním příznakem vážné poruchy. Proto se vyplatí seznámit se s nejčastějšími příznaky poruchy motoru, abyste mohli rychle reagovat a vyhnout se nákladným opravám.
Nový, neznámý zápach nebo hluk vycházející z vozu mohou být prvním příznakem vážné poruchy. Proto se vyplatí seznámit se s nejčastějšími příznaky poruchy motoru, abyste mohli rychle reagovat a vyhnout se nákladným opravám.
Andrzej Tippe, odborník na Shell, radí, jak porozumět právě tomuto automobilovému jazyku, nebo na co si dát při každodenním používání auta pozor.
Vidění
Svůj vůz se vyplatí sledovat – věnujte pozornost barvě výfukových plynů a kontrolujte, zda vozidlo nezanechává stopy na parkovacím místě. Pokud dojde k úniku, zkontrolujte, kde je únik a jakou barvu má uniklá kapalina pod autem. Například zelená kapalina vytékající z přední části vozu je pravděpodobně chladicí kapalina. Podívejme se na teploměr, zda se motor nepřehřívá.
Také stojí za to naučit se posuzovat barvu výfukových plynů vycházejících z výfukového potrubí. Pokud jsou černé, modré nebo bílé, je to první známka toho, že se spalovacím systémem není něco v pořádku. Husté černé výfukové plyny vznikají spalováním čerstvého paliva ve výfukovém potrubí. Může za to špatně seřízený karburátor, systém vstřikování paliva nebo ucpaný vzduchový filtr. Pokud se husté černé výfukové plyny objevují pouze ráno po nastartování vozidla, může být nutné upravit sytič nebo systém vstřikování paliva v obohacovací části.
Modré výfukové plyny spalují olej. Dlouhodobé emise výfukových plynů této barvy pravděpodobně znamenají drahé opravy, protože indikují poškození pístních kroužků nebo stěn válců. Pokud se modrý výfuk objeví krátce, např. ráno po nastartování vozu, příčinou jsou pravděpodobně vadná vedení ventilů nebo těsnění vedení ventilů. Jedná se o méně závažné poškození, ale také vyžaduje servisní zásah.
Husté bílé výfukové plyny signalizují, že chladicí kapalina uniká a vstupuje do spalovacích komor. Netěsné těsnění hlavy nebo prasklá hlava je s největší pravděpodobností hlavní příčinou problému.
Zápas
Pamatujte, že neobvyklé pachy nemusí vždy znamenat poruchu vozu, mohou pocházet zvenčí. Pokud však zápach, který nás obtěžuje, přetrvává déle, jeho zdroj může pocházet z motorového prostoru nebo některého ze systémů vozu.
Pokud máme podezření, že zápach pochází z našeho auta, neměli bychom váhat a okamžitě zajít do autoservisu. Abyste servisnímu technikovi pomohli diagnostikovat problém, je třeba si zapamatovat, zda byl zápach sladký, nepříjemný (v případě růstu plísní v klimatizačním systému), ostrý, jako hořící plast (možná porucha elektrické izolace) nebo možná připomínal hořící gumu (možná z důvodu přehřívání brzd nebo spojky).
slyšení
Vozidlo může vydávat různé neobvyklé zvuky, jako je klepání, chrastění, skřípání, vrzání a syčení. Pokusme se popsat zvuk, který slyšíme, a určit, zda jej můžeme slyšet stále nebo jen někdy. Pokud je zvuk slyšet jen občas, věnujte pozornost okolnostem, za kterých k němu dochází: když je motor studený nebo teplý, při akceleraci, při jízdě konstantní rychlostí a pokud se současně rozsvítí nějaké kontrolky na přístrojové desce . Informace poskytnuté řidičem pomohou servisnímu technikovi vyřešit problém rychleji.
Pokud máme nějaké pochybnosti o vašich postřezích, je lepší konzultovat servis. Chcete-li servisnímu technikovi pomoci rychle identifikovat problém, dejte mu vědět o všech svých pozorováních. I sebemenší zaklepání může být při diagnostice rozhodující, protože zachycení prvních signálů poruchy nás může ušetřit nákladných oprav.
