Jak fungují olejové filtry?
Na nejzákladnější úrovni slouží olejové filtry k tomu, aby se nečistoty, jako jsou nečistoty a úlomky, nedostaly do oleje ve vašem vozidle. To je důležité, protože písek a nečistoty ve vašem oleji mohou poškodit povrchy a součásti motoru tím, že cirkulují skrz systémy motoru, místo aby vykonávaly svou práci mazání. Obecně platí, že byste měli vyměnit olejový filtr - relativně levnou položku - při každé výměně oleje jako preventivní opatření, které se často mění v závislosti na potřebách značky a modelu vašeho automobilu nebo nákladního automobilu. Tyto informace naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.
I když se provoz olejového filtru zdá poměrně jednoduchý, ve skutečnosti je v této důležité části operačního systému vašeho motoru poměrně málo komponent. Zde je přehled dílů olejového filtru, který vám pomůže lépe pochopit, jak olejový filtr funguje:
Stahovací deska/těsnění: Zde olej vstupuje a vystupuje z olejového filtru. Skládá se z centrálního otvoru obklopeného menšími otvory. Olej vstupuje přes malé otvory na okrajích výfukové desky, známé také jako těsnění, a vystupuje skrz závitový středový otvor pro připevnění součásti k motoru.
Zpětný ventil proti vypouštění: Jedná se o klapkový ventil, který zabraňuje prosakování oleje zpět do olejového filtru z motoru, když vozidlo nejede.
Filtrační médium: Toto je skutečná filtrační část vašeho olejového filtru – médium tvořené mikroskopickými vlákny celulózy a syntetickými vlákny, která fungují jako síto zachycující nečistoty předtím, než se olej dostane do motoru. Toto prostředí je plisované nebo složené pro maximální efektivitu.
Centrální ocelová trubka: Jakmile je olej zbaven písku a nečistot, vrací se do motoru centrální ocelovou trubkou.
Bezpečnostní ventil: Když je motor studený, například při startování, stále potřebuje olej. Při nízkých teplotách však olej příliš zhoustne, aby prošel filtračním médiem. Pojistný ventil vpouští do motoru malé množství nefiltrovaného oleje, aby bylo zajištěno mazání, dokud není olej dostatečně horký, aby normálně prošel olejovým filtrem.
Koncové disky: Na obou stranách filtračního média je koncový kotouč, obvykle vyrobený z vláken nebo kovu. Tyto kotouče zabraňují vnikání nefiltrovaného oleje do středové ocelové trubky a vstupu do motoru. Jsou pevně přidržovány k výstupní desce tenkými kovovými deskami nazývanými držáky.
Jak můžete vidět z tohoto seznamu dílů olejového filtru, odpověď na to, jak filtr funguje, zahrnuje více než jen prosévání nečistot skrz filtrační médium. Olejový filtr vašeho auta je navržen nejen k odstranění nečistot, ale také k udržení filtrovaného a nefiltrovaného oleje na jejich správných místech a také k dodávce oleje v nežádoucí formě, když to motor potřebuje. Pokud si nejste jisti, jak olejový filtr funguje, nebo máte podezření na problém s filtrem ve vašem vozidle, neváhejte zavolat některému z našich zkušených techniků a požádat o radu.
