Jak fungují řemenice

Existují dva hlavní typy automobilových řemenic: klikové řemenice a řemenice příslušenství. Většina řemenic je poháněna hlavní řemenicí klikového hřídele, která je ke klikovému hřídeli přišroubována. Když motor běží, kliková řemenice se otáčí a přenáší pohyb na ostatní řemenice přes klínový žebrovaný řemen nebo klínový řemen.

Někdy má vačkový hřídel vývodový hřídel, přičemž vačkový hřídel je spojen s klikovým hřídelem řetězovými řemeny nebo řetězy. V tomto případě je příslušenství poháněné řemenicí vačkového hřídele také nepřímo poháněno klikovým hřídelem.

Jak fungují kladky

Když se jedna z řemenic příslušenství otáčí v důsledku pohybu hnacího řemene, způsobí to aktivaci příslušenství. Například pohyb kladky generátoru způsobí vytvoření magnetického pole, které se následně přemění na elektřinu, čímž generátor začne pracovat. Řemenice čerpadla posilovače řízení stlačuje a cirkuluje kapalinu, aby usnadnila řízení. Ve většině případů, když motor běží, řemenice aktivují příslušenství. Existují však výjimky. Například kompresor klimatizace má vestavěnou spojku, takže se volně otáčí, i když klimatizace není zapnutá.

Napínací a napínací kladky se mírně liší. Neovládají příslušenství ani nedodávají energii. Mezilehlá řemenice může někdy nahradit příslušenství nebo může být jednoduše začleněna do systému serpentinového řemenu, který tvoří součást složité dráhy řemenu. Tyto kladky nejsou tak složité – jednoduše se skládají z válcového mechanismu a ložiska a při otáčení se volně otáčejí. Napínací kladky fungují zhruba stejně, ale také udržují řemeny správně napnuté. Používají pružinové páky a šrouby, aby vyvinuly správný tlak na systém.

Toto je poměrně zjednodušený přehled řemenic ve vašem autě. Opravdu potřebujete vědět, že bez složitého systému kladek pod kapotou by se vaše auto vymklo kontrole.